İskoçya’da, Türkiye’de yapılan feribotları denetlemek için 1 milyon sterlin para harcandığı iddiası siyaseti hareketlendirdi
İskoçya’daki seçim arefesinde, Türkiye’de yapımı devam eden feribotları denetlemek için 1 milyon sterlinin üzerinde para harcandığı ortaya çıkınca siyaset karıştı. Muhalifler parayı çok bulurken, hükümete göre, İskoç personelin maaşları ülke içinde de olsalar ödeneceği için Türkiye kaynaklı gerçek ek gider yalnızca 23 bin sterlin civarında.
İskoçya’da kamuya ait feribot işletmesi CalMac ve gemi inşa şirketi CMAL’ın, Türkiye’deki inşa sürecini denetlemek üzere gönderdiği personel için yaptığı harcamalar, Edinburgh siyasetini karıştırdı.
Resmî bilgi edinme başvuruları sonucu ortaya çıkan belgelere göre, 2022’den bu yana Cemre Tersanesi’nde inşa edilen dört yeni feribotu izlemek için görevlendirilen mühendis ve yetkililer için 1 milyon sterlinden (yaklaşık 55.8 milyon TL ) fazla harcama yapıldı. Bu tutar; maaş, konaklama, uçuş, araç kiralama ve gündelik giderleri kapsıyor.
İLK GEMİ KASIM’DA İSKOÇYA YOLCUSU
Yalova’daki Cemre Tersanesi, İskoçya’nın batı adalarına hizmet edecek MV Isle of Islay, MV Loch Indaal, MV Lochmor ve MV Claymore adlı dört yeni feribotu üretiyor. Toplam değeri 200 milyon sterlin olan proje, İskoçya’nın yıllardır bitmek bilmeyen yerli feribot krizine çözüm olarak görülüyordu. İlk geminin Kasım ayında teslim edilmesi, diğerlerinin ise altışar ay aralıklarla İskoçya’ya gönderilmesi planlanıyor.
SEÇİM ÜZERİ MUHALEFETTEN ELEŞTİRİ
Ancak muhalefetteki İskoç Muhafazakâr Partisi, harcamaların “SNP hükümetinin yeni fiyaskosu” olduğunu savundu. Parti sözcüsü Sue Webber, “Glen Sannox ve Glen Rosa projelerine yarım milyar sterlin harcandı. Şimdi de Türkiye’deki denetimler için 1 milyon sterlin daha uçuruldu. Ada halkı hâlâ eski feribotlara mahkûm, hükümet maliyetlerin kontrolden çıkmasına izin verdi” dedi.
Webber ayrıca gemilerin “İskoçya’da üretilmesi gerektiğini” belirterek ulusal sanayi vurgusu yaptı.
ŞİRKETLERDEN EK GİDER SAVUNMASI
Tepkilere karşılık veren CalMac ve CMAL, Türkiye’de personellerinin bulunması ve inşa edilen gemilerin vazgeçilmez olduğunu belirtti.
Şirketlere göre, İskoç personelin maaşları ülke içinde de ödeneceği için Türkiye kaynaklı gerçek ek gider yalnızca 23 bin sterlin civarında.
CalMac sözcüsü, “Yeni gemiler filomuzun dayanıklılığı ve hizmet güvenilirliği için hayati. Ekiplerimiz, Cemre Tersanesi’nde güvenlik sertifikasyonlarını tamamlıyor” açıklamasında bulundu.
patronlardunyasi.com
