Neden Türk bayrağı asmadı?
RAHMİ KOÇ, NAZENİN IV TEKNESİNE NEDEN TÜRK BAYRAĞI ASMADIĞINI AÇIKLADI.

Ayşe Arman
En sevmediği konuşmalar ise özel hayatla ilgili. O bir centilmen, kadınlarla ilgili konuşmamayı tercih ediyor. Ama "off the record" ben ona merak ettiğim her şeyi sordum ve cevap verdi. Tanımadığınız zaman eksiklik hissedeceğiniz beyefendilerden...
Özel bir Rahmi Koç Sözlüğü yapsanız, "deniz" maddesinin karşılığında ne yazar?
- Yaşam. Durmaz. Zevk verir. Her an değişir. Deniz hayattır.
Denize tutkunuz çocukluğunuzdan beri mi var?
- Evet. Üstelik de Ankaralıyım. Ama, bak şunu peşinen söyleyeyim, ben Göcek’te bir ağaca bağlanıp 15 gün aynı yerde durmayı hiç sevmem.
Çocukken de hep bir yelkenliniz olsun ister miydiniz?
- Evet, isterdim. Hayalimdi.
Peki babanız bu hayal için ne derdi...
- Ne diyecek, tasvip etmezdi. Zaten vefat edinceye kadar müsaade etmedi. Babamız vefat etti, ekonomik kriz o bu derken, 75 yaşına geldik. Yoksa, ben bunu 15 sene evvel yapacaktım. Ama sağlık olsun, şimdi de dünyayı gezen en yaşlı adamım! Orada da birinciliği aldım.
Motoryat kullanmaya utananlardan mısınız?
- Bir gün, iki gün tamam, ama daha fazlası rahatsız eder. Yelkenin keyfi başka.
Peki siz ipleri filan çekmeye yardım eder misiniz?
- Küçük teknemiz varken ben kullanırdım, yelkenciyim yani. Herkese tavsiyem, muhakkak yelken yapmayı öğrenin. İlla, büyük tekneniz olacak diye bir şey yok. Tekne sahibi olmanız bile gerekmiyor. Kiralanabilir. Ama muhakkak öğrenin. Ölmeden mutlaka yapılması gereken bir şey.
ELEŞTİRİLER RAHATSIZ ETMEZ
Yüzme bilmeyen bir kadınla beraber olabilir misiniz?
- Zor.
Siz iyi bir yüzücü müsünüz?
- Yüzmeyi severim. Yaz/ kış her gün 1 km yüzerim. Böyle tekneyle çıktığımızda ise günde bir saat yüzerim.
Neyi kanıtlıyorsunuz dünya seyahati yaparak kendinize?
- Gençliğimizde buna çok heves etmiştik, yerine getirmiş olduk. Ben gezenlerin kitaplarını okurdum, orada bazı şeylere imrendim. Ben kendime iki sene verdim. Sadun Boro, Osman Atasoy dörder sene gittiler. Onların şartları çok daha primitifti, bizimki öyle değil, bizde altı kişilik mürettebat vardı.
Sizin seyahatinizi küçümsemek isteyenler oldu. "Böyle dünya seyahatini ben de yaparım!" diye. Ne hissettiniz bunları duyunca...
- Beni rahatsız etmiyor bunlar. "Türk bayrağı niye asmadın?" diyenler bile çıktı. Türk bayrağı assam, sigorta kabul etmiyor, İngiliz ve Amerikan bayrağını tercih ediyor. Ama bunları çıkıp da söylememin mánásı yok. Dediler ki, "Efendim, Türkiye’ye çok sık geliyor, bunun neresi dünya seyahati?" Zannediyorlar ki, biz Türkiye’ye geldiğimizde tekne bir yerden bir yere gidiyor, hayır ben nereden geliyorsam yine oraya uçuyorum, tekne dönüşümü bekliyor.
Dünyanın en büyük 250 uluslararası müteahhitlik şirketi arasında Türkiye, Çin'in ardından ikinci sırada. Ancak Türk şirketlerinin karşısında artık yalnızca ucuz iş gücü değil, Çin'in finansman ve devlet destekli rekabet gücü de bulunuyor. Türkiye Müteahhitler Birliği Başkanı Erdal Eren'in Fatih Çekirge'ye yaptığı açıklamalar, sektörün karşı karşıya olduğu tehlikeyi ortaya koydu.
#çinBursa’daki Tofaş fabrikasında, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Rahmi Koç, Ömer Koç ve Ali Koç’un da katıldığı yeni araç üretim töreninde dikkat çekici bir an yaşandı. Kürsüye çıkan eski Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, Gazze’ye ambulans gönderilmesine verdiği destek nedeniyle Ali Koç’a teşekkür etti. O görüntüleri izlerken düşündüm: Türkiye’de siyasi görüşlerimiz, tuttuğumuz takımlar bizi birbirimizden ayırabilir. Ama bir insanın hayatını kurtarmak söz konusu olduğunda bütün ayrımlar anlamını yitirir. Çünkü bir ambulansın siyaseti olmaz. Bir ambulansın tek tarafı vardır: Yaşam.















