Ulaştırma Bakanı: Sanki hokus pokus ihale bitti
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, Galataport ihalesinde "Hokus pokus, ihale bitti" havası oluşturulduğunu, ihalenin yöntemleri izlenmeden sonuçlandırılamayacağını söyledi.
27.09.2005 14:01Güncelleme: 25.10.2023 14:54
ABONE OL
Yıldırım, Katar Kamu İşleri İdaresi Başkanı Mansour Al Khayareen’i makamında kabul ederek bir süre görüştü.
Bakan Yıldırım, kabulde yaptığı konuşmada, Katar Kamu İdaresi’nin ülkedeki altyapı yatırımlarını gerçekleştirdiğini, idarenin elinde 5 yıllık bir dönem için yaklaşık 5 milyar dolar yatırımı öngören bir plan bulunduğunu, bu planı görüştüklerin ve Türkiye’nin müteahhitlik hizmetlerindeki deneyimini bu ülkeye aktarmasının yollarını ele aldıklarını ifade etti.
Al Khayareen de Türk şirketlerini Katar’da ortak yatırımlara davet ettiklerini, geliştirdikleri projeleri Ankara’da tanıtacaklarını ve Ekim ayında Türkiye’den 20 şirkete projelere ilişkin Katar’da sunum yapacaklarını kaydetti.
"GEÇMİŞ DÖNEMLERİN DEVAMI"
Bakan Yıldırım, kabulün ardından gazetecilerin Galataport ihalesiyle ilgili sorularını yanıtladı.
Galataport projesinin 1991 yılından bu yana gündemde olduğunu, bugün ortaya çıkmadığını, geçmiş dönemde 2 kez ihale edildiğini belirten Yıldırım, birinde hiç teklif gelmediğini, diğerinde ise geçici teminatın yatırılmadığını, bu nedenle ihalenin gerçekleştirilemediğini ifade etti.
Verilen teklifin 2,5 milyon dolar aylık sabit ödemeyi içerdiğini vurgulayan Yıldırım, daha sonra koalisyon hükümeti döneminde Başbakan Bülent Ecevit’in bazı bakanlardan bu projeyle ilgili çalışma yapmasını istediğini, bakanların da proje hazırlanması için 1993 yılından bu yana Özelleştirme İdaresi Başkanlığı bünyesinde bulunan Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nü görevlendirdiğini belirtti.
Tabanlıoğlu adlı firmanın proje ihalesini kazanarak hazırlık yaptığını, bu projeye göre ihalelere çıkıldığını kaydeden Yıldırım, "Kafadan yapılan bir şey yok. Geçmiş yönetimler zamanında başlayan bir çalışmanın devamıdır bugün gelinen sonuç" dedi.
Proje mühendislik firmasının projenin gerçekleşmesi için 2003 milyon dolar yatırım gerektiğini, bu sayede 49 yılda kurumun elde edeceği gelirin 2 milyon dolar olacağını öngördüğünü ifade eden Yıldırım, buna göre ihaleye çıkıldığını belirtti.
Yıldırım, ihale için 6 ulusal gazete ve Resmi Gazete’de ilan çıktığını, tekliflerin alındığını ve kararın Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bildirdiğini ifade etti. Proje için önceki dönemlerde Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararı olduğunu, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın aynı şekilde ihale sonucunu YPK’ya göndereceğini anlatan yıldırım, "Bu bir özelleştirme değildir, bu uzun süreli yatırım karşılığı kiralama projesidir" dedi.
"İHALE NASIL KARANLIK OLUR?"
İhalede yatırım ve kira miktarının yarıştırıldığını belirten Yıldırım, şöyle devam etti: "Ben daha bir şeye bakmadım. Bizim bakacağımız zaman gelecek, sabırsızlanmaya lüzum yok.
O arkadaşlar da ihale karanlık diyorlar. İhale karanlık nasıl olur? 6 tane gazetede, Resmi Gazete’de yayınlanan, 3 yıldır projesi bitmiş ihalenin şeffaf olmamasının kriteri nasıl belirleniyor ben onu anlamadım." Galataport ihalesinin YPK’ya gideceğini, daha sonra karar verileceğini belirten Yıldırım, şunları kaydetti:
"Yöntem belli. İlgili kurum Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, YPK sekreteryasına gönderir, YPK sekreteryası bütün çalışmaları tamamlar, raporlarını tamamlar, kurumların görüşlerini alır. Bu kolay iş değil.
