Husiler güneye indi, Kızıldeniz’de gemi trafiği yeniden tehlikede, petrol fiyatları yükseliyor
İran destekli Husilerin Yemen’in Kızıldeniz kıyısında güneye doğru ilerleyerek stratejik Mocha Limanı’nı ele geçirmesi, küresel deniz taşımacılığı açısından yeni bir risk yarattı. Örgütün Babülmendep Boğazı’na yaklaşması, Süveyş Kanalı üzerinden Asya-Avrupa ticaretinin yeniden sekteye uğrayabileceği endişelerini artırdı. Brent petrolünün 105 doların üzerine çıkmasıyla birlikte piyasa, Orta Doğu'daki her yeni ulaşım riskini fiyatlamaya başladı.

Kızıldeniz’de gemi taşımacılığı açısından yeni bir alarm oluştu. İran destekli Husilerin Yemen’in batısındaki ilerleyişini güneye doğru genişletmesi ve stratejik Mocha Limanı’nı ele geçirmesi, dünyanın en kritik deniz geçiş noktalarından biri olan Babülmendep Boğazı üzerindeki baskıyı artırdı.
Reuters’ın haberine göre Husiler, Mocha’nın ardından Kızıldeniz’deki Haniş Adaları’na kadar ilerledi. Böylece örgütün Babülmendep’e yönelik potansiyel kontrol alanı genişledi. Husiler uluslararası ticari gemileri hedef almadıklarını savunsa da bölgedeki askeri hareketlilik denizcilik şirketleri açısından riskleri artırıyor.
SÜVEYŞ ROTASI YENİDEN GÜNDEMDE
Babülmendep, Asya ile Avrupa arasındaki deniz ticaretinin en önemli geçiş noktalarından biri. Boğaz, Kızıldeniz üzerinden Süveyş Kanalı’na ve dolayısıyla Akdeniz’e ulaşan gemilerin kullandığı ana güzergah üzerinde bulunuyor.
Reuters’a göre dünya petrol üretiminin yaklaşık yüzde 7'si bu geçiş noktasından taşınıyor. Daha önceki Husi saldırıları nedeniyle çok sayıda denizcilik şirketi gemilerini Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu rotasına yönlendirmiş, bu da sefer sürelerini ve navlun maliyetlerini yükseltmişti.
Şimdi Husilerin Babülmendep’e daha fazla yaklaşması, Süveyş güzergahının yeniden büyük bir güvenlik sorunuyla karşı karşıya kalabileceği endişesini güçlendiriyor.
PETROL ROTALARI RİSK ALTINDA
Risk yalnızca konteyner taşımacılığıyla sınırlı değil. Hürmüz Boğazı'ndaki kriz nedeniyle enerji taşımacılığında alternatif güzergahların öneminin arttığı bir dönemde Babülmendep'teki olası bir kesinti, küresel petrol arzı üzerindeki baskıyı da artırabilir.
Husilerin Kızıldeniz kıyısındaki ilerleyişi, özellikle Suudi Arabistan'ın Kızıldeniz üzerinden gerçekleştirdiği petrol ihracatı açısından da tehdit oluşturuyor. Brent petrolünün 105 doların üzerine çıkmasıyla birlikte piyasa, Orta Doğu'daki her yeni ulaşım riskini fiyatlamaya başladı.
Yemen'deki çatışmaların yeniden genişlemesi halinde Kızıldeniz-Hürmüz hattının aynı anda baskı altına girmesi, küresel ticaret ve enerji piyasaları açısından çok daha büyük bir şok yaratabilir.
KÖRFEZ'DE GECE YARISI KRİZ TOPLANTISI
Kuveyt Dışişleri Bakanı Cerrah Cabir el-Ahmed es-Sabah, 4 Körfez Arap ülkesindeki mevkidaşlarıyla Hürmüz Boğazı'ndaki seyir güvenliği ve bölgesel gelişmeleri ele aldı.
Kuveyt Dışişleri Bakanlığından yapılan yazılı açıklamada, Bakan Sabah'ın Suudi Arabistan Dışişleri Bakanı Faysal bin Ferhan, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) Dışişleri Bakanı Abdullah bin Zayid, Umman Dışişleri Bakanı Bedir el-Busaidi ve Bahreyn Dışişleri Bakanı Abdullatif ez-Zeyani ile telefon görüşmeleri gerçekleştirdiği belirtildi.
Açıklamada, görüşmelerde son bölgesel gelişmeler ile bölgede güvenlik ve istikrarın güçlendirilmesine yönelik diplomatik çabaların değerlendirildiği ifade edildi.
Görüşmelerde ayrıca, Hürmüz Boğazı'nda seyrüsefer güvenliğinin ve özgürlüğünün sağlanmasını hedefleyen diplomatik girişimlerin masaya yatırıldığı kaydedildi.
Kuveytli bakanın yaptığı telefon görüşmeleri, bölgede deniz ulaşımının güvenliğine ilişkin gerilimlerin tırmandığı bir dönemde gerçekleşti.
Yemen'deki İran destekli Husiler (Ensarullah Hareketi), dün Kızıldeniz’deki önemli enerji ve ticaret güzergahlarından biri olan Babülmendeb Boğazı’na yakın stratejik öneme sahip Muha Limanı’na ulaşmıştı.
Bu durum, bölgedeki deniz trafiğine ilişkin endişeleri daha da artırdı.
patronlardunyasi.com















