Yüksekliği son 15 yıldır artan SUV araçlar, özellikle çocuklar için güvenlik riski oluşturuyor

İngiltere'de satılan SUV ve benzeri yüksek kaputlu araçlar, özellikle çocuklar için ciddi bir kamu güvenliği tehdidi haline geldi. Ulaştırma ve Çevre (T&E) adlı düşünce kuruluşunun yayımladığı yeni rapora göre, bazı SUV modellerinde sürücüler, 9 yaşındaki bir çocuğu (ortalama boyları 1,36 metre) bile doğrudan önlerinde durduğunda göremiyor. Raporda, giderek artan kaput yüksekliğinin yaya ölümlerini artırdığı vurgulanırken, uzmanlar bu duruma acil düzenleme çağrısı yapıyor.

TÜRKİYE’DE DE SUV ARAÇLARA İLGİ ARTIYOR

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD), 2024 yılı ocak-kasım verilerine göre Türkiye'de toplam 1 milyon 68 bin 260 otomobil satıldı. Bu araçların 478 bin 286 adedi SUV satışlardan oluştu. Yani toplam satışın yüzde 56,6'sı.

2025 yılının ilk çeyreğinde ise (ocak-mart dönemi) Türkiye'de otomobil ve hafif ticari araç toplam satış adedi 223 bin 793 oldu. Bu dönemde satılan SUV sayısı 133 bin 512’ye çıkarak toplam satışların yüzde 59,7’sini oluşturdu.

SON 15 YILDIR HER YIL YARIM SANTİMETRE YÜKSELDİ

SUV'ların popülaritesindeki artış, son 15 yıldır kaputların yüksekliğinin her yıl yarım santimetre artması eğiliminin tetikleyicisi olarak gösteriliyor.

ÖLÜM ORANLARI ÖNEMLİ ÖLÇÜDE ARTTI

Açıklamada, araçların ön kısmının yüksek olması nedeniyle yayaların hareket halindeki bir aracın altında kalma olasılıklarının, yayalara çarpması durumunda ölüm oranlarının önemli ölçüde arttığı, bunun da yayaların hareket halindeki bir aracın üzerinden sekmek yerine aracın altına çekilme olasılıklarının daha yüksek olduğu belirtildi. 

Çevre düşünce kuruluşunun yeni otomobil pazarına ilişkin analizinde, İngiltere'de satılan bir binek otomobilin ortalama kaput yüksekliğinin 2010'da 77 cm'den 2024'te 84 cm'ye çıktığı belirlendi.

SÜRÜCÜ, 9 YAŞINDAKİ BİR ÇOCUĞU GÖREMEZ

Analizde ayrıca en yüksek SUV modellerindeki sürücülerin, aracın hemen önünde durduklarında artık 9 yaşındaki bir çocuğu göremediği de ortaya çıktı.

JEEP VE LAND ROVER ‘TEHLİKELİ’

Yeşil kampanya grubu Transport & Environment, İngiltere'nin özellikle en yüksek kaputlu çok sayıda araca sahip olduğunu söylüyor. Bunu, Jeep ile birlikte sadece bir metreden yüksek kaput yüksekliğine sahip araçlar satan Land Rover'ların yüksek satış hacmine bağlıyor.

Araştırmacılar, bu otomobil şirketlerini 'yüksek önlü araçların getirdiği korkutmadan faydalanmak ve bunlarla ilişkili tehlikeleri görmezden gelmekle' suçladı.

LAND ROVER’DAN AÇIKLAMA

Jaguar Land Rover sözcüsü, T&E'nin iddialarına şu yanıtı verdi:

“JLR en yüksek güvenlik standartlarına bağlıdır ve araçlarımız güvenlik gerekliliklerine en sıkı şekilde uyularak üretilir. Sürekli olarak güvenliğe ve ileri teknoloji özelliklerine yatırım yapıyoruz. Bunlar arasında yaya algılama, 3D surround kamera sistemleri ve otonom acil frenleme (AEB) yer alıyor.”

Raporda Land Rover ve Jeep'e özel yer verilse de aslında her ikisi de uzun geçmişlerinin bir parçası olarak yıllardır yalnızca 4X4 araç satıyorlar.

YETİŞKİNLERİN HAYATİ ORGANLARINA DENK GELİYOR

Raporda, yüksek kaputlu bir SUV'un bir yayaya çarpması durumunda yetişkin bir kişinin vücudunun merkezindeki hayati organlara ve bir çocuğun kafasına çarpma ihtimalinin daha yüksek olduğu belirtildi.

Yayalara gövdelerinin üstünden çarptıklarında, öne ve aşağıya doğru savrulma ve ardından kendilerine çarpan aynı araç tarafından ezilme olasılıklarının yüksek olduğu uyarısı yapılıyor.

Buna karşılık, kaputu daha alçak olan araçlar yayaların bacaklarına çarpma eğilimindedir ve bu da yayaların aracın üzerine düşmesine veya ikincil tehlikeden uzağa doğru savrulmasına neden olur.

1,36 METRE BOYUTUNU GÖREMEDİKLERİ TESPİT EDİLDİ

Kampanya grubu adına Loughborough Üniversitesi Tasarım Okulu tarafından yürütülen bir araştırmada, satışta olan en yüksek önlü araçlarda sürücülerin çocukları ne kadar görebildiği test edildi.

Ram TRX marka pikap sürücüsünün, tamponun hemen önünde durduğunda 9 yaşına kadar olan çocukları (ortalama boyları 1,36 m) göremediği tespit edildi.

Land Rover Defender'ın direksiyonundaki sürücülerin, tamponun önünde durduklarında 4.5 yaşına kadar olan (ortalama 1,1 metre boyundaki) bir çocuğu fark edemediği kaydedildi.

patronlardunyasi.com