Hazar petrolü Gül'ün Kayseri'sinden geçecek

Çalık-ENI ortaklığının inşa edeceği Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı, Dışişleri Bakanı Abdullah'ın Gül'ün memleketi Kayseri'den de geçecek. 660 kilometre uzunluğundaki hattan, Rusya ve Hazar havzasından gelen, günlük 1.5 milyon varil petrolün taşınması hedefleniyor. Hattın, en az 2 milyar dolara mal olacağı hesaplanıyor. SABAH, Türk Boğazlarını tehdit eden petrol yüklü tanker trafiğine karşı geliştirilen Samsun-Ceyhan Petrol Boru Hattı'nın Bakanlar Kurulu kararını ele geçirdi. Kararda, boru hattı projesinin ayrıntıları ve Çalık Enerji'ye getirilen  yükümlülükler şöyle:

KAYSERİ'DEN AKDENİZ'E
Samsun-Ceyhan Petrol Boru hattı'nın Başbakan Yardımcısı Şener'in memleketi Sivas'tan mı, Dışişleri Bakanı Gül'ün memleketi Kayseri'den mi geçeceği konusunda daha önce kamuoyuna yansıyan tatlı rekabette ipi Gü'ün memleketi Kayseri gögüsledi. 660 kilometre uzunluğundaki hat, "Samsun, Çakallı, Kavak, Havza, Suluova, Yüzbeyli, Turhal, Amasya, Gözlek, Hasabdal, Korucuk, Özükavak, Azapbaşılı, Adilli, Boğazlıyan, Kırıkkale, Kayseri, Çayırözü, Karacaören, Yahyalı, Çamlıca, Işıkkaya, İmamoğlu, Mercimek" güzergahını izleyerek Ceyhan'a ulaşacak. Petrol İşleri Genel Müdürlüğü, Çalık Enerji'ye, 30 yıl süre ile hampetrol boru hattı işletme belgesi verecek. Çalık Enerji, Samsun'dan başlayıp Ceyhan'da bitecek ayrı ayrı yönleri izleyen iki proje için Petrol İşleri Genel Müdürlüğü'ne başvurmuştu. Grup, kabul edilen Samsun- Kırıkkale-Kayseri-Ceyhan'ın yanı sıra Başbakan Yardımcısı Abdüllatif Şener'in memleketi Sivas'tan geçecek biçimde tasarlanmış, 'Samsun-Sivas-Ceyhan' projesi için de başvuru yapmıştı. Samsun-Sivas-Ceyhan'ın uzunluğu 550- 600 kilometre olarak öngörülmüştü.

Hattın kapasitesi 1.5 milyon varil

Samsun-Ceyhan Hattı'ndan Rusya ve Hazar havzasında üretilen petrolün taşınması hedefleniyor. Hat günde 1.5 milyon varil petrol taşıyacak ve Samsun-Ceyhan Hattı'ndan yüzde 50 daha fazla kapasiteye sahip olacak. Samsun ve Ceyhan'da 1.050 milyon metreküp kapasiteli 2 tank çiftliği kurulacak. Çalık-ENI, finansman ve taşıma anlaşmalarını, lisansın verilmesini izleyen 6 ay içinde Petrol İşleri Genel Müdürlüğü'ne sunacak. 

Toplam 2 milyar dolar harcanacak

BOTAŞ ile ENI, Samsun-Ceyhan'ı ortak inşa etmek için çalışma yaptıkları dönemde 550 kilometrelik hattın maliyetini 1.5 milyar dolar olarak hesaplamıştı. Çalık'ın, Ceyhan'da yapmak zorunda olduğu 1.050 milyon metreküp kapasiteli tanker çiftliği hesaplamaya dahil edilmemişti. Uzmanlar, BOTAŞ'ın hesaplamaları dikkate alındığında Çalık'ın yapacağı hattın en az 2 milyar dolara çıkacağına dikkat çekiyor.

Taşıma deniz tankerleriyle olacak

Uzmanlar, projenin 2-2.5 yıldan önce yaşama geçirilemeyeceğini belirtiyor. Rusya ve Hazar petrolü, tankerlerle Samsun'a getirilecek. Petrol, Samsun-Kırıkkale-Ceyhan arasında 660 kilometre aşacak ve yine tankerlerle uluslararası pazarlara gönderilecek. Uzmanlar, ENI'nin ve Fransız TOTAL'in hattan petrol taşıma taahhüdü verebileceğine işaret ederek, "Rusya ise hatta taşıma güvencesi vermeye istekli görünmüyor. Rusya'nın ikna edilmesi gerekiyor" yorumunu yapıyor. 

Olcay Aydilek/Sabah