Koç'un iki otomotiv devinde farklı bilanço Ford Otosan'ın kârı yüzde 34 gerilerken Tofaş'ın kârı yüzde 188,6 arttı

PD OTOMOTİV SERVİSİ

Türkiye otomotiv sektörünün iki büyük üreticisinden aynı gün dikkat çekici açıklamalar geldi.

Koç Topluluğu'nun otomotiv sektöründeki iki önemli şirketi Ford Otosan ve Tofaş, 5 Kasım Perşembe günü 2026 yılının ilk dokuz aylık finansal sonuçlarını kamuoyuna duyurdu.

Ford Otosan saat 18.34'te, Tofaş ise saat 20.37'de Kamuyu Aydınlatma Platformu'na bildirim yaptı.

İki şirketin finansal performansları farklı yönlerde gelişirken özellikle Tofaş'ın yıl sonu satış ve üretim hedeflerindeki aşağı yönlü değişiklik dikkat çekti.

TOFAŞ 30 BİN ARAÇLIK SATIŞ HEDEFİNDEN VAZGEÇTİ

Tofaş, 2026 yılı için daha önce 300 bin ile 320 bin adet arasında belirlediği yurt içi satış beklentisini 270 bin ile 290 bin araç aralığına indirdi.

Şirket yalnızca satışta değil, ihracat ve üretim tahminlerinde de aşağı yönlü revizyona gitti.

Böylece Tofaş'ın yurt içi satış beklentisinin alt ve üst sınırları 30'ar bin araç geriledi. İhracat beklentisinde 5 bin, üretim beklentisinde ise 10 bin araçlık düşüş gerçekleşti.

Ancak şirketin yatırım harcaması beklentisi değişmedi.

KÂR ARTTI AMA HEDEFLER KÜÇÜLDÜ

Tofaş'ın açıkladığı bilançonun en dikkat çekici tarafı, kârlılıktaki güçlü yükselişe rağmen operasyonel beklentilerin düşürülmesi oldu.

Şirketin geçen yılın ilk dokuz ayında 3,80 milyar lira olan net kârı, bu yıl aynı dönemde 10,97 milyar liraya ulaştı.

Artış oranı yüzde 188,6 olarak gerçekleşti.

Üçüncü çeyrekte açıklanan 4,33 milyar liralık net kâr da piyasanın yaklaşık 2,5 milyar liralık beklentisini aştı.

Bu sonuç, şirketin mevcut finansal performansıyla yılın kalan bölümüne ilişkin satış ve üretim öngörülerinin birbirinden ayrıştığını gösteriyor.

FORD OTOSAN'DA KÂR YÜZDE 34 GERİLEDİ

Ford Otosan'ın dokuz aylık bilançosunda ise farklı bir tablo ortaya çıktı.

Şirketin 2025 yılının ilk dokuz ayında 29,01 milyar lira olan net kârı, 2026'nın aynı döneminde 19,26 milyar liraya düştü.

Böylece net kâr yüzde 34 geriledi.

Buna karşılık Ford Otosan üçüncü çeyrekte 8,35 milyar lira net kâr açıklayarak piyasa beklentisini aştı.

Şirketin üçüncü çeyrekteki yurt içi gelirleri yüzde 45 azalırken ihracat gelirleri yüzde 3 yükseldi. Bu ayrışmada iç pazardaki düşük satış adetleri ve rekabetçi fiyatlama ortamı etkili oldu.

Ford Otosan, aynı gün yayımladığı KAP bildiriminde 2026 yılına ilişkin beklentilerini güncellediğini de duyurdu.

TOFAŞ'TA 500 BİN ARAÇLIK KAPASİTE, 140 BİNLİK ÜRETİM BEKLENTİSİ

Tofaş'ın üretim beklentisindeki değişim, şirketin yeni yatırımlarıyla birlikte değerlendirildiğinde ayrıca önem kazanıyor.

Şirketin yıllık üretim kapasitesinin 500 bin araca çıkarılmasıyla 2026 için güncellenen 135–145 bin araçlık üretim tahmini arasında büyük bir fark bulunuyor.

İKİ ŞİRKETİN ORTAK NOKTASI: İÇ PAZARDA BASKI

Tofaş'ın dokuz aylık net kârı yükselirken Ford Otosan'ınki geriledi.

Tofaş'ın perakende satışları Stellantis markalarının bünyeye katılmasının etkisiyle artarken Ford Otosan'ın özellikle yurt içi gelirleri baskı altında kaldı.

Bu nedenle iki şirketin sonuçları, Türkiye otomotiv pazarında tek yönlü ve bütün şirketleri aynı ölçüde etkileyen bir daralmadan ziyade, farklı iş modelleri ve ürün grupları üzerindeki baskıyı gösteriyor.

Koç Topluluğu'nun iki otomotiv şirketinin aynı gün açıkladığı rakamlar, sektörün 2026 yılını nasıl tamamlayacağına ilişkin önemli işaretler taşıyor.

patronlardunyasi.com