Savaşın perakendeden turizme lüks markalara faturası ağırlaşıyor

Necla DALAN

ABD, İsrail ve İran arasında tırmanan gerginlik perakendeden turizme her sektörde dünyanın önde gelen markalarını kara kara düşündürüyor. Hürmüz Boğazı’nın kapanmasıyla Asya ve Uzak Doğu’da üretim yaptıran dev markalar tedarik kriziyle baş başa kaldı.

Nakliye şirketleri rotalarını değiştirince fiyatlar yükseldi, teslim sürelerinde iki haftaya varan ciddi gecikmeler yaşanmaya başladı. Sigorta primlerindeki artış bir diğer önemli sorun.

Öte yandan petrol fiyatlarındaki artış ise hala fosil yakıtlara bağımlı olan moda endüstrisi için büyük risk oluşturuyor. Çünkü polyester ve naylon gibi hammaddelerde girdi maliyetleri de artıyor.

KÖRFEZ HEPSİNİN GÖZDE BÖLGESİ

Küresel ticarette sorunlar büyürken LVMH’den Rolls-Royce’a birçok marka savaşın etkilerini en aza indirmek için uğraşıyor. Kimi büyüme planlarını askıya alıyor kimi mağaza kapatıyor. World Travel & Tourism Council’in (WTTC) tahminlerine göre

Orta Doğu’da konaklama sektörünün günlük gelir kaybı 600 milyon dolara varıyor.

Bu gelişmelerden en çok lüks markalar etkileniyor. Çünkü yüksek harcama yapan kitlesiyle Körfez Bölgesi hepsi için yükselen bir pazar. Ancak başta Dubai birçok yerde turizm durunca zincirleme etkileri de kısa sürede yaşandı. Birçok markanın hisselerinde düşüş yaşandı. Swatch Group AG, özellikle Ramazan’da artan yüksek harcama turizminin darbe yemesi yüzünden yüzde 16 hisse fiyat düşüşü bildirdi.

Cartier ve Van Cleef & Arpels gibi lüks markaların sahibi olan ve gelirinin yüzde 9'unu Orta Doğu'dan elde eden Richemont, çatışmanın ilk günlerinde hisse senedi fiyatının yüzde 5'ten fazla düştüğünü gördü. LVMH ve Kering’de yüzde 3 ila 5 arasında hisse düşüşleri yaşandı. Burberry’de düşüş yüzde 3-4 civarında oldu.

MAĞAZA AÇILIŞLARI ASKIYA ALINDI

Bu arada birçok marka bölgedeki mağaza açılışlarını gözden geçirme kararı aldı. Gucci'nin sahibi Kering, savaşın patlamasından hemen sonra Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Bahreyn ve Katar'daki mağazalarının geçici olarak kapatıldığını açıkladı.

Versace ve Jimmy Choo'dan Sephora'ya bölgede 900 mağaza işleten Chalhoub Group, Bahreyn'deki mağazalarının kapalı olduğunu, Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan ve Ürdün gibi ülkelerde ise personelin "gönüllü" katılımıyla açık kaldığını açıkladı.

OTOMOBİL MARKALARININ SATIŞLARI DÜŞTÜ

Lüks otomobil segmenti de savaştan nasibini aldı. Tedarik zincirindeki aksamalar araç teslimatlarını riskli ve pahalı hale getirdi. Petrol fiyatlarındaki dalgalanmalar markaları zorlayan bir diğer büyük etken. Volkswagen Grubu, savaştan etkilenen bölgelerde showroom trafiğinin yarıya indiğini, iki haftaya varan sevkiyat gecikmeleri yüzünden Porsche ve Audi satışlarında düşüş olduğunu bildirdi. Toyota, Hyundai ve Chery gibi markalar da benzer baskılarla karşı karşıya kaldı. Aston Martin ve Rolls-Royce gibi markalar da satışlardaki düşüşe çözüm arıyor.

OTELLERİN KAYBI ÇOK BÜYÜK

Oteller kanadında tablo daha karanlık. Dubai ve Riyad’daki en iyi oteller yıllık iş hacminin dörtte birini oluşturan Ramazan’da ağır kayıplar yaşadı. Rezervasyonlarda yüzde 50’ye varan iptaller oldu. Four Seasons ve Aman gibi oteller, çözüm olarak yerel misafirlere yöneldi.

World Travel & Tourism Council’in (WTTC) tahminlerine göre Orta Doğu'da uluslararası ziyaretçi harcamalarında günde 600 milyon dolara varan bir kayıp söz konusu. Ve savaş uzarsa yıllık kayıplar on milyarlarca dolara ulaşacak. Bu yıl bölge genelinde uluslararası ziyaretçi harcamaları 207 milyar dolar olarak öngörülmüştü.

YENİ GİREN MARKALAR NE YAPACAK?

Uygun fiyatllarıyla tanınan Primark, ocak ayında bir açıklama yapmış ve mart-mayıs arasında Dubai'de üç mağaza açmayı planladığını, yıl sonuna kadar da Bahreyn ve Katar'a gireceğini açıkladı. Savaş sonrasında şirketten yapılan yeni açıklamada planların değiştiği vurguladı.

patronlardunyasi.com