Ulusoylar'ı sarsan karar

Çeşme Limanı'nı 2003'te 11 milyon 250 bin dolar peşin bedelle 30 yıllığına devralan Ulusoy Grubu, Danıştay'ın verdiği yürütmeyi durdurma kararı ile sarsıldı.

Danıştay 13. Dairesi, Çeşme Limanı'nı alarak haksız rekabet yarattığı gerekçesiyle 2003 yılında Ulusoy Ortak Girişimi’ne dava açan UND’yi 19 Temmuz 2005 tarihli kararı ile haklı buldu. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na 11 milyon 250 bin peşin bedel ödeyerek Çeşme Ro-Ro Limanı’nı, Denizcilik İşletmeleri'nden 30 yıllığına devralan Ulusoy, 6 Haziran 2003 tarihinden bu yana limanın işletmeciliğini yapıyordu.
UND, Çeşme Limanı özelleştirmesinde Rekabet Kurumu'ndan görüş alınmadığını da iddia ediyordu. Rekabet Kurumu da geçtiğimiz günlerde İzmir ve özelleşecek 5 diğer limanla ilgili olarak yaptığı değerlendirmede, "gemi acentaları ve hat işletmecileri, kontrolü elinde tutacak biçimde ihaleye katılamaz" görüşüne yer vermişti.

Uzmanlara göre Danıştay'ın verdiği karar sonrasında Ulusoy limanı en geç bir ay içinde boşaltmak, Özelleştirme İdaresi ise Ulusoy'a yaklaşık 11 milyon 250 bin doları ve yatırımların bedelini geri ödemek zorunda.

Ulusoy Çeşme Liman İşletmesi A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Yılmaz Ulusoy, "Bu kararın hiçbir kıymeti harbiyesi yok. Hikayedir bu karar. Böyle bir karar olsa bile itiraz hakkımız var bunu kullanacağız" dedi.

26 milyon dolardı 11 milyon dolara düştü
Türkiye Denizcilik İşletmeleri'nve 1992 yılından itibaren işletilmeye başlanan Çeşme Limanı'nın özelleştirme öyküsü 2000 yılında başladı. Yapılan ilk ihalede Çeşme Liman ve Turizm Ortak Girişim Grubu 26.2 milyon dolar teklif vererek ihaleyi kazandı ve ÖYK 19 Eylül 2000 tarihli kararı ile limanın satışına karar verdi. Ancak tam da bu dönemin ardından patlak veren ekonomik krizde kurların yükselmesi ile alıcı grup limanın bedelini ödeyemeyeceğini belirterek, sözleşme yapamayacağını bildirdi. İhalenin iptaliyle birlikte ÖİB, Çeşme Limanı için 16 Eylül 2002 tarihinden itibaren verilen ilanlarla yeniden ihale açtı. 11 Kasım 2002'ye kadar Çeşme Liman ve Turizm İşl. Ortak Girişim Grubu, Ulusoy Ortak Girişim Grubu ve Karadeniz ve Ege Denizcilik İşl. Ortak Girişim Grubu tekliflerini sundu. İhalede 12 milyon 500 bin dolar ile en yüksek teklifi veren Ulusoy, peşin ödeme taahhütü ile Çeşme Limanı'nı 11 milyon 250 bin dolara 6 Haziran 2003 tarihinde devraldı. Limanın 30 yıllık işletme hakkını alan Ulusoy Ortak Girişimi, limanı işletmek üzere Ulusoy Grubu'ndaki 5 kuruluş ile Erol soylu Ulusoy Çeşme Liman İşletmesi A.Ş.yi kurdu. Şirketin başkanlığına Yılmaz Ulusoy seçildi. Ulusoy, limanda, kayıtlı makine, ekipman, pilotaj, römorkaj ve barınma hizmetlerine bağlı olarak İç ve Dış Danız Hatlar Terminali, Acente hizmetleri , liman yönetimi konularında hizmet veriyor.

Dava süreci nasıl gelişti?
Uluslararası Nakliyeciler Derneği, (UND) Çeşme Limanı ihalesinin iptali için 15.07.2003 tarihinde dava açtı. İzmir 1. İdare Mahkemesi de 03.12. 2004 tarihli kararında yürütmenin durdurulmasına gerek olmadığı yönünde karar bildirdi. Temyize götürülen karar Danıştay 13. Dairesi tarafından tekrar görüşüldü ve 19. 07. 2005 tarihinde oyçokluğu ile yürütmenin durdurulması kararı alındı. Kararı değerlendiren bazı hukukçular Ulusoy Ortak Girişim Grubu'nun bir ay içinde limanı boşaltmasının şart olduğunu savunurken, Özelleştirme İdaresi Eski Başkan Yardımcısı ve Avukat İlhan Baytan, süre belirtmese de limanın ÖİB'e iadesinin gerekli olduğunu belirtiyor. Ulusoy'un istediği taktirde limandan vazeçerek liman parasını ve ihalenin ardından yaptığı yatırım miktarını geri isteyebileceğini dile getiren Baytan, grubun esastan verilecek kararı de bekleyip kendi lehine karar çıkarsa limanı geri alabileceğini söylüyor. Baytan, "Bundan 15 yıl önce mülkiyet satışı ile yapılan özelle