İran, Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemilere onay vermek ve onlardan geçiş ücreti toplamak için Basra Körfezi Boğazı Otoritesi'ni kurdu

İran devlet televizyonu IRIB’in duyurduğu sisteme göre, gemilerin geçiş izni alabilmesi için mülkiyet bilgileri, sigorta detayları, mürettebat listesi ve rota planlarını Tahran’a bildirmesi gerekecek. Başvuruların e-posta yoluyla yapılacağı belirtildi.

BAZI GEMİLER GEÇİŞ ONAYI İÇİN 2 MİLYON DOLAR ÖDEME YAPTI

Uluslararası denizcilik sektörü ise uygulamayı “Tahran’ın Hürmüz gişesi” olarak tanımlıyor. Sektör kaynaklarına göre bazı gemiler geçiş onayı almak için 2 milyon dolara kadar ödeme yaptı. Ödemelerin Çin yuanı üzerinden gerçekleştirildiği öne sürülürken, İran tarafı resmi bir ücret tarifesi açıklamadı.

TEK YETKİLİ ŞİRKET OLARAK KONUMLANDIRILDI

Denizcilik haber platformu Lloyd’s List’in Genel Yayın Yönetmeni Richard Meade, İran’ın PGSA’yı “boğazdan geçiş için tek yetkili kurum” olarak konumlandırdığını söyledi. Meade, şirketlerden gemi sahipliği, sigorta ve rota bilgileri istendiğini belirterek sektörün “seyir özgürlüğünün ne kadar korunacağı” konusunda ciddi endişe taşıdığını ifade etti.

ÖDEME YAPAN ŞİRKETLER ABD YAPTIRIMINA UĞRAYABİLİR

ABD Hazine Bakanlığı’na bağlı Yabancı Varlıkları Kontrol Ofisi’nin (OFAC) nisan ayında yayımladığı rehberde ise İran’a güvenli geçiş karşılığında yapılacak ödemelerin, ABD dışındaki şirketleri bile ikincil yaptırım riskiyle karşı karşıya bırakabileceği uyarısı yer aldı.

Yeni sistem, İran’ın bölgede ilan ettiği “kontrol alanları” nedeniyle Körfez’de tansiyonu daha da yükseltti. Açıklanan sınırların, Birleşik Arap Emirlikleri ve Umman’a ait hassas deniz bölgelerine kadar uzandığı iddia ediliyor. Bir hattın İran’daki Mobarak Dağı’ndan BAE’nin Füceyre limanına, diğerinin ise Keşm Adası’ndan Umm Al Quwain’e kadar uzandığı belirtiliyor.

"HÜRMÜZ ARTIK SADECE BİR GEÇİŞ DEĞİL, KONTROL NOKTASI OLUYOR"

Denizcilik istihbarat şirketi HUAX’ın kurucusu Arsenio Longo, İran’ın yalnızca ücret toplamak istemediğini, aynı zamanda “yeni bir trafik rejimi” kurmaya çalıştığını söyledi. Longo, “Hürmüz artık sadece bir geçiş noktası değil, kontrol noktası haline geliyor” değerlendirmesinde bulundu.

ABD ile İran’ın bu hafta Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması ve olası ateşkes çerçevesi için müzakereler yürüttüğü belirtilirken, sektör temsilcileri Tahran’ın “benim kontrolümde açık” yaklaşımının küresel enerji ticareti üzerinde kalıcı etkiler yaratmasından endişe ediyor.

patronlardunyasi.com