Boğaz köprüleri ve otoyolların özelleştirilmesi için Portekiz'den talip var

Bir süredir gündemde olan Boğaz köprüleri ve bazı otoyolların özelleştirilmesini yönelik girişimler hızlandı. Son olarak Ankara'dan bir hükümet heyeti Portekiz'e giderek potansiyel yatırımcılarla görüştü.

Reuters'a konuşan konuya aşina üç kaynak, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'ndan yetkililerle küresel yatırım danışmanlığı şirketi Ernst&Young'dan yetkililer geçen haftalarda birkaç toplantı düzenledi. Hazine ve Maliye Bakanlığı, köprülerin özelleştirilmesiyle ilgili daha önce Ernst&Young'a yetki vermişti.

TOPLANTI SONUCU HENÜZ BİLİNMİYOR

Bu toplantıların ardından, Türk heyeti perşembe günü Portekiz'in en büyük otoyol işletmecisi Brisa'nın üst düzey yöneticileriyle bir araya geldi. Toplantının Türk tarafınca talep edildiği belirtilirken, toplantıdan çıkan sonuçsa bilinmiyor.

Brisa, Türkiye’nin önceki özelleştirme sürecine de ilgi göstermiş, Portekizli grubun o dönem uluslararası bölüm başkanı olan Guilherme Magalhaes, Türkiye’yi en büyük ikinci pazarı yapmayı umduklarını söylemişti.

ABD'DE FAALİYET GÖSTERİYOR

Portekiz’de toplam yaklaşık 1.500 kilometre uzunluğunda 14 otoyol işleten şirket, o tarihten bu yana Brezilya ve Hollanda’daki uluslararası otoyol imtiyazlarını elden çıkardı; ancak hâlâ ABD’de faaliyet göstermeye devam ediyor.

2013’TE İPTAL EDİLMİŞTİ

Benzer bir ihale 2013 yılında düzenlenmiş ancak en yüksek teklif olan 5,7 milyar dolar “düşük” bulunarak iptal edilmişti. Yeni ihalede çok daha yüksek bir değerleme bekleniyor.

Türkiye 2012'de de iki köprüyü ve 2 bin kilometre uzunluğunda otoyolu özelleştirmek için ihale düzenlemiş, ihaleyi Koç-Ülker-UEM ortaklığı 5,72 milyar dolarlık teklifle kazanmıştı. Ancak o dönem başbakan olan Recep Tayyip Erdoğan'ın 7 milyar doların altındaki herhangi bir satışı 'ihanet' olarak nitelemesi üzerine anlaşma çökmüştü.

Erdoğan o dönem, “Böyle çıktıktan sonra ben bunu verirsem vatana ihanet ederim, halkıma ihanet ederim” ifadelerini kullanmıştı.

HEDEF BÜYÜK: GELİR 5 KAT ARTACAK

Hükümet, özelleştirme gelirlerini 2025’teki 37 milyar TL’den bu yıl 185 milyar TL’ye çıkarmayı hedefliyor. Köprü ve otoyolların işletme hakkı ihalesinin gerçekleşmesi halinde bu hedefe önemli katkı sağlanması bekleniyor.

İHALE TAKVİMİ NETLEŞİYOR

Kaynaklar, ihale şartnamesinin Mayıs veya Haziran ayında yayımlanabileceğini belirtiyor. Sürecin, yatırımcı ilgisine göre hız kazanması bekleniyor.

SATIŞ DEĞİL, İŞLETME DEVRİ

Abdulkadir Uraloğlu daha önce yaptığı açıklamada, projenin satış anlamına gelmediğini vurgulayarak, belirli süreyle işletme hakkının devredileceğini ve bakım maliyetlerinin özel sektöre bırakılacağını ifade etmişti.

KÖPRÜLER ALTIN DEĞERİNDE

Ulaştırma Bakanlığı'nın temmuzda açıkladığı verilere göre, özelleştirilmesi planlanan iki köprüden her gün yaklaşık 430 bin araç geçiyor. Son zamlarla birlikte standart bir otomobil her geçişte 59 lira ödeme yapıyor. Her iki köprüyü de şu anda Karayolları Genel Müdürlüğü işletiyor.

Buna karşılık özel sektör tarafından işletilen Avrasya Tüneli ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü kullanan günlük araç sayısı yaklaşık 140 bin seviyesinde kaldı.

YÜKSEK GELİR, YÜKSEK MALİYET

Kaynaklar, Boğaz köprülerinin güçlü ve istikrarlı gelir potansiyeline rağmen ciddi bakım ve altyapı yatırımları gerektirdiğine dikkat çekiyor. Bu nedenle ihale sürecinde yatırımcıların en çok bu maliyet kalemlerine odaklanması bekleniyor.

patronlardunyasi.com