Uganda Devlet Başkanının oğlu ve Genelkurmay Başkanı Kainerugaba'nın iptal edildiğini söylediği Yapı Merkezi'nin 2,7 milyarlık sözleşmesi hâlâ masada

Feramuz ERDİN 

Uganda’dan 16 Haziran’da gelen haber oldukça net görünüyordu.

Devlet Başkanı Yoweri Museveni’nin oğlu, aynı zamanda Uganda ordusunun başındaki General Muhoozi Kainerugaba sosyal medya hesabından Yapı Merkezi’ni hedef aldı:

Türk şirketiyle yapılan Standard Gauge Railway, yani SGR demiryolu sözleşmesinin iptal edildiğini açıkladı.

Patronlar Dünyası da gelişmeyi bir gün sonra, 17 Haziran’da Kerim Ülker imzasıyla okurlarına duyurdu.

Kainerugaba bununla da kalmamış, Uganda’nın başka bir yüklenici bulacağını söylemişti.

Ancak o gün önemli bir ayrıntı vardı:

Generalin açıklamasının ardından Uganda Ulaştırma Bakanlığı ya da SGR yönetiminden sözleşmenin hukuken feshedildiğine ilişkin resmi bir teyit gelmemişti.

Aradan üç buçuk ay geçti.

Şimdi Uganda hükümetinin kendi verdiği bilgiler, o gün yapılan siyasi açıklama ile sahadaki gerçekliğin aynı olmadığını ortaya koyuyor.

UGANDA HÜKÜMETİ: YAPI MERKEZİ İLE SÖZLEŞME DEVAM EDİYOR

Uganda Çalışma ve Ulaştırmadan Sorumlu Devlet Bakanı Fred Byamukama’nın 1 Ekim’de parlamentoya verdiği son durum bilgisine göre Malaba-Kampala SGR projesi devam ediyor.

Dahası Bakan, yüklenicilerin adını da açık biçimde verdi:

Yapı Merkezi ve YM Global.

Uganda’nın Ekim 2024’te iki şirketle imzaladığı sözleşmenin bedeli yaklaşık 2,7 milyar euro.

Ve sahada yalnızca kâğıt üzerinde duran bir sözleşmeden söz edilmiyor.

Projenin 75 milyon euroluk hazırlık işleri paketinin yaklaşık yüzde 80’i tamamlandı.

Iganga’daki şantiye kampı ve üretim tesislerinin mobilizasyonu tamamlandı.

Demiryolu travers fabrikası, beton santrali, prefabrik üretim sahası, laboratuvar, konaklama ve ofis altyapısı oluşturuldu.

Jeoteknik araştırmalar tamamlandı.

Doğu güzergâhının ön tasarımı ise ileri aşamaya geldi.

Başka bir ifadeyle:

Haziran ayında “Türk şirketiyle sözleşmeyi iptal ettik” denilen projede Türk şirketi üç ay sonra hâlâ sahada.

ASKERİ İLİŞKİLER DURDU, 2,7 MİLYAR EUROLUK PROJE DURMADI

Hikâyeyi daha da ilginç hale getiren ise Türkiye ile Uganda arasındaki siyasi gerilim.

Uganda Halk Savunma Kuvvetleri, 19 Eylül’de Türkiye ile tüm savunma ve askeri iş birliğini derhal askıya aldığını resmen açıkladı.

Kararın, iki ülke arasındaki çözülmemiş meseleler giderilinceye kadar yürürlükte kalacağı duyuruldu.

Yani Ankara-Kampala hattındaki sorun ortadan kalkmış değil.

Tam tersine askeri ilişkiler resmen dondurulmuş durumda.

Fakat Museveni’nin oğlunun haziran ayında iptal edildiğini açıkladığı Türkiye’nin Afrika’daki en büyük altyapı projelerinden biri yoluna devam ediyor.

650,75 MİLYON EUROLUK FİNANSMAN DA GELDİ

Bir başka önemli gelişme finansman cephesinde yaşandı.

Uganda Maliye Bakanlığı’nın resmi açıklamasına göre İslam Kalkınma Bankası yönetimi SGR projesi için 650,75 milyon euroluk finansmanı onayladı.

Bu rakam, bankanın Uganda’da tek bir proje için bugüne kadar onayladığı en büyük finansman.

Kaynak; 553 metrelik Jinja Nil Köprüsü, 2,12 kilometrelik Mbuya-Kampala tüneli, altı istasyon ve üç bakım atölyesinin yapımında kullanılacak.

Uganda hükümetinin hedefi ise projenin finansal kapanışını Kasım 2026’da gerçekleştirmek.

Haziran ayında Uganda’nın en güçlü isimlerinden biri tarafından “iptal edildiği” açıklanan Yapı Merkezi sözleşmesi, Uganda hükümetinin ekim ayında parlamentoya sunduğu resmi tabloda hâlâ yürüyen projenin temel sözleşmesi olarak duruyor.

Şantiyesi kurulmuş.

Mühendislik çalışmaları ilerlemiş.

Finansmanı için yüz milyonlarca euroluk uluslararası kaynak onaylanmış.

Ve Kampala, kasım ayında finansal kapanışı hedefliyor.

Haziranda söylenen ile ekimde yapılan arasındaki fark artık oldukça açık.

General “iptal ettik” dedi.

Uganda devleti ise Yapı Merkezi ile çalışmaya devam etti.

patronlardunyasi.com