Toygun ATİLLA 

Libya’da 14 Eylül’de meydana gelen ve Akfen Holding’e ait özel jetin kullanılamaz hale geldiği kazayla ilgili soruşturma sürüyor.

Libya Başsavcılığı’nın 16 Eylül’de duyurduğu ilk soruşturma sonuçlarına göre, Cessna Citation Latitude C68A tipi uçağın kaptan pilotu ve yardımcı pilotu tutuklandı.

Savcılık açıklamasında, soruşturmacının uçağın enkazında inceleme yaptığı, hava trafik kontrol verileri ile uçuş ve iniş sırasındaki hava koşullarını değerlendirdiği ve iniş operasyonunda görev yapan teknik personelin ifadelerini aldığı belirtildi. 

PİLOTLAR 24 SAAT SONRA SORGULANDI

Libya Başsavcılığı’na göre uçuş ekibi kazadan 24 saat sonra, uçağın pistten çıkmasının nedenlerine ilişkin sorgulandı.

Savcılık, kaptan pilot ile yardımcı pilotun uçağı alkollü durumda kullandıklarına ilişkin bulgularla yüzleştirildiğini açıkladı.

Açıklamada ayrıca iki pilotun havacılık ve genel güvenlik kurallarını ihmal ettiklerine ilişkin bulgular bulunduğu; bunun uçak, havalimanı, havalimanını kullananlar ve uçuş güzergâhındaki hava sahası açısından risk oluşturduğu belirtildi. Soruşturmanın ilk bulguları üzerine iki pilot hakkında ihtiyati tutuklama kararı verildi. Soruşturma devam ediyor.

UÇAK LİBYA’YA YOLCU ALMAYA GİTMİŞTİ

TC-AKF tescilli uçak 14 Eylül sabahı İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan Libya’nın Misrata kentine gitmek üzere havalanmıştı.

Akfen Holding kazanın ardından yaptığı açıklamada, BKNJET Havacılık tarafından işletilen uçağın Misrata Havalimanı’na inişi sırasında pistten çıkarak kaza yaptığını doğrulamıştı.

Uçakta yolcu bulunmadığı, iki pilot ve bir kabin görevlisinden oluşan üç kişilik ekibin kurtarma ekipleri tarafından güvenli şekilde tahliye edildiği ve sağlık durumlarının iyi olduğu açıklanmıştı.

Uçağın Libya’ya yolcu almak üzere boş gittiği bildirilmişti.

Libya Başsavcılığı’nın son açıklamasıyla birlikte kazanın nedenine ilişkin adli soruşturma devam ederken, kaptan pilot ile yardımcı pilot hakkındaki tutuklama tedbiri uygulanmaya başlandı.

HAMDİ AKIN KAZADAN SONRA PD’YE NE DEMİŞTİ?

Kazanın hemen ardından Patronlar Dünyası’ndan arkadaşımız  Necla Dalan, Hamdi Akın’a ulaşmıştı.

Akın’ın ilk sözleri uçaktan çok içindeki insanlarla ilgili olmuştu:

“Çok şükür uçak boşmuş, Allah korumuş.”

Akın, Dalan’a uçağın henüz çok yeni olduğunu da anlatmıştı. Geçen yıl sipariş verilen Cessna Citation Latitude yaklaşık iki ay önce Türkiye’ye gelmişti.

Akın’ın verdiği bilgiye göre uçak kendisinin kullanmadığı dönemlerde kiralanıyordu.

Misrata uçuşu da bu kapsamdaydı. Jet İstanbul’dan Libya’ya yolcusuz gitmiş, Misrata’dan yolcu almak üzere havalanmıştı. 

UÇAĞIN BİR DE SARI-LACİVERT HİKÂYESİ VARDI

Kazaya karışan TC-AKF’nin Hamdi Akın açısından başka bir özelliği daha vardı.

Renkleri.

Fenerbahçe’de geçmişte asbaşkanlık yapan Akın, henüz imalat aşamasındayken uçağın dış tasarımını tasarımcılara bırakmış ancak bir şart koymuştu:

Sarı-lacivert olacak.

Bu ayrıntı daha uçak Türkiye’ye gelmeden, 3 Nisan 2026’da Türkiye Turizm tarafından haberleştirilmişti. Böylece yaklaşık 20 milyon dolar sınıfındaki yeni Citation Latitude, Hamdi Akın’ın Fenerbahçe tutkusunu taşıyan sarı-lacivert renklerle Türkiye’ye gelmişti. Uçağın ticari uçuşlarda da kullanılması planlanıyordu.

İLGİLİ HABER

Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın Libya'da pistten çıkarak yanan jetiyle ilgili ilk açıklamayı Patronlar Dünyası'na yaptı

patronlardunyasi.com