Hintli Tata şimdi de gözünü Jaguar ile Land Rover'a dikti

Hindistan'ın en büyük holdinglerinden Tata Group, İngiliz Tetley Tea ve çelik şirketi Corus'tan sonra şimdi de ABD'li otomotiv devi Ford'un satışa çıkardığı lüks otomobil markaları Jaguar ile Land Rover'la ilgileniyor. Wall Street Journal gazetesinde yer alan habere göre bugüne kadar ucuz otomobil ve kamyon üreten Tata, bu 2 lüks otomobil markasını alırsa stratejisinde önemli bir değişiklik yapmış olacak.

Hindistan'ın en büyük ve en saygın şirketler toplulukları arasında yer alan Tata Group'un başkanı Ratan Tata, cuma günü Hindistan'da yayın yapan CNN-IBN'e yaptığı açıklamada Jaguar ve Land Rover'la ilgilendiklerini doğruladı. Tata, Jaguar ve Land Rover'ı satın alırsa, Hindistan dışında büyümek için ihtiyaç duyduğu teknik bilgi ve bağlantılara erişimin yanı sıra gelişen yerli pazara sürdüğü araçlarının kalitesini artırabilecek.

Hintli holdinge 1 milyar doları aşan bir maliyeti olabilecek Ford markaları, Tata Group'un Hindistan'ın ilk küresel markalarından biri olma ve ticari faaliyetlerini başka ülkelerde de çeşitlendirme hedefleriyle örtüşüyor. Tata, Türkiye pazarında da 10 yıldır aktif. 1997 yılından bu yana dünyadaki 5'inci büyük orta ve ağır ticari araç üreticisi olan Tata Moturs'un Türkiye distribütörlüğü yapan İsotlar Grup, Adana'da 20 milyon dolarlık yatırımla kurulan fabrikada Tata marka araçların üretimini de yapıyor.

Çalkantı etkilemez

96 şirketiyle 200 bin kişiye istihdam sağlayan ve yıllık 20 milyar dolarlık satış yapan Tata Group'un, Jaguar ve Land Rover için bu markalarla ilgilendiklerini açıklayan ve aralarında JP Morgan Chase bankasına ait yatırım şirketi One Equity Partners'ın ve Ripplewood Holdings'in bulunduğu girişim sermayesi firmalarıyla yarışması bekleniyor. ABD'li otomotiv devi Ford, bu 2 lüks otomobil markasını satarak içinde bulunduğu darboğazdan çıkmayı umuyor. Şirket 2006 yılında 12.7 milyar dolar zarar açıklamış, yaklaşık 45 bin kişiyi de işten çıkarmıştı.

ABD'deki mortgage piyasasında yaşanan sıkıntılarla tetiklenen küresel kredi darlığının Tata Motors'un ve diğer rakiplerinin teklifine engel olup olmayacağı ise bilinmiyor. Geçen hafta basın mensuplarıyla şirket merkezinde bir araya gelen Ford CEO'su Alan Mulally, şirketin Jaguar ve Land Rover'ı satma kararında kredi piyasındaki daralmanın kesinlikle etkili olduğunu, ancak bunun bu yıl sonuna kadar ya da 2008 başında gerçekleşmesi beklenen satışı yavaşlatmadığını vurgulamıştı.

Hintli analistler, tek başına finansman meselesinin Tata Group'un yapacağı teklifi engellemeyeceğini, ancak yatırımcıların şirketin çok fazla borç altına girdiğini düşünerek yatırımcının Tata Motors hisselerine ilgisinin azalabileceğini kaydediyor. Mumbai'de bulunan K.R. Choksey Shares & Securities firmasının direktörü Jigar Shah'a göre sorun para değil, grubun Hindistan ekonomisi ve küresel ekonomide durgunluk yaşanan bir dönemde büyük bir satın almaya girişmesi.