Yabancılar 128 Milyon Dolarlık hisse sattı
FİNANS / 52 dk. önce
Yabancılar 128 Milyon Dolarlık hisse sattı
Bakan Ersoy: 7 bin 800 tesisimiz Güvenli Turizm Sertifikası almaya hak kazandı
EKONOMİ / 1 saat önce
Bakan Ersoy: 7 bin 800 tesisimiz Güvenli Turizm Sertifikası almaya hak kazandı
Merkez Bankası, piyasayı 72 milyar lira fonladı
FİNANS / 1 saat önce
Merkez Bankası, piyasayı 72 milyar lira fonladı
Demirören Medya'da üst düzey değişim!
MEDYA / 1 saat önce
Demirören Medya'da üst düzey değişim!
HABERLER>EKONOMİ
7 Şubat 2020 Cuma - 10:35

Çiğdem Toker DHMİ'ne sordu: Makyol İnşaat ikinci pisti neden bitiremedi?

Sözcü gazetesi yazarı Çiğdem Toker, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda meydana gelen ve üç kişinin hayatını kaybetmesine yol açan kazayı bugünkü köşesine taşıdı.

Çiğdem Toker DHMİ ne sordu: Makyol İnşaat ikinci pisti neden bitiremedi?

Sabiha Gökçen Havalimanı’na ikinci bir pist yapımı için yıllar önce başlayan sürece dikkati çeken Toker, “Sabiha Gökçen Havalimanı için yıllar öncesinin fiyatlarıyla devlet bütçesinden yaklaşık 2 milyar TL'ye, iki müteahhide, iki etap halinde ihale edilen ikinci pist neden tamamlanmadı?” diye sordu.

İhale sürecine ilişkin, “Devlet Hava Meydanları İşletmesi'nin (DHMİ) ilk ihalesi 5 Ağustos 2014 tarihliydi. “Belli istekliler arasında” usulüyle yapılan ihalenin yaklaşık maliyeti 720 milyon TL'ydi. Bu 1. etap işleri, deplaseler, yollar ve tünellerden oluşuyordu. İhale sözleşmesi, 486 milyon 456 bin 992 TL teklif veren YSE Yapı ile imzalandı. 2014/20125 kayıt nolu ihalenin sözleşme tarihi 20 Mayıs 2015'ti.    Altı yıldır bitirilemeyen Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki ikinci pist için ilk ihale 2014 yılında yapıldı

Sabiha Gökçen Havalimanı'na ikinci pist için ikinci etap ihale ise 7 Haziran 2016'da yapıldı. Bu kez 21/b usulü yani pazarlık usulünün davet tipi tercih edildi. Yaklaşık maliyet 1 milyar 698 milyon 650 bin TL olarak belirlendi. 2016/194060 kayıt nolu ihaleyi yüzde 17.71 oranında indirimle Makyol İnşaat aldı.   Asıl mesele Sabiha Gökçen'de: 10 yıldır kaplumbağa hızında

1 milyar 397 milyon 839 bin 963 TL ile sözleşme imzalandı. (Makyol, daha önce de Atatürk Havalimanı PAT sahaları onarım işini yine pazarlık usulüyle almıştı.) İkinci etabın teslim süresi olarak 14 ay belirlendi.

2017'DE BİTMESİ GEREKİYORDU

Buna göre, ikinci pistin 2017 Ağustos'unda tamamlanması gerekiyordu. Daha ilk etap bile bitmemişken fazla iyimser bir takvimdi ama kimse bir şey diyemedi. Takvimler sürekli ötelendi.” bilgilerini paylaştı.

Ne olmuştu? 

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda geçtiğimiz çarşamba günü Pegasus Havayolları'na ait İzmir -İstanbul seferini yapan uçak pistten çıkarak üçe ayrıldı. Kazada 3 kişi hayatını kaybetti, 180 kişi yaralandı.

