PD, ABD Hazine Bakanlığı’nın yaptırım listesine aldığı 3 Türk şirketin izini sürdü
Patronlar Dünyası Yayın Yönetmeni Toygun Atilla’nın ABD’nin İran yaptırım listesine giren üç Türk şirketiyle ilgili haberini okur okumaz şirketlerin izini sürmeye başladım. Karşıma 23 yıllık bir kargocu, kökleri 1980’lere uzanan büyük bir lojistik yapılanması ve henüz iki yıllık, hakkında çok az şey bilinen İzmirli bir havacılık şirketi çıktı.
Feramuz ERDİN
Bu sabah Patronlar Dünyası’nda Toygun Atilla’nın haberini okudum.
ABD Hazine Bakanlığı’nın İranlı Mahan Air’e hizmet verdiğini ileri sürdüğü üç Türkiye merkezli şirket OFAC’ın yaptırım listesine girmişti.
İddialar sıradan değildi.
Üç Boeing 777’nin Mahan Air’e aktarılmasında aracılık…
İran’a giden İHA parçalarının bulunduğu sevkiyatların koordinasyonu…
Mahan Air’in Türkiye’deki genel satış acenteliği…
Haberi bitirdiğimde benim aklımda ise tek bir soru vardı:
Kim bu şirketler?
İzlerini sürmeye başladım.
Ortaya birbirinden oldukça farklı üç şirket profili çıktı.
23 YILLIK KARGOCU: MES CARGO
Önce Mes Cargo’dan başlayalım.
Çünkü burada karşımıza çıkan isim oldukça tanıdık ve şirketin geçmişi uzun.
OFAC kayıtlarına göre Mes Kargo Taşımacılık Turizm ve Dış Ticaret Limited Şirketi 25 Ağustos 2003’te kuruldu.
İstanbul Ticaret Odası sicil numarası 503896.
Fakat OFAC’ın şirket için kaydettiği alternatif isim daha dikkat çekici:
“Mehmet Sarp Cargo.”
Mehmet Sarp’ın adı eski uluslararası taşımacılık kayıtlarında da Mes Cargo’nun genel müdürü olarak karşımıza çıkıyor.
Bugün de şirketin kamuya açık yüzü o.
Üstelik Mes Cargo’nun işi yalnızca İranlı Mahan Air’den ibaret değil.
Mehmet Sarp’ın kendi profesyonel hesabındaki paylaşımlarına göre Mes Cargo, Çin’in büyük havayolu şirketlerinden China Southern Airlines’ın Türkiye kargo satış acenteliğini de yapıyor.
Başka uluslararası havayolu ve kargo şirketlerinin Türkiye GSA listelerinde de Mes Cargo ve Mehmet Sarp’ın adına rastlanıyor.
Yani karşımızda dün kurulmuş, sadece İran hattında ortaya çıkmış bir şirket yok.
Havayolu kargo satış ve acentelik sektöründe uzun süredir faaliyet gösteren bir şirket var.
OFAC ise Mes Cargo’nun Mahan Air’in genel satış acentesi olarak hizmet verdiğini ve İranlı havayolu adına sevkiyatları koordine ettiğini ileri sürüyor.
Şirket bu gerekçeyle yaptırım listesine alındı.
Bir noktayı özellikle ayırmak gerekiyor:
Kamuya açık kaynaklar Mehmet Sarp’ın Mes Cargo’nun uzun yıllardır yöneticisi ve şirketin görünen yüzü olduğunu ortaya koyuyor. Ancak güncel Ticaret Sicili ortaklık belgesini görmeden “şirketin sahibi Mehmet Sarp” demek doğru olmaz.
S SİSTEM’İN ARKASINDAN SOLMAZ ÇIKTI
İkinci şirkette hikâye daha da büyüyor.
OFAC’ın Mahan Air adına İran’a giden İHA parçaları ve endüstriyel ekipman içeren sevkiyatları koordine ettiğini ileri sürdüğü S Sistem Lojistik, küçük ve yeni bir lojistik şirketi değil.
Şirket kendi kurumsal tanıtımında açıkça Solmaz Grup bünyesinde olduğunu belirtiyor.
Kökleri de oldukça eski.
OFAC şirketin kuruluş tarihini 1984 olarak kaydediyor.
S Sistem’in kendi anlatımına göre ise bugünkü yapılanmanın önemli adımlarından biri 1999’da Sistem Depoculuk ve Sistem Lojistik’in kurulmasıyla atıldı; 2001’de Solmaz Gümrükleme ile birleşmenin ardından faaliyetler Sistem Lojistik Hizmetler adı altında devam etti.
Şirket gümrüklü antrepo işletmeciliği, uluslararası ve yurtiçi taşımacılık, transit taşımacılık ve lojistik depolama alanlarında faaliyet gösteriyor.
