Yeni modellerini Türkiye ve Slovenya'da üretecek olan Dacia'nın Romanya'da 1200 kişiyi işten çıkaracağını açıklaması sendikaların tepkisini çekti
Renault’a satıldıktan sonra Romanya’da üretime devam eden Dacia’nın 1200 çalışanı kapsayan küçülme planı sendikaları ayağa kaldırdı. Yeni modellerin Türkiye ve Slovenya’da üretilecek olması tepkileri büyütürken, sendikalar hükümeti “yatırım ortamını bozmakla” suçladı.
Romanya’nın en büyük ihracatçılarından biri olan otomobil üreticisi Automobile Dacia, 2026 yılı içinde 1.200 çalışanın işten ayrılmasını öngören personel küçültme planını doğruladı. Plan kapsamında bazı çalışanlar gönüllü ayrılık paketleriyle işten ayrılacak, geçici sözleşmeyle çalışanların bir bölümünün kontratları ise yenilenmeyecek.
ÇALIŞAN SAYISI SON 8 YILDA 5 BİNDEN FAZLA DÜŞTÜ
Şirketin istihdamı son yıllarda zaten belirgin biçimde gerilemişti. 2018–2019 döneminde 14 bin 700’ün üzerinde olan çalışan sayısı, 2025 sonu itibarıyla yaklaşık 10 bine kadar düştü.
YENİ MODELLER ROMANYA DIŞINDA ÜRETİLECEK
Sendikaların tepkisinin asıl nedeni ise üretim kararları oldu. Dacia’nın bu yıl tanıttığı hibrit crossover modeli Striker’ın Türkiye’de, yeni elektrikli A segment modelinin ise Slovenya’da üretileceği açıklandı.
Markanın Avrupa’da en çok satan modellerinden Sandero Stepway hâlihazırda Fas’ta üretilirken, şirketin bugüne kadarki tek elektrikli modeli Spring ise Çin’de banttan çıkıyor. Bu tablo, Romanya’daki fabrikaların geleceği konusunda soru işaretlerini artırdı.
SENDİKALARDAN HÜKÜMETE ELEŞTİRİLER
Dacia fabrikasındaki sendika, üretimin başka ülkelere kaydırılmasının ardında Romanya’nın yatırım açısından cazibesini kaybetmesinin bulunduğunu savundu. Sendika açıklamasında şu sorunlara dikkat çekildi:
-Uzun süredir tamamlanamayan altyapı projeleri, özellikle Piteşti–Sibiu otoyolu
-Yüksek enerji maliyetleri
-Mali ve siyasi istikrarsızlık
-Öngörülemeyen ekonomik politikalar
Sendikaya göre bu faktörler, uluslararası şirketlerin yeni yatırımlarını Romanya yerine başka ülkelere yönlendirmesine yol açıyor.
DACIA YÖNETİMİNDEN "REKABET" SAVUNMASI
Dacia yönetimi ise sürecin “yasalara uygun ve geçmişte de uygulanan sorumlu bir yeniden yapılanma” olduğunu savunuyor. Şirket, üretim hacimlerindeki değişime uyum sağlamak ve rekabet gücünü korumak için yılın başında gönüllü ayrılık programı başlattığını belirtti.
Dacia CEO’su Katrin Adt, Striker modelinin Türkiye’de üretileceği kararının Romanya’ya karşı alınmadığını, grubun farklı ülkelerdeki mevcut üretim kapasitesini en verimli şekilde kullanmayı amaçladığını söyledi.
patronlardunyasi.com
