Aristoteles Onassis'in yüzen imparatorluğu Christina O'da kurulan servet diplomasisi
Bir savaş gemisinden, tarihin en efsane lüks yatına dönüştü. Christina O, Aristoteles Onassis’in servetini, stratejisini ve aşklarını aynı güvertede taşıdı. Bugün hâlâ denizlerde; bir dönemin gücünü, bir patronun imzasını hatırlatıyor.

1943'TE KANADA KRALİYET DONANMASI'NDA DOĞDU
Doğum yılı: 1943
Asıl adı: HMCS Stormont
Menşei: Kanada Kraliyet Donanması
İkinci Dünya Savaşı boyunca Atlantik konvoylarını koruyan bir destroyerdi. Savaş bitince kaderine hurda yığını olarak terk edildi.

HMCS Stormont (Asıl adı)
34 BİN DOLARA SATIN ALDI
O noktada ise sahneye Yunan armatör Aristoteles Onassis çıktı.
1948’de gemiyi 34 bin dolara satın aldı. Dört yıl süren bir dönüşüm sürecinden sonra 1954’te denize yeniden indi, bu kez adı Christina O idi. (Kızı Christina’nın ismini taşıyor; “O” harfi soyadının ilk harfi “Onassis”i temsil ediyor.)

Aristoteles Onassis
4 MİLYON DOLAR HARCADI
Onassis, 4 milyon dolar harcayarak o dönemin en lüks özel yatını yarattı. O yıllarda dünyanın en pahalı özel uçağı 500 bin dolardı. Yani Christina O, denizdeki en büyük servet yatırımıydı. Onassis, parayı sadece petrol tankerlerinden değil, görünürlükten kazanan bir adamdı. Christina O onun sahnesiydi. Yatın konuk listesi, dünya tarihinin bir özeti gibidir: Winston Churchill, John F. Kennedy, Marilyn Monroe, Maria Callas, Elizabeth Taylor, Frank Sinatra, Richard Burton, John Paul Getty, Greta Garbo, Gianni Agnelli…

Winston Churchill

Marilyn Monroe

Frank Sinatra
HER DAVET BİR YATIRIM
Her davet, bir yatırım ilişkisine, bir stratejik ittifaka dönüşürdü. Christina O’da yapılan anlaşmaların toplam değeri, bazen bir ülkenin yıllık bütçesinden büyüktü. “Onassis, diplomasi yapmıyordu; onu icat ediyordu.”
Christina O’nun her detayı adeta bir statü manifestosuydu.
Bar tabureleri: Balina derisinden
Musluklar: 24 ayar altın kaplama
Duvarlar: Picasso, Le Corbusier ve Renoir tablolarıyla süslü
Havuz: Tek tuşla dans pistine dönüşebilen mekanik sistem
Yatın iç dekoratörü: Yunan tasarımcı C. Karampatakis
DENİZDE LÜKSÜN ATASI
Christina O, o dönemde Onassis’in yılda 30 milyon dolar gelir getiren denizcilik imparatorluğunun yüzüydü. Bugün bile süperyat mimarları “modern lüksün atası Christina O’dur” der.
MARIA CALLAS İLE AŞK KENNEDY İLE BALAYI
Christina O yalnızca bir yat değil, Onassis’in duygusal takvimi gibiydi. 1950’lerin ortasında ünlü soprano Maria Callas ile büyük aşkını bu gemide yaşadı. Ardından 1968’de ABD Başkanı John F. Kennedy’nin dul eşi Jacqueline Kennedy ile evlendi, balayı yine Christina O’da geçti.

Jacqueline Kennedy
Callas’ın gözyaşları, Jackie’nin tebessümü, aynı kamaralarda kaldı. Geminin duvarlarında Onassis’in hayatının iki kutbu yankılanıyordu: ihtiras ve imaj.

Aristoteles Onassis ve Maria Callas
Onassis 1975’te öldüğünde, yat Yunan Donanması’na bağışlandı. Uzun yıllar eğitim gemisi olarak kullanıldı.
Ancak 1998’de ağır yıpranmış haldeydi. O yıl Yunan armatör John Paul Papanicolaou, gemiyi satın alıp Onassis Vakfı iş birliğiyle restore ettirdi. 2001’de 45 milyon dolarlık restorasyon sonrası yeniden denize indirildi. Bugün hâlâ aktif charter yat olarak kullanılıyor.
Uzunluk: 99,13 metre
Mürettebat: 38 kişi
Kapasite: 34 misafir
Haftalık kira bedeli: 620.000 € (2025 itibarıyla CharterWorld)
Tescil: Hellenic Registry of Shipping, IMO 8961129
Christina O, hâlâ Akdeniz’de ve hâlâ dolu dolu bir sezona sahip. En son 2024 yazında Cannes Film Festivali döneminde kiralandı.
Onassis, parayı kazanan değil, parayı yöneten adamdı. Christina O, onun bankerlerinden daha çok anlaşma yaptı.

Christina O
Geçen hafta yine Patronlar Dünyası'nda hikayesini anlattığımız Eclipse, paranın saklandığı yer; Christina O ise paranın tanıtıldığı sahnedir.
Christina O, bana hep şu cümleyi hatırlatır: “Bir dönem vardı ki puro dumanı, politik kararlardan daha etkiliydi.”

Eclipse
O yatın güvertesinde Churchill viski içerken Kennedy konuşma taslaklarını yırtıyordu. Maria Callas sahneye çıkmadan önce Onassis’in masasındaki notları düzeltirdi. Orası sadece bir yat değil, Batı dünyasının kulisiydi.
Bugün o gemi hâlâ Akdeniz’de; ama artık o eski ses yok, o diplomasi dili yok.
patronlardunyasi.com















