Körfez'de tarihi gün! İki yaka birleşti
İzmit Körfez Geçiş Köprüsü'nün son tabliyesi düzenlenecek törenle bugün yerleştirilecek ve son kaynağı yapılacak.
21.04.2016 12:31 •
16px
32px
İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en büyük ayağını oluşturan İzmit Körfez Geçiş Köprüsündeki çalışmalarda sona gelindi.
Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil), 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğunda olacak.
Proje, Anadolu Otoyolu üzerindeki Gebze Köprülü Kavşağı'ndan Ankara yönüne yaklaşık 2,5 kilometre sonra teşkil edilecek bir köprülü kavşakla (2x5 şeritli) başlayıp İzmir Çevreyolu üzerindeki mevcut Otogar Kavşağı’nda son buluyor.
252 metre kule yüksekliği, 35,93 metre tabliye genişliğine sahip, bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alan köprünün, kuzey ve güney ankraj bloklarının yüzde 99,5'i tamamlandı.
Montaj çalışmalarının ay sonunda tamamlanması, üst yapı imalatları (izolasyon ve asfalt yapılması) ve diğer imalatların bitirilmesiyle köprünün mayıs sonunda trafiğe açılması planlanıyor.
Konu ile ilgili açıklama yapan Kocaeli Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Safa Bozkurt Coşkun köprüyle ilgili şu açıklamalarda bulundu:
"Ülke için önemli eser, iki ayak arasındaki açıklık bakımından en büyük dördüncü köprü. Dünyanın en büyük köprüsü 10 yılda yapılırken bu köprü 3-4 yıl gibi kısa sürede yapıldı. Asma köprülerden farkı ise ayakların denizde olması. 38 bin tonluk temeller suya batırıldı. Yani çok önemli bir eser. Öğrenciilerimiz açısından çok büyük bir motivasyon olacak. Bizler için de heyecan."
Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil), 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğunda olacak.
Proje, Anadolu Otoyolu üzerindeki Gebze Köprülü Kavşağı'ndan Ankara yönüne yaklaşık 2,5 kilometre sonra teşkil edilecek bir köprülü kavşakla (2x5 şeritli) başlayıp İzmir Çevreyolu üzerindeki mevcut Otogar Kavşağı’nda son buluyor.
252 metre kule yüksekliği, 35,93 metre tabliye genişliğine sahip, bin 550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre boyuyla dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alan köprünün, kuzey ve güney ankraj bloklarının yüzde 99,5'i tamamlandı.
Montaj çalışmalarının ay sonunda tamamlanması, üst yapı imalatları (izolasyon ve asfalt yapılması) ve diğer imalatların bitirilmesiyle köprünün mayıs sonunda trafiğe açılması planlanıyor.
Konu ile ilgili açıklama yapan Kocaeli Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölüm Başkanı Prof. Dr. Safa Bozkurt Coşkun köprüyle ilgili şu açıklamalarda bulundu:
"Ülke için önemli eser, iki ayak arasındaki açıklık bakımından en büyük dördüncü köprü. Dünyanın en büyük köprüsü 10 yılda yapılırken bu köprü 3-4 yıl gibi kısa sürede yapıldı. Asma köprülerden farkı ise ayakların denizde olması. 38 bin tonluk temeller suya batırıldı. Yani çok önemli bir eser. Öğrenciilerimiz açısından çok büyük bir motivasyon olacak. Bizler için de heyecan."
