Dolar
42,5564
0,04%
Euro
49,537
0,02%
Sterlin
56,7149
-0,08%
Bitcoin
3.831.001
-1,48%
BİST-100
11.189,5
1,65%
Gram Altın
5.734,831
-0,07%
Gümüş
58,02
-0,48%
Faiz
37,98
0,00%

Porsche Taycan’ın eski yöneticisi Stefan Weckbach AMG’nin CEO koltuğuna oturmaya hazırlanıyor

Porsche Taycan programını yöneten Stefan Weckbach, 1 Temmuz 2026’da Mercedes-AMG’nin yeni CEO’su olacak. Mercedes, çalkantılı geçen yılların ardından yeni motor stratejisi ve elektrikli spor otomobillerle yeniden ivme kazanmayı hedefliyor.

08.12.2025 15:06Güncelleme: 08.12.2025 15:09
Porsche Taycan’ın eski yöneticisi Stefan Weckbach AMG’nin CEO koltuğuna oturmaya hazırlanıyor
16px
32px

Mercedes-AMG, performans markasını geleceğe taşıyacak yeni CEO’sunu belirledi. Şirket, Porsche Taycan’ın eski yöneticisi ve VW Grubu’nun strateji eski başkanı olan Stefan Weckbach’ı CEO’luk görevine atadı.

Mevcut AMG CEO'su Michael Schiebe, 1 Aralık 2025 tarihinden itibaren Üretim, Kalite ve Tedarik Zinciri Yönetimi'nden sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi olarak yeni bir pozisyona geçecek.

GÖREVİNE 1 TEMMUZ 2026’DA BAŞLAYACAK

Weckbach, AMG’deki görevine 1 Temmuz 2026’da başlayacak ve aynı zamanda G-Serisi ile Maybach modellerini kapsayan Üst Düzey Araç Grubu’nun Başkanı olarak sorumluluk üstlenecek.

AMG’NİN SON YILLARDA KÖTÜ GİDEN İMAJINI TAZELEYECEK

AMG, son yıllarda dört silindirli C63 kararı, geri çağırmalar ve dalgalanan satış ivmesiyle eleştirilere maruz kalmıştı. Yeni V-8 motor geliştirme programı ve güçlü elektrikli spor otomobil planları, markanın yeniden prestij kazanması için kritik adımlar olarak görülüyor.

Son birkaç yıl AMG için çalkantılı geçti. Affalterbach, Eylül 2022'de dört silindirli bir C63'ü piyasaya sürerek spor sedanın lansmanı yaygın eleştirilerin önünü açtı. Mercedes, performans markası için satış rakamlarını asla ayrı olarak yayınlamasa da büyük indirim raporları , AMG'nin umduğu ivmeyi yakalayamadığını gösteriyor.

YANGIN RİSKİ NEDENİYLE 219 AMG GERİ ÇAĞRILMIŞTI

Yangın riski nedeniyle 219 AMG One hiper otomobilinin yakın zamanda geri çağrıldı. Bu, tüm üretim sürecinin neredeyse yüzde 80'ini oluşturuyor ve F1 motorunun yol kullanımına uygun hale getirilmesi için yıllarca süren geliştirme engellerinin ardından geliyor.

ELEKTRİKLİ SPOR OTOMOBİL VAADİ

Kötü gidişata rağmen şirketin planlamalarında yeni bir V-8 motor ve "çok duygusal" elektrikli spor otomobillerin vaadi var. AMG, içten yanmalı motorlara yeniden ağırlık vererek BMW M ve Audi Sport ile rekabette güçlenmeyi hedefliyor. Yeni V-8 motor daha güçlü olacak ve Euro 7 kurallarına uygun şekilde daha az yakıt tüketip daha az emisyon üretecek. Buna karşılık, yeni C63’ün V-8 yerine 3.0 litrelik bir motorla gelebileceği konuşuluyor.

patronlardunyasi.com