Albayrak Grubu, Gambiya’da 580 milyon dolarlık Sanyang derin limanı yatırımıyla yurt dışındaki sekizinci limanına ulaştı
Türkiye'nin önde gelen aile şirketlerinden biri olan Albayrak Grubu, dün yaptığı açıklamayla, 8'inci liman projesine imza attı. Bu liman yatırımlarından biri Trabzon'da diğeri de Bakü'de olurken 6'sı Afrika Kıtası'nda gerçekleşti. İnşaattan sanayiye, lojistikten medyaya, atık yönetiminden kiralama, tarım, bilgi teknolojileri, personel hizmetlerine kadar birçok alanda hizmet veren grup, liman işine 2003 yılında ihalesi 5 kez iptal edilen Trabzon Limanı'nı girdiği 6'ncı ihalede kazanarak girdi. Şirket Afrika'yı da liman yatırımlarında kendisine üs olarak seçti.
Deniz DALLI
Albayrak Grubu, 1952 yılında, Ahmet Albayrak ve kardeşleri Bayram Albayrak, Nuri Albayrak, Kazım Albayrak, Mustafa Albayrak ve Muzaffer Albayrak'ın ortak girişimiyle kuruldu. Ancak dümende Ahmet Albayrak vardı. Türkiye'de kentleşmenin hızlandığı o yıllarda faaliyetlerine inşaat sektörüyle başladılar.
1982 yılında personel taşımacılığı, 10 yıl sonra da girdikleri atık yönetimi, şirketin kilometre taşlarından. Albayrak Grubu, inşaat-gayrimenkul, sanayi, lojistik, medya, atık yönetimi, kiralama, tarım, bilgi teknolojileri, personel hizmetleri, bakım onarım ve turizm alanlarında yatırımlar yapıyor.
Albayrak grubu 45 ülkeye ihracat gerçekleştirirken, birçok ülkede de yatırımları bulunuyor. Grup ilk olarak yurtdışına Pakistan'la açıldı. Grup 2011 yılında, 20 milyon nüfuslu Lahor'da 12 metrelik 172 araçla şehir içi halk otobüsü taşımacılığına imza attı. 3 yıl sonra ise Lahor’da yapılan hizmetleri Rawalpindi’ye genişleterek atık yönetimine odaklandı. 2015 yılında ise Islamabad-Rawalpindi metrobüs ulaşım sistemine başladı. 68 metrobüsle hizmet vermeye başladığı İslamabad Metrobüs ulaşım projesinin sözleşmesi Ağustos 2027'ye kadar uzatıldı.
Grup, 2022 yılında Azerbaycan'ın Bakü Limanı'nın işletmelerini üstlendi. Anlaşmayla limanın 15 yıllık işletme hakkı alındı.
Her ne kadar Avrupa ve Asya'da yatırımları olsa ve Rusya ile de liman işletmeciliği hakkında stratejik görüşmeler yapılsa da grup kendisine üs olarak Afrika'yı seçti. Albayrak Grubu, Afrika'da liman işletmeciliği ve inşaatlarıyla ön plana çıkıyor. Afrika Kıtası'na geçmeden önce Trabzonport'u hatırlatmakta fayda var. Zira limanlarla ilgili her şey onunla başladı.
Hisselerinde son bir yılda yüzde 25 civarında değer kaybı yaşayan, hisse fiyatı 108,60'tan 76,85'e kadar gerileyen Trabzon Limanı'nın özelleştirilmesine karar verildi ve 25 Ekim 1996 tarihinde ilk teklifler verildi.
