Yakıt zamlarından sonra otomobillerde rota elektrikliye kaydı
Peugeot CEO’su Alain Favey, artan yakıt fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi belirgin şekilde artırdığını söyledi. Bazı ülkelerde elektrikli araç trendinin hızlandığına dikkat çeken Favey, “İçten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık çok daha pahalı, bu da geçmişte elektrikli aracı düşünmeyen müşterileri bile elektrikliye yönlendiriyor” diye konuştu.
Fransız otomotiv devi Peugeot’nun en tepesindeki isim Alain Favey, İran’daki gerilim sonrası artan küresel petrol fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi belirgin şekilde artırdığını söyledi. Şu anda bazı ülkelerde elektrikli araçlara güçlü bir eğilim gördüklerini belirten Favey, “Örneğin Fransa’da, Almanya’da talep oldukça yüksek; bunun bir nedeni de yakıt fiyatlarının artması. İçten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık çok daha pahalı, bu da geçmişte elektrikli aracı düşünmeyen bazı müşterileri elektrikliye yönlendiriyor. Yani bazı ülkelerde bu yıl trendin gerçekten hızlandığını görüyoruz” dedi.
‘TALEP VARSA DİZEL SATARIZ’
Peugeot bir yandan elektrikli araç stratejisini büyütürken, diğer yandan dizeli yeniden sahaya sürüyor. Marka yenilenen 308’i dizel motor seçeneğiyle yakında Türkiye’de de satışa sunmaya hazırlanıyor. Favey ise bu stratejiyi ve “farklı modellerde dizel olacak mı?” sorumuza şu sözlerle yanıt verdi: “İlave bir planımız yok. Dizel motorları küresel talebe göre ve bize mantıklı geldiği yerlerde konumlandırıyoruz. Örneğin 308, Avrupa’da özellikle B2B müşterilerden hâlâ bu tip motorlara ciddi talep olan bir model. Bizim için strateji dizele odaklanmak değil; PHEV’ler veya hibritler üzerinden elektrikli araçlara geçişi desteklemek. Talep varsa ve elimizde bu motor varsa, neden sunmayalım? Türkiye’de de aynı doğrultuda potansiyeli değerlendirdik.”
‘TÜRKİYE’DE HACMİ KORUMAK ZOR OLACAK’
Bu yıl pazar paylarını arttırmaktan çok korumaya odaklanacaklarını belirten Peugeot CEO’su Alain Favey, “Avrupa’da geçen yıla kıyasla pazar payımızı sabit tutmayı hedefliyoruz. Türkiye’de de pazar payımızı koruyabilirsek memnun oluruz. Bildiğiniz gibi Türkiye’de pazar baskı altında, bu yüzden hacmi korumak zor olacak; ancak pazar payını koruyabilmemiz gerekiyor. Temel vizyonumuz bu. Bununla birlikte yenilenen 308 ve 408 olmak üzere iki güçlü yeni modelimizi yılın başında pazara sunmuş olmaktan dolayı oldukça memnunuz. Ayrıca yılın ikinci yarısında Le Mans’da başlangıcını yapacağımız yeni 208 GTI’yi piyasaya sunacağız. Bu model Avrupa’da bu yılın Eylül ayından itibaren satışa çıkmış olacak. 208 GTI’nın yollara çıkması hem bizim için hem de markanın imajı açısından çok önemli olacak” diyerek sözlerini sürdürdü.
‘KABUL EDELİM EN VERİMLİ TEKNOLOJİ ÇİNLİLERin elinde’
Hürriyet'ten Taylan Özgür Dil'in haberine göre, Peugeot CEO’su Alain Favey, Pekin’de tanıtılan yeni konseptler ve Çin stratejisine ilişkin, “24 yıllık ortağımız Dongfeng ile işbirliğimizi pazarın gidişatına göre yeniden konumlandırıyoruz” dedi. Çinli üreticilerin sürüş destek sistemleri, batarya ve plug-in hibritlerde önemli bir sıçrama yaptığını vurgulayan Favey, “Bugün en verimli teknolojinin Çinli üreticilerin elinde olduğunu kabul etmek gerekiyor” ifadelerini kullandı. Favey, hedeflerinin bu teknolojiyi Peugeot’nun tasarım ve sürüş karakteriyle birleştirmek olduğunu belirterek, ilk modelin gelecek yıl Çin’de satışa sunulacağını, talep olması halinde bu modelleri diğer pazarlara da ihraç edilebileceğini söyledi. Yeni modellerin Avrupa’da talep görmesini beklemediklerini kaydeden Favey, D ve E segmentinde, 5.2 metreye varan büyük otomobillerle Avrupa dışındaki pazarlara odaklanacaklarını ifade etti.
PAZARDA BEKLEME DÖNEMİ
Peugeot Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan ise 2025’i 86 bin 459 adet satışla rekor kırarak tamamladıklarını söyledi. Türkiye’nin markanın dünyadaki 3. büyük pazarı konumuna yükseldiğini belirten Kaplan, 2026 için 1.3 milyon adetlik pazar öngördüklerini ifade etti. “Bu sene 75 binin üzerinde satış hedefiyle yola çıktık” diyen Kaplan, ilk çeyrekte 18 bin adet ve yüzde 6.8 pazar payına ulaştıklarını aktardı. İlk çeyrekte pazarın yüzde 4 daraldığını, mart ayında ise düşüşün yüzde 13’e çıktığını hatırlatan Kaplan, bunun kalıcı bir daralmadan çok talebin ötelenmesiyle ilgili olduğunu söyledi. Altın ve dövizdeki dalgalanmaların tüketiciyi beklemeye ittiğini ifade eden Kaplan, nisan ayı boyunca da pazarın benzer seyrettiğini belirtti. Gupse Kaplan, showroom ilgisinin sürdüğünü ancak satın alma kararlarının yavaşladığını, belirsizliklerin azalmasıyla talebin yeniden canlanabileceğini söyledi.
patronlardunyasi.com
