Numarine’ın 2026 model 30XP’si Be Mine süper yatının 3,5 milyon euro indirimli olmasının sırrı ne ?

DENİZİN PATRONU 

Yeni bir süperyatın fiyatını anlamak otomobil fiyat listesine bakmaya benzemiyor.

Aynı model, aynı üretim yılı, hatta neredeyse aynı boydaki iki teknenin arasında milyonlarca euro oynayabiliyor.

Numarine’ın İstanbul’da satışa çıkardığı Be Mine bunun güncel örneklerinden biri.

2026 yapımı Numarine 30XP, 9 milyon 500 bin euro fiyatla hemen teslim olarak satışta. SuperYacht Times ve YachtBuyer kayıtlarında da aynı fiyat yer alıyor.

İlanın ilginç tarafı ise biraz aşağıdaki rakamlarda.

30XP’nin liste fiyatı 11 milyon 850 bin euro olarak gösteriliyor.

Be Mine’a eklenen opsiyonların karşılığı da 654 bin 200 euro.

İkisini topladığınızda:

12 milyon 504 bin 200 euro.

Satıcının istediği:

9 milyon 500 bin euro.

Fark 3 milyon 4 bin 200 euro.

Yaklaşık yüzde 24.

AMA YÜZDE 24 İNDİRİM DEĞİL

Tam burada rakamların cazibesine kapılmamak gerekiyor.

12,5 milyon euro Be Mine’ın daha önce satıldığı fiyat değil. Liste fiyatıyla opsiyonların toplamı.

Bu nedenle “12,5 milyon euroluk yat yüzde 24 indirimle satılıyor” demek eldeki verinin söylediğinden daha ileri gitmek olur.

Üstelik Numarine 30XP’de fiyatı etkileyebilecek önemli bir tercih var:

Tahrik sistemi.

30XP hem klasik dizel hem de diesel-electric sistemle üretilebiliyor.

Be Mine, klasik dizel olanı.

Makine dairesinde iki adet 560 hp MAN D2676 bulunuyor. Güç klasik pervanelere aktarılıyor.

30,9 metre uzunluğundaki ve 213 GT hacmindeki yatın üretici verilerine göre azami hızı 13 knot. 8 knot ekonomik seyirde menzil yaklaşık 3 bin 500 deniz mili.

BİR 30XP 9,5 MİLYON, DİĞERİ 11,85 MİLYON EURO

Dosyayı ilginç hale getiren de burası.

Piyasada aynı model yılına ait başka bir Numarine 30XP için 11 milyon 850 bin euro isteyen satış kayıtları bulunuyor.

Bu teknenin kayıtlarında ise diesel-electric/pod tahrik sistemi yer alıyor.

Aradaki fiyat farkı:

2 milyon 350 bin euro.

Fakat buradan “diesel-electric sistem 2,35 milyon euro daha pahalı” sonucu çıkarılamaz.

Çünkü iki teknenin bütün opsiyonlarını yan yana koyabileceğimiz eksiksiz bir liste yok. Üstelik ikinci teknenin satış statüsü ve bazı teknik bilgileri farklı yat veri tabanlarında tam olarak örtüşmüyor.

Yani elimizde aynı modelden iki yat var ama bire bir aynı iki ürün yok.

9,5 MİLYON EURO YİNE DE ÖNEMLİ

Asıl veri Be Mine’ın kendi ilanında.

2026 yapımı, hemen teslim bir 30XP için 9,5 milyon euro isteniyor.

Üstelik aynı ilanda liste fiyatı ve opsiyonların toplamı 12,504 milyon euro olarak hesaplanıyor.

Yeni bir 30XP siparişi vermek üzere masaya oturan biri için bundan daha somut pazarlık verisi bulmak zor.

Çünkü artık satıcının önüne konulabilecek gerçek bir tekne ve gerçek bir talep fiyatı var:

İstanbul’da, hemen teslim, 9,5 milyon euro.

Geriye daha zor soru kalıyor.

Be Mine’ın iki MAN dizeliyle diesel-electric 30XP’nin gerçek kullanım maliyetleri arasında ne kadar fark var?

Yakıt tüketimi, jeneratör saatleri, motor ve pod bakımları, garanti giderleri ve birkaç yıl sonraki ikinci el fiyatı bilinmeden bunun cevabını vermek mümkün değil.

Belki de Numarine 30XP almak isteyen bir patronun sorması gereken soru 3 milyon euroluk fiyat farkından daha basit:

9,5 milyon euroluk Be Mine varken, 11,85 milyon euroluk diğer 30XP’ye neden 2,35 milyon euro daha fazla vereyim?

Satıcının vereceği cevap, fiyat listesinden çok daha değerli olabilir.

patronlardunyasi.com