Trump tarifelerinin faturası işçilere kesildi: BMW İngiltere'de 180 kişiyi işten çıkarttı

Mini'nin sahibi BMW, İngiliz otomobil endüstrisinin küresel ekonomik belirsizlik ve yüksek ABD vergileriyle boğuşması nedeniyle Oxford'daki fabrikasındaki 180 acente personelinin sözleşmesini sonlandırdı.

ABD Başkanı Donald Trump, Mart ayında, 3 Nisan'dan itibaren ABD'ye yurtdışından ithal edilen tüm arabalara yüzde 25 oranında gümrük vergisi uyguladı ve otomobil üreticilerini ABD'de üretime yatırım yapmaya zorladı. Gümrük vergileri, ABD'ye çok sayıda araba satan İngiliz üreticileri de zora soktu.

JAGUAR LAND ROVER ABD’YE YENDEN SEVKİYATA BAŞLADI

Ancak, İngiltere'nin en büyük otomotiv işvereni  Jaguar Land Rover (JLR), daha ucuz modellerinde kâr elde edip edemeyeceği konusundaki sorulara rağmen ABD'ye sevkiyatları yeniden başlattı. JLR, tarifelere nasıl yanıt vereceğini anlamaya çalışmak için geçen ay sevkiyatları durdurmuştu.

İNGİLİZ OTOMOBİL ENDÜSTRİSİ ZOR DURUMDAYKEN TARİFELER GELDİ

Tarifeler, İngiliz otomobil endüstrisinin zaten tehlikeli bir durumda olduğu bir zamanda geldi, 2024'te İngiltere'deki otomobil üretimi, koronavirüs salgınından önce 2019'da görülen seviyenin yarısı kadardı. Otomobil üreticileri ayrıca elektrikli otomobil üretimine geçmekte zorlanıyor.

OXFORD MINI TESİSİ KAPASİTE ALTI ÇALIŞIYORDU

Oxford’daki Mini tesisi, son beş yıldır kapasitesinin oldukça altında çalışıyor. 2024 yılı üretimi, 2018’deki zirve olan 234 bin adede kıyasla sadece 110 bin seviyesinde kaldı. Nisan ayında sözleşmeleri sona eren 180 çalışanın tamamı acente personeliydi.

GEÇİCİ İŞCİLER KULLANIYOR

İşten çıkarmalar Oxford fabrikasındaki 3 bin 500 işçinin yalnızca küçük bir bölümünü temsil ediyor ve şirketin üretimdeki dalgalanmaları yönetmek için sıklıkla geçici işçiler kullandığı anlaşılıyor. Yine de işten çıkarmalar İngiliz otomobil üreticilerinin karşılaştığı zorlukları gösteriyor.

İngiltere'deki Motor Üreticileri ve Tüccarları Derneği'nin başkanı Mike Hawes, geçen ay tarifelerin "ciddi, önemli ve anında" bir etkiye sahip olacağını ve iş kayıplarının "haftalar içinde" gerçekleşeceğini söyledi.

Spor otomobiller üreten Aston Martin de bu hafta ABD'ye ihracatı sınırladığını söyledi.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLE TALEP YAVAŞ ARTIYOR

Tarifelerin yanı sıra, otomobil üreticileri daha önce beklenenden daha yavaş bir elektrikli otomobil talebi büyümesiyle de mücadele etmek zorunda kaldı. BMW, Şubat ayında Mini fabrikasını elektrik üretimi için yükseltmek amacıyla yapacağı 600 milyon sterlinlik yatırımı erteleyerek tepki göstermişti. BMW'nin bu yatırımı yapmayı hâlâ planladığı anlaşılıyor, ancak zamanlama konusunda henüz resmi bir karar verilmedi.

BİR SONRAKİ JAGUAR’IN TARİHİ NET DEĞİL

Hintli konglomera Tata'ya ait JLR'nin de dikkate alınması gereken elektrikli modelleri var. Lider Range Rover modelinin elektrikli versiyonu son testlerden geçiyor ve satışların bu yıl başlaması bekleniyor.

Ancak, bir sonraki Jaguar'ın zamanlaması konusunda daha büyük bir soru işareti varlığını sürdürüyor. JLR geçen yıl, Aralık ayında Miami'de küresel, paralı bir alıcı sınıfını hedefleme umutlarını vurgulayan bir lansman etkinliğiyle eski Jaguar markasının cesur bir yeniden markalaşmasını başlattı. Trump'ın tarifeleri, fabrika kapısından itibaren aracın maliyetine yüzde 25 ekleyecek ve karlı bir lansmana büyük bir engel oluşturacaktı.

Şirket, Ocak ayında Halewood fabrikasında üretilen daha ucuz modellerin üretimini azaltmış, vardiya düzenini değiştirirken yüzlerce kişiyi gönüllü olarak işten çıkarmış ve erken emekli olanlara ödemeler yapmıştı.

Üretim kesintileri, JLR'nin fabrikayı isimsiz elektrikli otomobiller üretebilecek şekilde yükseltmeye hazırlanması sırasında getirildi. Trump'ın tarifeleri, JLR'nin üretim artışlarını tekrar haklı çıkarmasını zorlaştırabilir.

patronlardunyasi.com