Alman otomobil devi BMW de işten çıkarma kervanına katıldı; 8 bin kişiyle yollar ayrılıyor

Mustafa Ali AYKOL

Alman otomotiv sektöründe son dönemde hız kazanan maliyet azaltma dalgasına BMW de katıldı. Şirket kaynaklarından edinilen bilgilere göre BMW, dünya genelinde yaklaşık 8 bin pozisyonu kaldıracak. İşten çıkarmalar zorunlu fesih yerine, çalışanların emeklilik veya ayrılmasıyla oluşacak doğal iş gücü kaybı ile Almanya'da uygulanacak gönüllü tazminat programı üzerinden gerçekleştirilecek.

BMW'nin bugüne kadar rakiplerine kıyasla geniş çaplı bir işten çıkarma programından kaçınan son büyük Alman üretici olduğu belirtilirken, bu kararla birlikte şirket de sektördeki yeniden yapılanma sürecine dahil olmuş oldu.

GÖNÜLLÜ AYRILIK PROGRAMI EKİM'DE BAŞLIYOR

T-Online'da yer alan habere göre şirketin Almanya'daki gönüllü ayrılık programının Ekim 2026'da başlayıp 2027 sonuna kadar sürmesi planlanıyor. Program, doğrudan üretim hatlarında görev almayan tüm çalışanlara açık olacak.

BMW'nin yaklaşık 154 bin çalışanının 84 binden fazlası Almanya'da görev yapıyor. Bu nedenle işten çıkarmaların büyük bölümünün de Almanya'da gerçekleşmesi bekleniyor.

BMW ise söz konusu plan hakkında henüz resmi açıklama yapmadı.

KÂR UYARISININ ARDINDAN GELDİ

Şirketin iş gücünü azaltacağına ilişkin iddialar, haziran ayının ortasında gündeme gelmişti. Henüz bir ay önce üretimden sorumlu yönetim kurulu üyeliğinden CEO'luğa getirilen Milan Nedeljkovic, o dönemde şirket için dikkat çeken bir kâr uyarısı yayımlamış ve maliyet düşürücü yapısal önlemlerin hızlandırılacağını açıklamıştı.

BMW yönetiminin, çalışan temsilcileriyle yaklaşık altı hafta süren görüşmeler sonucunda yeniden yapılanma programında uzlaşı sağladığı ifade ediliyor.

ALMAN OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE KÜÇÜLME SÜRÜYOR

BMW'nin kararı, Alman otomotiv sektöründeki geniş çaplı istihdam daralmasının son halkası oldu.

Daha önce Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi ve Porsche de binlerce kişiyi kapsayan işten çıkarma planlarını açıklamıştı. Porsche bu hafta ilave 5 bin kişilik yeni bir küçülme programını duyururken, Volkswagen Grubu'nda da yeni tasarruf görüşmeleri devam ediyor.

Sektördeki küçülmenin temel nedenleri arasında Çin pazarındaki talep zayıflığı, artan fiyat rekabeti, Çinli üreticilerin küresel pazardaki yükselişi, ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri ve Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin küresel ekonomiye etkileri gösteriliyor.

Şirket kaynaklarına göre personel azaltımının bir diğer nedeni de BMW'nin yeni nesil elektrikli araç platformu "Neue Klasse" için yaptığı yüksek Ar-Ge harcamaları. BMW, geliştirme sürecinin tamamlanmasının ardından maliyetlerin düşeceğini daha önce yatırımcılarına açıklamıştı.

BMW'nin çalışan sayısı da son bir yılda zaten gerilemeye başlamıştı. 2025 ortasından 2026 ortasına kadar şirketin toplam çalışan sayısı yaklaşık 2 bin kişi azaldı. Şirket, 2026 yılı beklentilerinde de istihdamın sınırlı ölçüde düşeceğini öngörüyordu.

İLK YARI FİNANSALLARI YARIN AÇIKLANACAK

BMW'nin yılın ilk yarısına ilişkin finansal sonuçlarını perşembe günü açıklaması bekleniyor. İş gücü azaltma programına ilişkin maliyet ve tasarruf hedeflerinin de bu açıklamalar kapsamında netleşmesi öngörülüyor.

patronlardunyasi.com