Suriye'de akaryakıt fiyatına yüzde 40 zam nedeniyle protestolar düzenlenirken, artan fiyatlar Türk yatırımcıların maliyet hesaplarını değiştirebilir
Suriye hükümetinin dizel fiyatını yüzde 40 artırmasının ardından ülkenin birçok noktasında protestolar başladı. Şam–Halep bağlantısındaki ana yolların bazı bölümleri kapatıldı, ham petrol taşıyan tanker konvoyları engellendi. Şam’da 27 ülkeden 356 şirketin katıldığı yeniden imar fuarı ise devam ediyor. Türkiye’den TOKİ ve MÜSİAD’ın da resmi katılım gösterdiği ortamda, yeni yakıt fiyatları Türk müteahhit ve yatırımcıların lojistik ve proje maliyetlerini yeniden hesaplamasını gerektirebilir.
Feramuz ERDİN
Suriye’de yeniden yapılanma için uluslararası yatırımcıların Şam’a geldiği günlerde, ekonominin en temel girdilerinden biri olan akaryakıtta sert fiyat artışı ülkede protestolara yol açtı.
DİZELİN FİYATINA YAKLAŞIK YÜZDE 40 ZAM
Suriye Enerji Bakanlığı, küresel rafine ürün maliyetlerindeki yükseliş, ithalat bağımlılığı ve Baniyas Rafinerisi’ndeki bakım çalışmalarını gerekçe göstererek akaryakıt tarifesini geçici olarak değiştirdi.
Yeni tarifeye göre dizel litre fiyatı 175 Suriye lirasına çıktı. Reuters’ın hesabına göre bu, önceki fiyata kıyasla yaklaşık yüzde 40 artış anlamına geliyor. 90 oktan benzin 185, 95 oktan benzin ise 195 Suriye lirası oldu. SANA, fiyatların pazar gecesinden itibaren yürürlüğe girdiğini açıkladı.
PROTESTOLAR ANA ULAŞIM HATLARINA TAŞINDI
Reuters’ın sahadan aktardığına göre fiyat artışlarının ardından başlayan gösteriler, Esad rejiminin devrilmesinden bu yana ülkede görülen en yaygın ekonomik protesto dalgasına dönüştü.
Bazı göstericiler lastik yakarak yolları kapattı. Şam ile Halep arasındaki ana ulaşım güzergâhlarında aksama yaşanırken, ham petrol taşıyan bazı tanker konvoylarının rafinerilere geçişi de engellendi.
AYNI ANDA ŞAM’DA YENİDEN İMAR FUARI
Ekonomik gerilim, Suriye’nin uluslararası sermayeyi yeniden yapılanma projelerine çekmeye çalıştığı bir dönemde yaşanıyor.
13 Eylül’de başlayan IMAR 2026 Uluslararası Yeniden İmar Fuarı’na resmi verilere göre 27 ülkeden 356 şirket katılıyor. Katılımcılar 1.700’den fazla ticari temsilciliği temsil ediyor. Türkiye’den Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı, TOKİ ve MÜSİAD’ın resmi katılımı bulunuyor.
Anadolu Ajansı da fuarda Türkiye ve Körfez ülkelerinden toplam 45 kuruluşun stant açtığını bildiriyor. Bu sayı yalnız Türk şirketlerini ifade etmiyor; Türkiye ve Körfez katılımcılarının toplamı.
TÜRK ŞİRKETLERİNİN HESABI DEĞİŞİR Mİ?
Akaryakıt fiyatları, yeniden yapılanma projelerinde yalnız şantiye araçlarının yakıt gideri anlamına gelmiyor.
İnşaat malzemelerinin taşınması, hafriyat, jeneratör kullanımı, beton ve çimento lojistiği, liman–şantiye taşımacılığı ve işçi servisleri gibi birçok kalemde dizel doğrudan maliyet unsuru.
Bu nedenle yüzde 40’lık dizel artışı, Suriye’de proje teklif hazırlayan şirketlerin lojistik ve işletme maliyeti varsayımlarını değiştirebilir.
Ancak şu aşamada herhangi bir Türk şirketinin projesinin akaryakıt zammı veya protestolar nedeniyle geciktiğine, durduğuna ya da ek maliyet talebinde bulunduğuna dair doğrulanmış bilgi bulunmuyor.
patronlardunyasi.com
