Dolar
48,1358
0,05%
Euro
56,2105
0,27%
Sterlin
65,619
0,25%
Bitcoin
3.868.664
2,58%
BİST-100
14.575,51
-0,24%
Gram Altın
7.105,875
-0,02%
Gümüş
68,63
0,77%
Faiz
40,14
0,58%

Alfa Denizcilik CEO'su Tunç Nazikoğlu, riskli bölgelerdeki temel sorunları PD’ye anlattı

Karadeniz'deki savaş nedeniyle Rusya ile ticarette rota Akdeniz’e taşındı. Rus Rosatom bünyesinde faaliyet gösteren Fesco Taşımacılık Grubu, Ukrayna kaynaklı SİHA ve SİDA tehlikesine karşı, Marmara limanları için St. Petersburg üzerinden yeni hat açtığını duyurdu. Peki bu gelişmeler ne anlama geliyor, Alfa Denizcilik CEO'su Tunç Nazikoğlu, Patronlar Dünyası'na anlattı.

27.08.2026 14:09Güncelleme: 27.08.2026 14:33
Alfa Denizcilik CEO'su Tunç Nazikoğlu, riskli bölgelerdeki temel sorunları PD’ye anlattı
16px
32px

Feramuz ERDİN 

Rusya ve Ukrayna arasında devam eden savaş nedeniyle son zamanlarda Karadeniz'de Türk gemilerinin hedef alınması denizcilik sektörünün önüne, her ikisi de çok maliyetli olan iki seçenek getirmişti. 

PERSONEL RİSKLİ BÖLGEYE GİTMEK İSTEMİYOR 

İstanbul merkezli Alfa Denizcilik CEO'su Tunç Nazikoğlu denizcilik sektöründe yaşananları Patronlar Dünyası okurları için anlattı:

"Aslında denizcilik sektörü riskli bölgelerdeki operasyonlarında iki temel sorunla karşı karşıya kalıyor. Riskli sularda taşımacılık bir yönüyle yüksek karlılık demekken, diğer yandan da sigorta ve diğer giderler anlamında artan maliyetleri beraberinde getiriyor. Operasyonların belirsizliği ve normalden çok uzaması armatörlerin kötü sürprizlerle karşılaşması ihtimalini artırıyor. Buna bir de gemi personelinin riskli bölgelere gitmekteki isteksizlik ve itirazları da eklenince, Karadeniz'de veya diğer çatışmalı bölgelerde nakliye yapmak oldukça meşakkatli ve maliyetli bir iş haline geliyor. Dolayısıyla taşınan ürünler de bu maliyetlerden etkilenebiliyor."

PERSONELİN CAN GÜVENLİĞİNİN ÖNEMİ 

Maddi zararların, yüksek maliyetli olsa da bir şekilde sigorta kapsamına alındığını belirten Nazikoğlu, asıl sorunun personelin can güvenliği noktasında ortaya çıktığını ifade ediyor. Riskli göreve gitmek istemeyen personelin istifa ettiği durumların yaşandığını söyleyen Nazikoğlu, yeni personelin gemiye çıkmasının da zaman aldığını belirtiyor. Nazikoğlu'na göre armatörler, olumsuz bir durum yaşanması halinde gemici aileleri ile karşı karşıya gelmekten endişe ediyor.

KARADENİZ'DE HAYATINI KAYBEDENLER OLDU

Türkiye'nin başta Rusya olmak üzere yakın coğrafyadaki ülkeler ile ticaretinin neredeyse yüzde 80'ini gerçekleştiren Türk bayraklı gemilere yapılan saldırılar sonucunda, son dört yılda 50'ye yakın koster ve geminin hedef alındığı belirtiliyor.

Bu ay içinde "Yaşar" ve "Nadezhda" isimli Türk sahipli iki  geminin 3 Ağustos akşamı  Novorossiysk Limanı'ndan ayrıldıktan sonra insansız hava araçlarıyla saldırıya uğramış ve 11 personel yaralanmıştı.

21 Ağustos'ta  Ukrayna'nın  "Necibe" adlı Türk kargo gemisini vurduğu bildirildi. Saldırıya uğrayan gemideki 18 denizciyi kurtaran Türk bayraklı Kalyoncu Denizcilik'e ait "Ural" adlı gemiye yapılan bir diğer saldırı sonucunda ise bir Türk denizci hayatını kaybetti, sekiz denizci de yaralandı.

YENİ ROTA GÜVENLİ AMA YÜKSEK MALİYETLİ 

Yaşanan olaylar üzerine Novorossiysk üzerinden sunulan hizmetler için yeni başvuru alımını askıya alan Rosatom'a bağlı Fesco Taşımacılık, Rusya'nın St. Petersburg ile Ambarlı ve Gebze arasında yeni bir hat açtı. 

Güvenlik nedeniyle, Rusya'nın Baltık Denizi kıyısında bulunan St. Petersburg Limanı'ndan yola çıkan bir geminin sırasıyla Baltık Denizi, Kuzey Denizi, Manş Denizi, Atlas Okyanusu, Akdeniz, Ege Denizi ve Marmara Denizi rotasını izlemesi gerekiyor.     

İLGİLİ HABER

Rasatom'un taşımacılık şirketi FESCO, Saint Petersburg ile Gebze arasında konteyner seferine başladı


patronlardunyasi.com