Otomobilin kalbi Almanya'da Elon Musk'a şok; Tesla büyük düşüş yaşadı, Çinliler güçlü büyüdü

Almanya otomobil pazarında temmuz ayında elektrikli araçların yükselişi sürerken, markalar arasındaki rekabet dengesi hızla değişiyor. Elektrikli otomobil satışları güçlü büyüme kaydederken, Tesla Almanya'da önemli bir pazar kaybı yaşadı. Buna karşın Çinli üreticiler, özellikle BYD, dikkat çekici bir ivme yakaladı.

Almanya Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA) verilerine göre Tesla'nın temmuz ayında gerçekleştirdiği yeni araç tescil sayısı 367'de kaldı. Bu rakam, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 66,9'luk düşüşe işaret etti.

Buna karşılık Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, temmuz ayında 5 bin 240 yeni araç tesciliyle geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 365,4 büyüme kaydetti. Şirketin Almanya pazarındaki payı yüzde 2'ye yükseldi.

Çinli üreticilerin yükselişi yalnızca BYD ile sınırlı kalmadı. Leapmotor 2 bin 736, XPeng ise bin 253 yeni araç satışı gerçekleştirirken, her iki marka da yıllık bazda birkaç yüz puanlık büyüme elde etti. MG/Roewe'nin satışları ise yüzde 86,2 artışla 3 bin 698 adede ulaştı.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER PAZARIN ÜÇTE BİRİNE YAKLAŞTI

Temmuz ayında Almanya'da 78 bin 609 tam elektrikli otomobil trafiğe çıktı. Bu sayı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 61,7 artış anlamına geliyor.

Böylece tamamen elektrikli araçların pazar payı yüzde 29,3'e yükselirken, neredeyse her üç yeni otomobilden biri elektrikli oldu. Şarj edilebilir hibrit araçların payı ise yüzde 11,4 olarak gerçekleşti.

İçten yanmalı motorlu araçların payı gerilemeye devam etti. Benzinli otomobillerin pazar payı yüzde 18,9'a, dizel araçların payı ise yüzde 11,8'e düştü. Yeni tescil edilen otomobillerin ortalama karbon emisyonu da kilometre başına 91,2 grama geriledi.

VOLKSWAGEN LİDERLİĞİNİ KORUDU

Temmuz ayında Almanya'nın en çok satış yapan markası 48 bin 3 yeni araç ve yüzde 17,9 pazar payıyla Volkswagen oldu. Ancak markanın satışları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 7,6 geriledi.

Volkswagen'i Mercedes-Benz, BMW ve Skoda izledi. Skoda yüzde 8,7 pazar payıyla ülkenin en büyük ithal otomobil markası olmayı sürdürdü. Opel, Ford ve Porsche gibi markalar ise satış kaybı yaşayan üreticiler arasında yer aldı.

SUV'LAR ZİRVEDEKİ YERİNİ BIRAKMADI

Almanya'da SUV segmenti temmuz ayında da liderliğini korudu. Yeni otomobil satışlarının yüzde 35,7'sini SUV modeller oluştururken, kompakt sınıf ve küçük otomobiller onları takip etti. En hızlı büyüme ise mini otomobil segmentinde görüldü.

Yılın ilk yedi ayında Almanya'da toplam 1,75 milyon otomobil tescil edildi. Bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5,1 artışa işaret ederken, büyümenin temel itici gücünü elektrikli araçlar oluşturdu. Tesla'nın yaşadığı sert düşüşe rağmen Çinli üreticilerin yükselişi, Almanya'nın elektrikli otomobil pazarında rekabetin giderek kızıştığını ortaya koydu.