"Mersin Limanı'ndaki sıkıntılar iş adamlarını perişan ediyor"

Kahramanmaraş Ticaret ve Sanayi Odası (KMTSO) Başkanı Mehmet Balduk, Mersin Limanı'nın özelleştirilmesinden sonra yaşanan sıkıntıların hala çözülmediğini, bu durumun milli ekonomiye zarar verdiğini söyledi.

Türkiye'nin Akdeniz'e açılan kapısı olan, aynı zamanda ülkenin ithalat, ihracat ve transit ticaretinde en önemli limanlarından Mersin Limanı'nın özel sektöre devredilmesiyle birlikte yaşanan problemlerin devam etmesi Kahramanmaraşlı iş adamlarını da olumsuz etkiliyor. Limanı 36 yıllığına işletmek üzere Akfen Grubu ile Singapurlu ortağı PSA'ya devredilmesinin ardından işlemlerde yaşanan gecikme, sanayiciyi zor durumda bırakması KMTSO Başkanı Balduk'un tepkisine neden oldu.

Limanın özelleştirilmesinden sonra oluşan sorunların gün geçtikçe arttığını vurgulayan Balduk, bu durumun milli ekonomiyi olumsuz etkilediğini belirtti.

Özelleştirme öncesine kadar limana gelen gemilerin hiçbir sıkıntı yaşamadan yükünü boşaltıp, tekrar 2-3 gün içerisinde yüklenerek hareket ettiğini anlatan Balduk, "Ancak özelleştirme sonrası gelen gemiler yönetim tarafından limana yanaştırılmadan 5-6 gün bekletiliyor. Hatta bazı gemiler yükünü boşaltmadan pas geçiyor. Bu durum acil hammadde bekleyen işletmeleri zor duruma sokuyor. Bu da doğal olarak milli ekonominin zarar hanesine yazılmaktadır. Sorunun çok kısa sürede çözülmesini ümit ediyorum" dedi.

Sıkıntıların sadece gecikme ile sınırlı kalmadığının altını çizen Balduk, limanda yetersiz ve tecrübesiz personelin çalıştırıldığını söyledi. Eski personelinde yeni tecrübesiz personele yardımcı olmadığının dile getiren Balduk, "Puantör sayısı da gemi boşaltma ve sermede kullanılan makine ve forklift sayısı da yetersiz. Gemiden boşaltılan konteynırlar dolu sahası dışına gelişi güzel ve bilinçsiz şekilde istifleniyor. Mesai saati içerisinde işlemler yapılmayınca ek maliyetler doğuyor. İşlem süresi uzadıkça ardiye ve demoraj masrafları artıyor" diye konuştu.

Yaşanan sıkıntıların biran önce çözüme kavuşturulmasını gerektiğini ifade eden Balduk, İskenderun Limanı'nın alternatif olacağını savundu. Sanayinin ve ekonominin büyümesine paralel olarak Mersin Limanı'ndaki faaliyetlerinin de büyüdüğüne dikkat çeken Balduk, "Mersin Limanındaki yoğunluğu azalmak ve yaşanan aksaklıkları ortadan kaldırmak için bölgede ikinci bir limana ihtiyaç var. Buraya en yakın ve alternatif liman İskenderun. Bu limanın verimli şekilde kullanılması, Mersin'e alternatif olabilmesi alt ve üst yapı eksikliklerinin giderilmesine bağlıdır. İskenderun Limanı'nın eksikliklerinin tamamlanarak hızla devreye girmesi sanayicinin yaşadığı sıkıntıları giderecektir" şeklinde konuştu.

Kahramanmaraş/Cihan