İTO hükümetin şubesi mi?

Konuşmasında, bir soru önergesini yanıtlayan Yalçıntaş, Formula 1'in ana müteahhidinin Evren İnşaat, firmanın hak ediş tutarının ise 178 trilyon 169 milyon 689 bin lira olduğunu söyledi.

İTO'nun şu ana kadar 147 trilyon 721 bin 568 lira ödeme yaptığını, Evren İnşaat'a ödemeleri gereken borçlarının yaklaşık 30 trilyon lira olduğunu belirten Yalçıntaş, bu borcun kesin hesaplar çıkartıldıktan
sonra ödeneceğini kaydetti.

Formula 1 projesiyle ilgili 30 trilyon liralık leasingleri bulunduğunu, bunları önümüzdeki yıllardan itibaren ödemeye başlayacaklarını anlatan Yalçıntaş, idarenin verdiği işlerden de 4 trilyon lira borçları bulunduğunu söyledi.

Formula 1 projesinin toplam maliyetinin 232 trilyon lira olduğunu belirten Yalçıntaş, 'Şu ana kadar 167 trilyon lira ödeme yapıldı. 64 trilyon lira borcumuz var. Dolar olarak ise, toplam maliyet 165 milyon dolar. Şu ana kadar 119 milyon dolar ödendi. Bundan sonra 46 milyon dolar ödeme yapılacak' dedi.Formula İstanbul Yatırım A.Ş'nin (FİYAŞ) yatırımcı firma olduğu için bir kuruş bile hasılat elde etmediğini dile getiren Yalçıntaş, şöyle devam etti:

'Motor Sporları ve Organizasyon (MSO) A.Ş 22 trilyon lira hasılat elde etmiştir. Kasasına giren para budur. Bu paradan harcamalara ödemeler yapacaklar. Şu an MSO A.Ş bir kuruş bile yatırım yapmamış olmasına rağmen, büyük bir ihtimalle önümüzdeki aylarda sermaye artırımına gitmek durumunda kalacaktır.'

ANA SPONSORLUK KONUSU

Yalçıntaş, Formula organizasyonu sırasında İTO Meclis üyelerinin B protokolde oturduğunu, meclisten sadece 2 kişinin İTO'yu temsil etmesi için kendisi tarafından A protokolde görevlendirildiğini anlattı.
Murat Yalçıntaş, organizasyonda ana sponsor bulunmayışına ilişkin eleştiriyi de şu şekilde yanıtladı:

'Ana sponsorumuz yoktu. Çünkü bize teklif edilen rakamlar bence çok düşüktü. 3.5-4 milyon dolar teklif ettiler. Böyle bir iş için bu rakamı çok düşük bulduk. Ana sponsor dediğiniz zaman, bu yarışın başına isminizi koyduruyorsunuz. Böyle bir şeyi 3.5-4 milyon dolara vermenin yanlış olduğunu düşündüm. Yabancı firmalardan daha yüksek para verenler oldu. Ancak ben karşı çıktım. Çünkü ilk yapılan yarışın
Türk olmayan bir firmanın adıyla anılmasını istemedim.'

Yalçıntaş, Formula 1 yarışının ödül töreninde İTO'nun neden bulunmadığı yönündeki eleştiriyi de 'Pistin 4 ortağı var. Biz, TOBB, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İstanbul Valiliği... Ödül vermek bize ya da TOBB'a düşerdi. Ben, Rifat Hisarcıklıoğlu'nun ödül vermesinin daha doğru olduğunu düşündüm' diyerek yanıtladı.

İTO'NUN MENFAATLERİNİ SAVUNUYORUM'

Yalçıntaş, meclis üyelerinden gelen 'İTO, Hükümetin şubesi mi?' şeklindeki eleştiriye şu yanıtı verdi:
'Bu eleştirinin maksadını aştığını düşünüyorum. İTO, hiçbir zaman hiçbir hükümetin şubesi değildir. Bugüne kadar ben her meclis toplantısında, basında muhtelif demeçler verdim. Bunlar gerek cari açık, gerek YTL olsun... Benim söylediğim çok şeyler var. Açıkçası ben İTO'nun 350 bin üyesinin menfaatlerini savunduğumu düşünüyorum.'
Yalçıntaş, bir başka eleştiri konusunda ise kendisinin her platformda aynı şeyi söylemeye çalıştığını belirterek, şöyle devam etti:

'(Formula 1 için harcanan para bu odaya dönmeyecek) dedik. Evet, bu para bu odaya dönmeyecek arkadaşlar. Bizim koyduğumuz bu parayı, bu tesis kazanmayacaktır. İnşallah yanılıyorumdur, kazanır. Bu tesis biliyorsunuz sadece 20 sene bizim. Bugün e