Müteahhitler Ayaş Tüneli zengini oldu

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, bakanlığının 2006 yılı bütçesinin TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda görüşülmesi sırasında soruları cevapladı. CHP İstanbul Milletvekili Birgen Keleş'in, Sürat Demiryolu ve Ayaş Tüneli'ne ilişkin sorusunu cevaplayan Yıldırım, "Bu projenin hikayesi çok hazindir. 1975'te ihalesi yapıldı, sadece 10 kilometresi bitirilebildi. Proje 5 bölüme ayrılmış ve 5 ayrı firmaya ihale edilmiş. 80'li yıllarda ise ödenek ayrılmamış" diye konuştu.

701 TRİLYON HARCANDI

Projenin en önemli kısmı olan Ayaş Tüneli'nin yüzde 85 oranında tamamlandığını kaydeden Yıldırım, bugünün parasyla Ayaş Tüneli'ne 701 trilyon lira harcandığını bildirdi. Projenin bugüne kadar 13 hükümet eskittiğini hatırlatan Yıldırım, yapılan kısmın projenin tamamının sadece yüzde 5'lik bölümünü oluşturduğunu kaydererek, "Bu projenin tamamlanabilmesi için 10 milyar dolar ve 10 yıla ihtiyaç var. 30 yılda bir tünelin içinden çıkılamamış. Bu projenin devam etme kabiliyeti yoktur. Bu nedenle proje tasfiye aşamasındadır. Bu projenin memlekete tek bir faydası olmuştur; Türkiye'ye hatırı sayılır 5 müteahhitlik firması kazandırmıştır" ifadesini kullandı. Yıldırım, Sürat Demiryolu Projesi'nin alternatifi olarak Hızlı Tren Projesinin geliştirildiğini söyledi.

Ulaştırma Bakanı Yıldırım'ın, "hatırı sayılır müteahhit firmalaları" olarak adlandırdığı 5 firmanın ise Nurol İnşaat, Palet İnşaat, Mustafa Özcan İnşaat, Kiska ile Yapı ve Ticaret AŞ olduğu öğrenildi.

1976 yılında başlanan ve 30 yıldır sadece 10 kilometresi tamamlanan proje, 20 hükümet ve 24 ulaştırma bakanı eskitti.

Hamdi Ateş/Yeni Şafak