7 Ağustos 2003 tarihinde 6'ncı kez yapılan ihalede, nihai pazarlık görüşmelerinde en yüksek teklifi 22.4 milyon dolar ile (iptal edilen 5'inci ihale bedelinden 6,6 milyon dolar daha fazla) Albayrak Turizm A.Ş. verdi. İhale sonucu, 31.10.2003 tarih ve 2003/76 sayılı Özelleştirme Yüksek Kurulu Kararıyla onaylandı, karar 4 Kasım 2003 tarih ve 25279 sayılı Resmi Gazetede yayınlanmasıyla yürürlüğe girdi. 20 Kasım 2033 tarihinde sözleşme sona erecek.
Küresel olarak başarılı işlere imza atan Türk liman işletmecilerinden Yıldırım Holding İskandinavya’da, Global Port Holding Amerika ve Avrupa’da hızlı büyürken, Albayrak Grubu da Afrika’yı kendine üs olarak seçti.
İlk olarak Afrika Kıtası'na 2014 yılında adım attı. Orta Afrika’daki en büyük Türk yatırımcı olan Albayrak Grubu, kıtaya 2014'te Somali Limanı’yla girdi. Mogadişu'nun ardından Gine Konakri, Azerbaycan Bakü, Kongo Pointe-Noire, Ekvator Ginesi Bata ve Malabo, Gambiya Banjul olmak üzere yurtdışında toplam yedi liman işleten Albayrak Grubu son olarak dün yeni bir anlaşmaya imza attı ve yurt dışı liman sayısını 8'e çıkardı.
Albayrak Grubu, Batı Afrika ülkelerinden Gambiya'da inşa edilecek ve en büyük yabancı yatırım projesi olan Sanyang Derin Limanı'nın temelini attı.
Ülkenin Sanyang bölgesindeki liman projesinin temel atma törenine Gambiya Cumhurbaşkanı Adama Barrow'un yanı sıra Türkiye'nin Banjul Büyükelçisi Fahri Türker Oba, Albayrak Grubu Yönetim Kurulu Başkan Vekili Nuri Albayrak ve Gambiya hükümetinden üst düzey yetkililer katıldı.
Törende yapılan konuşmalarda, Sanyang Derin Limanı'nın daha büyük gemilerin Gambiya'ya gelmesine imkan sağlayacağı, ekonomik ve altyapı katkısı sunacağı, istihdam yaratacağı, böylece limancılık alanında ülkenin bölgesel bir aktör haline geleceği vurgulandı.
Bu arada, ülkede yine Albayrak Grubu tarafından işletilen Banjul Limanı'nda da iyileştirme çalışmaları yapılarak buranın kapasitesi artırıldı.
Limanda, operasyonel performansta yüzde 149'luk artış elde edilirken, limanda hizmet verilen gemi sayısında yüzde 36 oranında artış kaydedildi.
Böylece bekleme sürelerinde ciddi oranda azalma yaşandığı ve halihazırda Banjul Limanı'nda demirlemeyen geminin bulunmadığı bildirildi.
Albayrak Grubu ile Gambiya hükümeti arasında, Banjul Limanı'nın modernizasyonu ve Sanyang'da yeni bir derin liman inşasına ilişkin 30 yıllık Kamu-Özel Sektör Ortaklığı (PPP) imtiyaz sözleşmesi 11 Temmuz 2024'te imzalanmış, Banjul Limanı'nın işletmesi 14 Şubat 2025 tarihi itibarıyla Albayrak Grubu iştiraki Alport Banjul'a devredilmişti
Albayrak Grubu Mogadişu Limanı'na ilk yıllarda 60 milyon dolarlık yatırım yaparken, Konakri için tüm etaplarıyla tamamlandığında proje bedelinin 500 milyon dolar olacağı açıklanmıştı.
Pointe-Noire limanı için 471 milyon dolar yatırım bedeli öngörülürken, Ekvator Ginesi Bata ve Malabo için 300 milyon dolar; Gambiya'daki Banjul limanı için üç etapta 710 milyon dolar, son olarak temeli atılan Sanyang Derin Limanı için 580 milyon dolarlık yatırımın öngörüldüğü bildirildi.
patronlardunyasi.com
