Gazeteci Fatih Altaylı, yapımı yılan hikayesine dönen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesini anlattı, PD’ye övgü yağdırdı
Gazeteci Fatih Altaylı, yapımı yılan hikayesine dönen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren projesini anlattı. Haberi gündeme taşıyan PD için, “Bunu yazan internet sitesini de hakikaten kutluyorum. Bu işleri güzel takip ediyorlar. İnşallah bu işleri yaparlar” diyen Fatih Altaylı, İzmir-Ankara tren hattı içinse “İhanet projesi” benzetmesi yaptı.

Usta gazeteci Fatih Altaylı YouTube’da yaptığı programında bir kez daha PD’nin haberlerini gündemine aldı. PD’nin yaşananları manşetten duyurduğu İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesi’yle ilgili konuşan Fatih Altaylı, PD için, “Bir internet sitesi bununla ilgili iki veya 3 güzel yayın yaptı son bir hafta 10 gün içerisinde. Ben de oradan takip ettim. Bunu yazan internet sitesini de hakikaten kutluyorum. Bu işleri güzel takip ediyorlar. İnşallah bu işleri yaparlar” dedi.
TÜRKİYE’YE YAKIŞACAK BİR PROJE
Fatih Altaylı programda özetle şu bilgileri verdi:
“Ankara-İzmir hızlı tren hattı projesi son derece olması gereken bir iş. Türkiye’nin iki büyük kentini birbirine bağlayacak. Üstelik de büyük bir bölümü düz bir yoldan gidecek. Maliyeti çok da yüksek olmaması gereken ve Türkiye’ye ye yakışacak bir proje.
Ankara’dan İzmir’e gidilmesi son derece doğru bir şey. Ankara-Adana, Ankara-İzmir, Ankara-İstanbul hızlı tren hatları olması gereken projelerdir. Önceliği olan projelerdir. Adalet ve Kalkınma Partisi iktidarı 2002’de seçimi kazandıktan sonra bizim gözümüzü boyamak istercesine hızlı tren hatları diye projeler yaptı. Hatta benim de çok hoşuma gitti her zaman. Helal olsun dedim.
YAPILAN DEMİRYOLLARI BİR HALTA BENZEMİYOR
Bu yüzden de AK Parti 2002’de geldikten sonra demiryolu deyince hepimizi heyecanlandırdı. Sonra baktık ki bu biraz palavraymış. Yaptıkları demiryolları bir halta benzemeyen demiryolları. Yüksek Hızlı Tren dedikleri aslında hızlandırılmış trenler aslında. Pek bir şey yapılmadı. Üstelik de AK Parti’nin ilk yolsuzluk dalgaları da buradan başladı. Üç kuruşluk hatlar, sonra 5 müteahhit olarak ünlenecek bazı müteahhitlere de bu demiryolları patır patır verilmeye başlandı ama doğru düzgün bir gelişme olmadı. Aksine peş peşe kazalar meydana geldi. O kadar kötü, o kadar kalitesiz, o kadar baştan savma demiryolları yaptılar ki, bir tanesi İstanbul-Ankara hattında, bir diğeri İstanbul-Edirne arasında Çorlu’da meydana geldi. Onlarca insan hayatını kaybetti bu kazalarda. Bazılarının davaları yıllarca sürdü.
2020 YILINDA AKILLARINA GELDİ
İzmir’e yapılacak hat bana sorarsan öncelikli olması gereken hatlardan bir tanesiydi. Türkiye Cumhuriyeti AK Parti iktidarının 10. Yılında, yani 2013 yılında İzmir-Ankara demiryolu hattını yatırım programına aldı ve doğru da bir işti. Fakat uzun yıllar bu hatta sıra gelmedi. Müteahhitlere peşkeş çekilecek başka yerler çok sayıda olduğu için bu demiryolu hattına uzun süre sıra gelmedi. 2020 yılında ne olduysa, kim dürttüyse bir dakika dediler. Böyle bir hat vardı, planlamamız vardı dediler. Biz burayı ihaleye çıkalım. Fakat ne yaptılar, ihaleye çıkmadılar. Biliyorsun AK Parti ihaleleri sevmiyor, daha çok davet, pazarlık. Eşe dosta, tanıdık firmalara vermeyi tercih ediyor. Bu firmalardan bir tanesi adı çok geçmese de, AK Parti döneminde çok iş alan, kendini geliştiren ERG. Bunların enerji yatırımları var, sanayi yatırımları var, müteahhitlik işleri var.
Bu hat 2020 yılında ERG’ye verildi. ERG bu hattı yapmak için 600 milyon Euro avans aldı. ERG hiçbir şey yapmadan dedi ki, döviz kurları yeterince hızlı artmadığı için ve inşaat maliyeti TL bazında daha çok arttığı için ben zarar ediyorum, bu işi ben yapamam, bana fark verin diye devlete dava açtı. Bu farkı da aldı. Fakat hat ilerlemedi. 2020’de ihalesi yapılan ve 2023’te cumhuriyetin 100. Yılına yetişeceği söylenen hat yetişmedi. Bu arada sürekli olarak fiyat arttı.
Her sene yeniden değerleme, şu, bu var. O zaman 18 milyar TL’ye ihale edilen hat bugün 85-86 milyar TL’ye gelmiş vaziyette. Yapılma oranı ne biliyor musun? Yüzde 6.
NORMAL DEVRETTE DOĞDUĞUNA PİŞMAN EDERLER
Normal bir devlette bu ERG inşaat mıdır, sahibi kimdir bilmiyorum. Bunu doğduğuna pişman edersin ama Türkiye’de o olmaz. Tam aksine ERG inşaat döner devleti doğduğuna pişman eder. Bu ihaleyi yapan, bu ihalede alınan işin yapılmasını denetlemeyen, yapılmasını hızlandırmayan ve yapmayan firmaya hala orada tutan bürokrat, siyasetçi kim varsa onların canına okursun normal bir ülkede. Ama Türkiye’de olacak olan şu. Bu ERG İnşaat bunu almış, fiyatları artmış. 600 milyon dolara aldığı avans falan bu 10 milyar dolara mal olur. Belki biter, belki bitmez. Muhtemelen seçim öncesinde açılışı falan yapılır. Allah korusun, inşallah bir kaza falan olmadan da işletmek nasip olur. Bunlar ihanet projeleri. Bir tanesi varlığıyla yapılması gerektiği halde yapıldığı için, bir tanesi de yapılması gerektiği halde yapılmadığı için. ERG gibi firmalara peş keş çekildiği için."
patronlardunyasi.com