Sanki hokus pokus, ihale bitti, bu hava oluşturuluyor, böyle bir şey yok bu memlekette. bir ihalenin sonuçlandırılmasının belirli yolları, yöntemleri var. Bunlar olmadan ihale olmaz. YPK kararından sonra geçerlilik kazanır. Önümüze gelen bütün kararları titizlikle inceleriz. Anlamadığımız varsa sorarız, açı
Bakan Yıldırım, kabulde yaptığı konuşmada, Katar Kamu İdaresi’nin ülkedeki altyapı yatırımlarını gerçekleştirdiğini, idarenin elinde 5 yıllık bir dönem için yaklaşık 5 milyar dolar yatırımı öngören bir plan bulunduğunu, bu planı görüştüklerin ve Türkiye’nin müteahhitlik hizmetlerindeki deneyimini bu ülkeye aktarmasının yollarını ele aldıklarını ifade etti.
Al Khayareen de Türk şirketlerini Katar’da ortak yatırımlara davet ettiklerini, geliştirdikleri projeleri Ankara’da tanıtacaklarını ve Ekim ayında Türkiye’den 20 şirkete projelere ilişkin Katar’da sunum yapacaklarını kaydetti.
"GEÇMİŞ DÖNEMLERİN DEVAMI"
Bakan Yıldırım, kabulün ardından gazetecilerin Galataport ihalesiyle ilgili sorularını yanıtladı.
Galataport projesinin 1991 yılından bu yana gündemde olduğunu, bugün ortaya çıkmadığını, geçmiş dönemde 2 kez ihale edildiğini belirten Yıldırım, birinde hiç teklif gelmediğini, diğerinde ise geçici teminatın yatırılmadığını, bu nedenle ihalenin gerçekleştirilemediğini ifade etti.
Verilen teklifin 2,5 milyon dolar aylık sabit ödemeyi içerdiğini vurgulayan Yıldırım, daha sonra koalisyon hükümeti döneminde Başbakan Bülent Ecevit’in bazı bakanlardan bu projeyle ilgili çalışma yapmasını istediğini, bakanların da proje hazırlanması için 1993 yılından bu yana Özelleştirme İdaresi Başkanlığı bünyesinde bulunan Denizcilik İşletmeleri Genel Müdürlüğü’nü görevlendirdiğini belirtti.
Tabanlıoğlu adlı firmanın proje ihalesini kazanarak hazırlık yaptığını, bu projeye göre ihalelere çıkıldığını kaydeden Yıldırım, "Kafadan yapılan bir şey yok. Geçmiş yönetimler zamanında başlayan bir çalışmanın devamıdır bugün gelinen sonuç" dedi.
Proje mühendislik firmasının projenin gerçekleşmesi için 2003 milyon dolar yatırım gerektiğini, bu sayede 49 yılda kurumun elde edeceği gelirin 2 milyon dolar olacağını öngördüğünü ifade eden Yıldırım, buna göre ihaleye çıkıldığını belirtti.
Yıldırım, ihale için 6 ulusal gazete ve Resmi Gazete’de ilan çıktığını, tekliflerin alındığını ve kararın Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bildirdiğini ifade etti. Proje için önceki dönemlerde Yüksek Planlama Kurulu (YPK) kararı olduğunu, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın aynı şekilde ihale sonucunu YPK’ya göndereceğini anlatan yıldırım, "Bu bir özelleştirme değildir, bu uzun süreli yatırım karşılığı kiralama projesidir" dedi.
"İHALE NASIL KARANLIK OLUR?"
İhalede yatırım ve kira miktarının yarıştırıldığını belirten Yıldırım, şöyle devam etti: "Ben daha bir şeye bakmadım. Bizim bakacağımız zaman gelecek, sabırsızlanmaya lüzum yok.
O arkadaşlar da ihale karanlık diyorlar. İhale karanlık nasıl olur? 6 tane gazetede, Resmi Gazete’de yayınlanan, 3 yıldır projesi bitmiş ihalenin şeffaf olmamasının kriteri nasıl belirleniyor ben onu anlamadım." Galataport ihalesinin YPK’ya gideceğini, daha sonra karar verileceğini belirten Yıldırım, şunları kaydetti:
"Yöntem belli. İlgili kurum Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, YPK sekreteryasına gönderir, YPK sekreteryası bütün çalışmaları tamamlar, raporlarını tamamlar, kurumların görüşlerini alır. Bu kolay iş değil.
Sanki hokus pokus, ihale bitti, bu hava oluşturuluyor, böyle bir şey yok bu memlekette. bir ihalenin sonuçlandırılmasının belirli yolları, yöntemleri var. Bunlar olmadan ihale olmaz. YPK kararından sonra geçerlilik kazanır. Önümüze gelen bütün kararları titizlikle inceleriz. Anlamadığımız varsa sorarız, açı
