Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın Libya'da pistten çıkarak yanan jetiyle ilgili ilk açıklamayı Patronlar Dünyası'na yaptı

Toygun ATİLLA - Necla DALAN 

Hamdi Akın’ın geçen yıl siparişini verdiği özel jeti henüz iki aylıktı.

Cessna Citation Latitude 680A tipi uçak, pazar sabahı saat 05.45’te İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan havalandı.

Rotası Libya’nın Misrata kentiydi.

TC-AKF tescilli jet Misrata Havalimanı’na teker koyduktan sonra pistten çıktı ve alev aldı. Uçakta iki pilot ile bir kabin görevlisinin bulunduğu bildirildi. İlk bilgilere göre uçuş ekibinin sağlık durumu iyi. 

HAMDİ AKIN PD’YE KONUŞTU

Patronlar Dünyası haberi yayına hazırlarken arkadaşımız Necla Dalan, Hamdi Akın’a ulaştı.

Akın’ın ilk sözleri uçaktaki insanlarla ilgiliydi:

“Çok şükür uçak boşmuş, Allah korumuş.”

Akın, uçağın çok yeni olduğunu da anlattı.

Geçen yıl siparişini vermişlerdi. Jet yaklaşık iki ay önce Türkiye’ye gelmişti.

Peki Hamdi Akın’ın uçağı Libya’da ne yapıyordu?

Bu sorunun cevabını da Akın verdi.

Uçak, kendisinin kullanmadığı dönemlerde kiralanıyordu.

Misrata’ya yapılan uçuş da bu kapsamdaydı.

Jet Libya’ya yolcu götürmemiş, yolcu almaya gitmişti.

LİBYA’DA “KİMİ ALACAKTI” SORUSU

Ancak burada henüz cevabı kesinleşmeyen önemli bir soru var:

Misrata’dan alınacak yolcu kimdi?

Libya medyasında ve bazı Libyalı gazetecilerin paylaşımlarında bu konuda çeşitli isimler öne sürülüyor.

Libyalı gazeteci Halil el-Hasi ise bir adım daha ileri giderek uçağın, Libya Ulusal Birlik Hükümeti Savunma Bakan Yardımcısı Abdüsselam Zubi’nin kardeşi Emhamed Zubi’yi almak üzere gönderildiğini ileri sürdü.

Bu bilgi henüz Libya makamları, Akfen veya uçağın işletmecisi tarafından doğrulanmadı.

20 MİLYON DOLARIN ÜZERİNDE

Misrata’da ağır hasar gören Citation Latitude, Cessna’nın iş dünyasına yönelik en önemli modellerinden biri.

Yaklaşık 5 bin kilometre menzile sahip. Saatte 826 kilometreye kadar çıkabiliyor ve konfigürasyonuna göre 6 ila 9 yolcu taşıyabiliyor. Uçağın iki Pratt & Whitney PW306D1 motoru bulunuyor. 

Yeni bir Citation Latitude’un fiyatı donanıma bağlı olarak 20 milyon doların üzerinde.

Model özellikle Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika arasında sık seyahat eden iş insanlarının tercih ettiği orta menzilli özel jetlerden.

Türkiye’de de yalnızca Hamdi Akın’ın filosunda bulunmuyor.

Mehmet Cengiz’in kullandığı özel jetlerden biri de Citation Latitude.

Dünyadaki en büyük Latitude filolarından biri ise Warren Buffett’ın Berkshire Hathaway grubundaki NetJets tarafından işletiliyor.

HAMDİ AKIN’IN TEK ŞARTI VARDI: SARI-LACİVERT OLSUN

TC-AKF’yi diğer Latitude’lardan ayıran küçük ama Hamdi Akın’ı tanıyanların hemen anlayacağı bir ayrıntı vardı.

Renkleri.

Sarı ve lacivert.

Türkiye Turizm, daha uçak Türkiye’ye gelmeden 3 Nisan 2026’da haberini yapmıştı.

Habere göre Akın, uçağın dış tasarımının nasıl olacağına müdahale etmemişti.

Tek bir şartı vardı:

Renkleri sarı-lacivert olacaktı.

Fenerbahçe’de geçmişte asbaşkanlık yapan Hamdi Akın’ın yeni uçağı böylece Fenerbahçe renkleriyle boyanmıştı. Aynı haberde uçağın ticari uçuşlara da açılmasının planlandığı belirtiliyordu. 

Beş ay sonra o sarı-lacivert uçak Misrata pistinde kaza yaptı.

AYNI MODEL 2019’DA DA PİSTTEN ÇIKMIŞTI

Kazanın ardından Citation Latitude’un uçuş geçmişine de baktık.

15 Ağustos 2019’da ABD’nin Tennessee eyaletindeki Elizabethton Havalimanı’na inen N8JR tescilli Citation Latitude pistten çıktı. İniş takımlarından biri çöken uçak pist dışına sürüklendi ve yangın çıktı.

Uçaktaki beş kişi kurtuldu.

ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu’nun incelemesinde kazayı açıklayacak mekanik bir arıza tespit edilmedi.

Dolayısıyla Misrata kazasıyla 2019’daki olay arasında teknik bir bağlantı kurmak için bugün elimizde herhangi bir veri yok.

Misrata’daki kazanın nedeni de henüz açıklanmış değil.

İKİ AYLIK UÇAK NEDEN PİSTTEN ÇIKTI?

TC-AKF için şimdi havacılık oteriteleri, “Henüz iki ay önce teslim edilen yeni bir Citation Latitude, Misrata’ya inişte neden pistten çıktı?” sorusunun yanıtını arayacak.

patronlardunyasi.com