Pekin Otomobil Fuarı'nda bu yıl 'fiyat-performans rekabeti' öne çıkacak

24 Nisan’da Pekin’de kapılarını açmaya hazırlanan otomobil fuarı, küresel rekabette yeni bir dönemin de işaretlerini veriyor.

DÜŞÜK FİYAT, YÜKSEK TEKNOLOJİ STRATEJİSİ

Çinli üreticiler, yıllarca uygun fiyatlı elektrikli araçlarla öne çıktıktan sonra şimdi premium segmentte iddialı modellerle sahneye çıkıyor. Daha düşük fiyatla yüksek teknoloji sunan bu araçlar, başta Alman markalar olmak üzere geleneksel lüks otomobil üreticileri için hem Çin’de hem de uluslararası pazarlarda baskıyı artırıyor.

Bu durum ise, son üç yılını acımasız bir elektrikli araç fiyat savaşıyla geçiren otomotiv sektörü için büyük bir değişiklik ve hem dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de hem de yurt dışında geleneksel premium otomobil üreticileri için büyük bir tehdit oluşturuyor.

FİYAT SAVAŞI “FİYAT-PERFORMANS” SAVAŞINA DÖNÜŞTÜ

Araştırma şirketi JATO Dynamics'in Çin bölge müdürü Bo Yu, "Fiyat savaşı, fiyat-performans savaşına dönüştü" dedi.

181 MODEL YER ALACAK

Cuma günü başlayacak olan bu yılki Pekin Otomobil Fuarı'nda, Çin Binek Otomobil Birliği (CPCA) genel sekreteri Cui Dongshu'ya göre, sektör 181 model ve 71 konsept otomobilin yanı sıra, büyük ve üst düzey "9 serisi" SUV'ların da "yoğun bir şekilde" sergileneceğini öngörüyor.

ALMAN OTOMOBİLLERİN ÇİN’DEKİ SATIŞLARI DÜŞTÜ

Premium pazar için verilen mücadele, Çin'deki Alman otomobil üreticileri için daha fazla sorun anlamına geliyor. S&P Global Mobility'nin verilerine göre, Alman otomobil üreticilerinin Çin'deki toplam satışları 2019'daki 5,1 milyon araçtan yaklaşık yüzde 25 azalarak 3,85 milyona düştü.

Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen'in alt markaları Porsche ve Audi de ilk çeyrekte Çin'deki satışlarında düşüş kaydetti.

Üst segmente yönelik bu hamle, yurt dışındaki rekabeti de yoğunlaştıracak. Fiyat savaşının iç pazarı otomobillerle dolup taşmasına yol açmasının ardından Çinli otomobil üreticileri giderek daha fazla yurt dışına açılmayı hedefliyor.

Çinli elektrikli araç üreticileri, Çin yapımı elektrikli otomobillere uygulanan Avrupa Birliği gümrük vergilerini absorbe ederek, fiyatlarını Avrupalı ​​rakiplerinin benzer modellerinin altında tutmayı başardılar. Çin yapımı hibrit ve içten yanmalı motorlu otomobiller ise AB gümrük vergilerine tabi değil.

patronlardunyasi.com