Avrupa’da elektrikli ticari araca talep düştü, Ford Otosan Kocaeli'deki fabrikalarda dizel ve benzinli motorlara ağırlık verdi
Avrupa'da elektrikli ticari araçlara yönelik talebin beklentilerin altında kalması, Ford Otosan'ın Kocaeli fabrikalarındaki üretim planlarına da yansıdı. Ford Otosan Ticari Araçlar İş Birimi Lideri Cem Temel, elektrikli araç talebinin öngörülen seviyeye ulaşamadığı dönemde üretim karmasını yeniden içten yanmalı motorlu araçlara kaydırabildiklerini açıkladı.

Avrupa’da elektrikli ticari araçlara yönelik talebin beklenenden düşük seyretmesi, Türkiye'nin en büyük otomotiv üreticilerinden Ford Otosan'ın Kocaeli tesislerindeki üretim tercihlerini de etkiledi.
Uluslararası taşımacılık ve lojistik yayını Trans.info'nun haberine göre, Ford Otosan, elektrikli araç talebinin geçici olarak beklentilerin altında kaldığı dönemde üretim karmasını yeniden içten yanmalı motorlu ticari araçlar lehine değiştirdi.
Gelişmeyi, yayının kasım ayı başında Kocaeli fabrikalarına gerçekleştirdiği ziyaret sırasında Ford Otosan Ticari Araçlar İş Birimi Lideri Cem Temel anlattı.
AYNI HATTA DİZEL, HİBRİT VE ELEKTRİKLİ ÜRETİM
Ford Otosan'ın Kocaeli'deki üretim sisteminin en önemli özelliklerinden biri, farklı motor teknolojilerine sahip araçların aynı montaj hattında üretilebilmesi.
Şirket, geleneksel içten yanmalı motorlara sahip ticari araçlarla şarj edilebilir hibrit ve tamamen elektrikli modelleri ortak üretim altyapısında bir araya getiriyor.
Cem Temel'in verdiği bilgiye göre bu sistem, şirketin talepte yaşanan değişimlere ayrı üretim hatları kurmak zorunda kalmadan yanıt vermesini sağlıyor.
Elektrikli araçlara yönelik talebin bir dönem beklentilerin gerisinde kalması üzerine Ford Otosan da bu esneklikten yararlanarak üretiminde içten yanmalı motorlu araçların ağırlığını artırdı.
AVRUPA'DAKİ HER 10 FORD TİCARİ ARAÇTAN 8'İNİ ÜRETİYOR
2026 yılının ilk dokuz ayına ilişkin verilere göre Avrupa'da satılan Ford ticari araçlarının yaklaşık yüzde 82'si Ford Otosan'ın üretim ağından çıktı.
Bu oran, yalnızca Türkiye'deki fabrikaları değil, şirketin Romanya'daki Craiova tesisini de kapsıyor.
Ford Otosan'ın Kocaeli'deki Yeniköy fabrikasında Transit Custom, Gölcük fabrikasında ise daha büyük Transit modelleri üretiliyor.
Romanya'daki Craiova tesisinde Transit Courier ve Ford Puma gibi modeller banttan iniyor.
Şirketin Türkiye ve Romanya'daki üretim ağının toplam yıllık kapasitesi 934 bin 500 araca ulaşıyor.
TÜRKİYE'NİN TİCARİ ARAÇ İHRACATINDA YÜZDE 80 PAY
Ford Otosan'ın açıkladığı verilere göre şirket, Türkiye'deki ticari araç üretiminin yüzde 76'sını, ticari araç ihracatının ise yüzde 80'ini gerçekleştiriyor.
Türkiye'nin toplam taşıt ihracatındaki payı da yüzde 42 seviyesinde bulunuyor.
Ürünlerini 91 ülkeye ulaştıran Ford Otosan'ın en büyük pazarları arasında İngiltere ve Almanya yer alıyor.
2026'nın ilk dokuz ayında şirketin coğrafi satış dağılımında İngiltere yüzde 27, Almanya yüzde 18, İtalya yüzde 11, Fransa yüzde 9 ve İspanya yüzde 7 pay aldı.
patronlardunyasi.com








































