Renault'un önümüzdeki yıllarda Fransa'ya 10 milyar euroyu aşan yatırım yapacağını açıklaması, yeni sanayi haritasında Bursa'nın rolünü gündeme getirdi
Fransız otomotiv devi Renault, önümüzdeki yıllarda Fransa’ya 10 milyar euroyu aşan yatırım yapacağını açıkladı. Elektrikli ve daha uygun fiyatlı otomobillere yöneltilecek dev yatırımın yanında Fransa’daki üretimin yalnızca 2026’da yüzde 25’in üzerinde artırılması hedefleniyor. Renault’nun en büyük üretim merkezlerinden OYAK ortaklığındaki Bursa fabrikasında ise aynı dönemde Clio 6 ve Boreal üretimi başladı. Ortaya çıkan tablo, Renault’nun yeni sanayi haritasında Fransa ile Bursa’ya farklı roller verdiğini gösteriyor.
Feramuz ERDİN
Renault CEO’su François Provost, France Inter’e yaptığı açıklamada grubun önümüzdeki yıllarda Fransa’ya 10 milyar euronun üzerinde yatırım yapacağını söyledi.
Provost’a göre yatırımın önemli bölümünü elektrikli araçlar ile daha ulaşılabilir fiyat seviyesindeki otomobiller oluşturacak. Renault ayrıca Fransa’daki otomobil üretiminin 2026’da yüzde 25’ten fazla artmasını bekliyor.
Bu açıklama Türkiye açısından başka bir soruyu gündeme getiriyor:
Renault’nun yeni üretim mimarisinde Bursa nerede duracak?
BURSA 390 BİN ARAÇLIK DEV ÜS
Renault ile OYAK’ın yüzde 51-49 ortaklığındaki Bursa fabrikasının yıllık üretim kapasitesi 390 bin araç. Renault Group’un güncel fabrika verilerine göre tesiste Clio 5 ve Clio 6’nın yanı sıra Duster ve Boreal üretiliyor. Bursa aynı zamanda şasi ve batarya montajı da gerçekleştiriyor. Renault, tesisi grubun en verimli üretim merkezlerinden biri olarak tanımlıyor.
OYAK Renault’nun kendi verilerine göre fabrikanın üretiminin yaklaşık yüzde 80’i ihraç ediliyor.
BOREAL’İN İKİNCİ DÜNYA ÜSSÜ BURSA
Renault 12 Haziran’da Boreal’in dünyadaki ikinci üretim merkezini Brezilya Curitiba’nın ardından Bursa olarak açıkladı.
Bursa’da üretilen Boreal; Türkiye’nin yanı sıra Doğu Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sahra Altı Afrika pazarlarına gönderilecek. Renault aynı açıklamada Türkiye’yi markanın dünyadaki ikinci büyük pazarı olarak tanımladı.
Üstelik Bursa yalnızca içten yanmalı motorlu otomobillerin üretim noktası olarak konumlandırılmıyor.
Boreal’in Bursa’da üretilen versiyonunda full hybrid E-Tech motor seçeneği bulunuyor. Bu sistemde kullanılan HR18 kodlu hibrit motor da Bursa’da Oyak Horse tarafından üretilerek dünyaya ihraç ediliyor.
RENAULT’NUN İKİ AYRI ÜRETİM ÜSSÜ
Bütün veriler yan yana getirildiğinde Renault’nun yeni sanayi stratejisinde dikkat çekici bir iş bölümü ortaya çıkıyor.
Fransa, elektrikli otomobil ve daha uygun fiyatlı yeni nesil araç yatırımlarının ağırlık merkezi olarak büyüyor.
Bursa ise 390 bin araçlık kapasitesi, yüksek ihracat oranı, Clio 6, Duster ve Boreal üretimi, hibrit motor altyapısı ve Avrupa dışındaki geniş ihracat coğrafyasıyla Renault’nun yüksek hacimli uluslararası üretim merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor.
10 milyar euroluk Fransa yatırımının ardından izlenmesi gereken kritik başlık artık belli:
Renault bundan sonra açıklayacağı yeni modelleri ve yatırımları Fransa ile Bursa arasında nasıl dağıtacak?
Özellikle elektrikli modellerin üretim coğrafyası ile Bursa’nın yeni nesil hibrit ve ihracat modellerindeki payı, OYAK Renault’nun önümüzdeki yıllardaki konumunu belirleyecek.
Şimdilik eldeki veriler “üretim Bursa’dan Fransa’ya kayıyor” demeye izin vermiyor.
Tam tersine Renault aynı yıl içinde hem Fransa üretimini güçlü biçimde büyütüyor hem de Bursa’ya Clio 6 ve Boreal gibi yeni üretim görevleri veriyor.
patronlardunyasi.com