AYRICALIKLI ÜYELİK
Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol
Adınız, Soyadınız:
E-posta adresiniz:

YORUMLAR


Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
Keşke bir araştırsaydın diyene keşke sen biraz araştırsaydın 8 Şubat 2020 Cumartesi 16:50

Arkadaşım kadın doğru araştırmış HEAŞ değil ikinci pistin proje sorumlusu DHMI

Yorumu oyla      0      0  
Köşe yazarı 8 Şubat 2020 Cumartesi 14:35

Kadın yazısını yazmış ama yanlış yere yüklenmiş. Sabiha gökçen havalimanı dhmi bünyesinde değildir. HEAŞ bünyesindedir. İhale sürecinde dhmi nin söz hakkı veya herhangi bir müdahalesi yoktur.

Yorumu oyla      0      0  
Keşke bi araştırsaydın 7 Şubat 2020 Cuma 16:05

Kadın yazısını yazmış ama yanlış yere yüklenmiş. Sabiha gökçen havalimanı dhmi bünyesinde değildir. HEAŞ bünyesindedir. İhale sürecinde dhmi nin söz hakkı veya herhangi bir müdahalesi yoktur.

Yorumu oyla      0      0  

FACEBOOK YORUM

BENZER HABERLER

Yatırım Ofisi Başkanı Arda Ermut görevden alındı: İşte yerine gelen isim
Sabah: Bu iddialar Pegasus’u kapattırır!
Cumhurbaşkanı Erdoğan kızdı! O bina daha yıkılmadı mı?
Çılgın projelerden kâr edemeyen iktidar, vatandaşı ortak edecek!
Resmen başladı! Poşetten sonra o ürünler için de para ödenecek
Patronlar Kulübü TÜSİAD'a üyelik zamlandı!
İhaleler hep aynı firmaya: 11 sanığa hapis cezası
Muhittin Böcek: Antalya'da 53 liralık dubalara 1050, 9 bin liralık arı heykellerine 80 bin TL ödenmiş
Altı yıldır bitirilemeyen Sabiha Gökçen Havalimanı'ndaki ikinci pist için ilk ihale 2014 yılında yapıldı
Yabancılar 128 Milyon Dolarlık hisse sattı
FİNANS / 52 dk. önce
Yabancılar 128 Milyon Dolarlık hisse sattı
Bakan Ersoy: 7 bin 800 tesisimiz Güvenli Turizm Sertifikası almaya hak kazandı
EKONOMİ / 1 saat önce
Bakan Ersoy: 7 bin 800 tesisimiz Güvenli Turizm Sertifikası almaya hak kazandı
New York’ta koronavirüsün 'endişe verici' yeni bir türü bulundu
DÜNYA / 1 saat önce
New York’ta koronavirüsün 'endişe verici' yeni bir türü bulundu
Merkez Bankası, piyasayı 72 milyar lira fonladı
FİNANS / 1 saat önce
Merkez Bankası, piyasayı 72 milyar lira fonladı
Demirören Medya'da üst düzey değişim!
MEDYA / 1 saat önce
Demirören Medya'da üst düzey değişim!
Üç ismin bakan olması bekleniyor!
GÜNDEM / 1 saat önce
Üç ismin bakan olması bekleniyor!
Merkez'in zorunlu karşılık hamlesi, faiz indiren bankalara bir mesaj mı?
FİNANS / 2 saat önce
Merkez'in zorunlu karşılık hamlesi, faiz indiren bankalara bir mesaj mı?
İSO Başkanı Bahçıvan’dan sanayicilere finansman önerisi
EKONOMİ / 2 saat önce
İSO Başkanı Bahçıvan’dan sanayicilere finansman önerisi
Ana Sayfa Patronlar Ekonomi Finans Gündem Dünya Spor Medya Tekstil İşte Başaranlar Aktüel
KünyeHakkımızda KünyeKünye İletişimİletişim RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri
Maxiva
X

AYRICALIKLI ÜYELİK

Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol