Çek'i tercih nedeni Kia
1.2 milyar Euro'luk yatırım için Türkiye ve Çek Cumhuriyeti arasında gidip gelen Hyundai, son kararını bu ayın ikinci yarısında verecek. Ancak ibre Slovakya'daki Kia fabrikasına yakınlığı nedeniyle Çekler'e kaydı.

1.2 milyar Euro'luk Hyundai yatırımını çekebilmek için seferber olan Türkiye kardeş şirket faktörü nedeniyle fabrikayı Çek Cumhuriyeti'ne kaptırmak üzere. Hyundai'nin kardeş şirketi Kia Slovakia'da bir fabrika kuruyor. Bu fabrika Çek Cumhuriyeti'nin kuzeydoğusundaki Ostrava kentinin 100 kilometre doğusunda bulunuyor. Bu nedenle Korelilerin Çek Cumhuriyeti ve Ostrava seçeneğine yaklaştıkları ifade ediliyor. Yatırım için son kararın ocak ayının ikinci yarısında verileceği belirtiliyor. Hyundai yetkililerinin yapacağı ziyaret ile son onayın verileceği ifade ediliyor. Çek Cumhuriyeti'ne gelen yabancı yatırımları organize etmek ve ülkenin yatırım için promosyonu ile görevli Chezhinvest'in yaptığı açıklamada da Hyundai ile yapılan görüşmelerde büyük aşama kaydedildiği ve anlaşmanın
Prag'a gelecek Hyundai yetkilileriyle yapılmasını beklendiği belirtildi. Çek Cumhuriyeti'nin başkenti Prag'ın 300 kilometre kuzeydoğusunda yeralan Ostrava'nın Slovakya'ya yakınlığı yatırımın oraya gelmesinde büyük avantaj oldu. Bu sayede 100 kilometrelik bir mesafede iki ülkede iki fabrika sahibi olan Hyundai'nin de fabrikanın yan sanayi ve diğer lojistik hizmetlerini daha kolay sağlayacağı belirtiliyor. Yıllık 300 bin üretim kapasitesi olacak ve 20 kişiye istihdam sağlayacak otomotiv yatırımı Türkiye'de de deyim yerindeyse seferberlik yaratmıştı. Sanayi ve Ticaret Bakanı Ali Coşkun bu yatırımı Türkiye'ye kazandırmak için Kore'ye kadar giderken sonuçta kazanan Çekler oldu. Tam da bu yatırım konuşulurken yapılan kurumlar vergisi indirimi
ise beklentini aksine yatırımın Türkiye'ye gelmesine yetmedi.
KAZANAN ÇEKLER OLDU
Bunda en büyük etken ise vergi oranındaki indirim kararının açıklanmasından sonra yatırım indirimi ile ilgili belirsizlikler yaratılması gösterildi. Bir başka negatif etken ise, hükümette bu yatırım konusunda eş güdümün tam olarak sağlanamaması. Bir şirkete ayrıcalık yapılmaması ve mali disiplinden taviz verilmemesi gibi kaygılar nedeniyle Hyundai'nin beklediği teşviklerin verilmesi mümkün olmadı. Hükümet dışında Meclis Başkanı Bülent Arınç'tan birçok milletvekiline ve Yalova'dan Trakya'ya kadar birçok yerel yetkili bu fabrikanın kendi bölgesinde kurulması çin destek mesajları verdi. Ancak sonuçta kazanan Çek Cumhuriyeti oldu.
Kia'ya ortak oldu şirket kendine geldi
1944 yılında kurulan Kia, Kore'nin en büyük sanayi kuruluşları arasında yeralıyor. 1973 yılında beri hisseleri borsada işlem gören şirket mali zorluklar yaşayıp iflas etmesinin ardından Hyundai'nin ortaklığı ile kendine geldi. Hyundai'nin Kia'daki ortaklığı yüzde 40'a yaklaşıyor. Hyundai-Kia birçok teknik aşamayı birleştirerek dizayndan üretime kadar birçok noktada maliyet avantajı sağlıyor. Kia 20004 yılında Slovakya'nın Zilina kentinde fabrika kurma kararı almıştı. İnşaat hâlâ devam ediyor ve 2005'nın sonunda üretime başlanması hedefleniyor.
20 bin kişi için yeni iş kapısı olacaktı
1.2 milyar Euro'luk yatırımla kurulacak 300 bin adet kapasiteli fabrika, Hyundai'nin Avrupa'daki büyüme hedeflerine ulaşmasında önemli rol oynayacaktı. Fabrikanın ikinci et