Dolar
40,9126
0,03%
Euro
47,7237
0,16%
Sterlin
55,2078
0,00%
Bitcoin
4.660.095
0,20%
BİST-100
11.081,91
1,09%
Gram Altın
4.386,975
0,62%
Gümüş
37,33
-0,17%
Faiz
44,14
0,73%

Çekya, AB’de ilk kez ideal koşullarda azami hızı 150 km/saate çıkaracağını duyurdu

Avrupa Birliği’nde birçok ülke otoyollarda hız sınırını düşürürken, bir ülke ters yönde bir karar aldı. Çekya, AB’de ilk kez ideal koşullarda azami hızı 150 km/saate çıkaracağını duyurdu. Yakında başlayacak pilot uygulamada hız sınırı geçici olarak 130 km/saatten 150 km/saate yükseltilecek. Karayolları ve Otoyollar İdaresi’ne göre deneme sürüşleri eylül sonunda başlayacak.

20.08.2025 06:28Güncelleme: 20.08.2025 06:32
Haberi paylaşın
Çekya, AB’de ilk kez ideal koşullarda azami hızı 150 km/saate çıkaracağını duyurdu
16px
32px

Çekya’da otoyollarda genel hız sınırı 130 km/saat. Ancak pilot projenin uygulanacağı otoyolda, havanın güzel ve trafik akışının uygun olduğu koşullarda değişken mesajlı levhalar yeni sınır olan 150 km/saati gösterecek. Yağışlı hava ve kış şartlarında ise sınır 20 km/saat düşürülerek yeniden 130 km/saate indirilecek.

SonHaber.eu'nun haberine göre ilk değişken trafik levhaları, Prag’dan Avusturya’nın Linz kentine uzanan D3 otoyoluna monte edildi. Pilot proje, Tábor ile Budweis (České Budějovice) arasındaki 50 kilometrelik düz hatlı otoyol kesimini kapsıyor. Çekya, proje kapsamında 42 adet değişken trafik levhası için 2,2 milyon avro yatırım yapıyor. Otoyol işletmesi, hız sınırının A1 (Ostrava yönü) ve A11 (Hradec Králové) hatlarında da 150 km/saate çıkarılmasını talep ediyor.

AB'DE GENEL EĞİLİM TERSİNE DÖNÜYOR

Son yıllarda AB ülkelerinin çoğu, trafik güvenliğini artırmak ve emisyonları azaltmak amacıyla otoyollarda hız sınırlarını aşağı çekti. Bu nedenle Çekya’nın aldığı karar, kıta genelinde istisnai bir adım olarak değerlendiriliyor.

ALMANYA KARŞILAŞTIRMASI

Çekya’nın kararı, AB içinde otoyollarda genel hız sınırı bulunmayan tek ülke olan Almanya ile de kıyaslanıyor. Almanya’da hız limiti olmayan bölümlerin trafik güvenliği ve çevresel etkileri uzun süredir tartışma konusu. Çekya’nın uygulaması bu tartışmaları yeniden alevlendirebilir.

UZMAN GÖRÜŞLERİ VE TARTIŞMALAR

Trafik güvenliği uzmanları, hız sınırının yükseltilmesinin kaza riskini artırabileceğini savunurken, hükümet yetkilileri modern araçların teknik kapasitesi ve otoyol altyapısının bu hıza uygun olduğunu vurguluyor. Çevreci gruplar ise hız artışının CO₂ emisyonlarını artırabileceği uyarısında bulunuyor.

patronlardunyasi.com