Türk şirket Makimsan ve Çinli Xingtai, Karadağ'da 53,7 milyon euroluk otoyol yenileme sözleşmesine imza attı
Küresel inşaat sektöründe Türk ve Çinli müteahhitler ilk iki sırada yer alıyor. ABD'nin üçüncü sırada yer aldığı listede 20 yıla yakındır ilk ikide bulunan Çin ve Türk şirketlerin rekabeti bu kez Karadağ'da ortaklığa dönüştü. Türk şirket Makimsan ve Çinli Xingtai, 53,7 milyon euroluk otoyol yenileme projesine imza attı.
Kerim ÜLKER
Dünyanın en büyük müteahhitleri listesinde yıllardır Çin-Türk rekabeti var. Küresel müteahhitler ligi olan ENR 250 listesinde Çin 76 şirketle birinci, Türkiye 45 şirketle ikinci sırada.
Dünya genelinde yapılan ihalelerde karşı karşıya gelen bu iki ülke, ilk kez önemli bir projede ortaklık ediyor. Bu işbirliğinin adresi Karadağ.
Avrupa'nın en genç ülkelerinden Karadağ, otoyol yenilemesi için Çin-Türkiye ortaklığıyla 53,7 milyon euroluk sözleşme imzaladı.
30 KİLOMETRELİK YOL
Karadağ Ulaştırma İdaresi yaptığı açıklamada, kuzeydoğudaki Rozaje ve Berane kasabalarını birbirine bağlayan 30 kilometrelik otoyolun rehabilitasyonu için Çinli Xingtai Yol ve Köprü İnşaat Grubu ile Türk firması Makimsan Asfalt Taahhüt İnşaat'tan oluşan bir konsorsiyumla KDV hariç 53,7 milyon euro (61 milyon dolar) tutarında bir sözleşme imzaladığını bildirdi.
AVRUPA YATIRIM BANKASI FONLAYACAK
Ulaştırma idaresi tarafından yapılan açıklamada, çalışmaların Avrupa Yatırım Bankası kredisi ve devlet bütçesiyle finanse edileceği belirtildi.
PROJE 3 YIL SÜRECEK
Bu yıl sonbaharda başlaması beklenen çalışmaların tamamlanma süresi üç yıl olarak belirlendi.
Otoyolun yenilenmesi, M2 karayolunun Berane'den Lokve tüneline ve Lokve'den Rozaje çevre yoluna kadar olan iki 15 kilometrelik bölümünü kapsıyor. Proje, dört tünelin iyileştirilmesini, bir yeni köprüyü, 12 köprünün rehabilitasyonunu, 76 istinat duvarının yapımını ve yolun yeniden inşasını içeriyor.
patronlardunyasi.com