Üstelik havacılıkla ilişkisi de yeni değil.
S Sistem kendisini, Türkiye’de havayollarına hizmet veren ilk özel antrepo işletmelerinden biri olarak tanıtıyor.
Peki yönetiminde kim var?
Burada karşımıza Hüseyin Barlın çıkıyor.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği UTİKAD, 22 Mayıs 2026’da S Sistem’i üyeliğinin 34’üncü yılı nedeniyle ziyaret etti.
Derneğin kamuya açık paylaşımında Hüseyin Barlın’ın unvanı açık:
S Sistem Lojistik Hizmetleri A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı.
Aynı kaynaklarda Barlın soyadını taşıyan başka isimlerin de S Sistem ve Solmaz yapılanması içinde görev aldığı görülüyor.
Ancak burada da frene basmak gerekiyor.
OFAC yaptırımı S Sistem Lojistik Hizmetleri A.Ş.’ye yönelik.
Barlın ailesinin veya Solmaz bünyesindeki diğer şirketlerin yaptırım konusu faaliyetlerle bağlantılı olduğunu gösteren elimizde bir veri bulunmuyor.
Bu ayrımı yapmak önemli.
EN BÜYÜK SORU İŞARETİ: SKY PHOENIX
Ve gelelim üç şirket içinde benim en fazla dikkatimi çekene.
Sky Phoenix Hava Yolları Taşımacılığı Ticaret Limited Şirketi.
Neden?
Çünkü diğer iki şirketin yıllara yayılan bir ticari geçmişi var.
Sky Phoenix ise henüz iki yaşında.
OFAC’ın resmi kayıtlarına göre İzmir merkezli şirket 29 Temmuz 2024’te kuruldu.
Vergi numarası 7721674192.
Ticari kayıt numarası 257494.
Aradan yaklaşık iki yıl geçti.
Ve şirket kendisini bir anda ABD Hazine Bakanlığı’nın oldukça büyük bir uluslararası uçak transferi dosyasının içinde buldu.
ABD Hazine Bakanlığı’nın iddiasına göre Mahan Air, 2026 yazında en az üç Boeing 777’yi BAE ve Umman üzerinden İran’a götürdü.
Uçakların emekliye ayrılmış filolardan geldiği ve BAE’de geçici tesciller aldığı belirtiliyor.
Washington, bu transferde iki aracının bulunduğunu ileri sürüyor.
BAE merkezli ECT Aviation Support…
Ve İzmir merkezli Sky Phoenix.
Burada ilginç bir ayrıntı daha var.
ABD Hazine Bakanlığı, Sky Phoenix’in birlikte hareket ettiğini ileri sürdüğü ECT Aviation Support’un sahibini açıklıyor:
Mısırlı iş insanı Ibrahim Ali Mohamed Mohamed Mahran.
Mahran’ın şirketin kurucusu, sahibi ve yöneticisi olduğu ABD Hazine Bakanlığı’nın açıklamasında ayrıntılı biçimde anlatılıyor.
Fakat aynı açıklamada Sky Phoenix’in arkasındaki gerçek kişi hakkında böyle bir bilgi verilmiyor.
Ben de açık kaynaklarda şirketin güncel ortaklık yapısını güvenilir biçimde doğrulayabileceğim bir kayıt bulamadım.
İşte dosyanın bana göre en önemli sorusu burada.
29 Temmuz 2024’te İzmir’de kurulan Sky Phoenix’in arkasında kim var?
İki yıllık bu şirket, ABD Hazine Bakanlığı’nın iddiasına göre üç Boeing 777’nin BAE ve Umman üzerinden İranlı Mahan Air’e ulaştırıldığı böylesine büyük bir uluslararası operasyonun içine nasıl girdi?
ÜÇ ŞİRKET, ÜÇ AYRI PROFİL
Araştırmanın sonunda karşıma üç farklı şirket çıktı.
Mes Cargo…
2003’ten beri faaliyette. Kamuya açık yüzünde Mehmet Sarp var. Uluslararası havayollarına Türkiye’de kargo satış acenteliği yapan eski bir sektör oyuncusu.
S Sistem…
Kökleri 1980’lere uzanan, Solmaz yapılanmasının içinde bulunan büyük bir lojistik şirketi. Yönetim Kurulu Başkanı Hüseyin Barlın.
Ve Sky Phoenix…
2024’te İzmir’de kurulmuş iki yıllık bir şirket.
Üçü de şimdi aynı yerde:
ABD’nin OFAC yaptırım listesinde.
Üçünü birleştiren isim de İranlı Mahan Air.
İLGİLİ HABER
ABD, İranlı Mahan Air’e hizmet verdiğini ileri sürdüğü üç Türk şirketini yaptırım listesine aldı
patronlardunyasi.com
