Osmangazi Köprüsü arşivleri

Osmangazi Köprüsü'nün altından hava çekimi 64 metre ve daha fazla olan gemi ve deniz araçları geçiş yapamayacak.

Projelerdeki garanti ve kur ayarlaması nedeniyle Hazine’den çıkan para arttı. Köprüler ve tünel için firmalara günde 152.7 milyon lira ödenecek.

Otoyol ve köprü geçiş ücretlerinde gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere artışa gidildi.

2016 yılında hizmete açılan Osmangazi Köprüsü'nden günlük hedeflenen araç sayısı geçmedi. Köprüden 7 yılda sadece 70 milyon araç geçti, ödenen garanti tutarı 1.2 milyar doları geçti.

YİD modeli ile 1 milyar 418 milyon dolara yapılan Osmangazi Köprüsü’nün bugüne kadar kamuya oluşturduğu yük 1 milyar 275 milyon doları geçti.

Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprüleri ile Avrasya Tüneli’ne geçiş garanti ücretinin yanı sıra, son 6 yıl için 135 milyon 65 bin dolar ABD enflasyon farkı verildi.

Osmangazi Köprüsü'nde işletmeci şirket, geçiş ücretlerini yeni zamlı tarifeden alabilmek için gece yarısından bir süre önce gişeleri kapatarak geçmek isteyen vatandaşları bekletti.

Yeni yılda bir zam da Osmangazi Köprüsü'nden geçişlere geldi.

Köprü ve otoyolların geçiş ücretleri büyük tartışma konusu olmaya devam ederken HGS ve OGS’lerden otomatik tahsilat yapılamadığında vatandaşlar yüksek tutarlı icra davaları ile karşı karşıya kalıyor.

Kahveci, 2020 yılında Osmangazi Köprüsü için Hazine'den 3.3 milyar lira ödendiğine işaret ederek, "Aynı Hazine, 2020 yılında Millette merkezi bütçeden sadece 8 milyar lira nakit pandemi desteği veriyor. 1 köprüye 3,3 milyar lira ama 83,5 milyon kişiye 8 milyar lira...