Toygun ATİLLA 

Dün size Söğüt açıklarında karşıma çıkan Meserret III’ü yazmıştım.

İki arkadaşımla çıktığım tekne gezisinde Mehmet Ömer Koç’la özdeşleşen 75 metrelik yatı görmüş, fotoğraflarını çekmiştim.

Yazının sonunda da şöyle demiştim: “Bazen gazeteci haberin peşinden koşar. Bazen de haber, Söğüt açıklarında gazetecinin ayağına gelir.” 

Meğer gün bitmemiş.

#video_9752382#

SÖĞÜT’TEN MARMARİS’E DÖNERKEN…

Meserret III’ün fotoğraflarını çektikten sonra rotamızı Marmaris’e çevirdik.

D-Maris taraflarına geldiğimizde bu kez karşımıza başka bir beyaz dev çıktı.

Önce büyüklüğü dikkatimi çekti.

Yaklaştıkça gövdesindeki ışıklı isim okunmaya başladı:

PLAN B.

Telefon yine çıktı.

Fotoğrafları çektim.

Sonra aynı soru:

Bu kimin?

AIS KAYITLARI DA D-MARIS’İ GÖSTERİYOR

Bu kez elimizde yalnızca benim çektiğim fotoğraflar yok.

PLAN B’nin gemi takip kayıtlarında 9 Eylül’de destinasyonunun “DMARIS” olarak değiştirildiği görülüyor. Aynı kayıtlarda yatın 11 Eylül’de Marmaris bölgesinde demirde olduğu ve son bir yıldaki uğrak noktaları arasında Marmaris’in de bulunduğu görülüyor. 

Yani denizde karşılaştığımız yat gerçekten de PLAN B…

IMO numarası 9650602.

Uzunluğu 73 metre, genişliği 12 metre. 1.773 gross tonluk dev bir süperyat. 

MADEN MİLYARDERİYLE İLİŞKİLENDİRİLİYOR

Açık kaynak yat veri tabanları PLAN B’nin sahipliğini, ENRC’nin kurucu ortaklarından Belçikalı-Kazak iş insanı Patokh Chodiev ile ilişkilendiriyor.

DEĞERİ İÇİN 100 MİLYON DOLAR TAHMİNİ

2012 yapımı PLAN B, 16 misafir ağırlayabiliyor ve 22 kişilik mürettebat kapasitesine sahip.

PLAN B’nin tahmini değerini 100 milyon dolar olarak gözüküyor. 

Üstelik PLAN B’nin Türkiye kıyılarındaki varlığı yalnızca bizim karşılaşmamızdan ibaret değil. Yat 25 Ağustos’ta Kos’tan gelerek Bodrum’a ulaşmıştı. 16 Eylül tarihli AIS liman kayıtlarında da Bodrum Kumbahçe’de PLAN B görünüyor. 

PATRONLAR DÜNYASI DENİZDE KARŞIMA ÇIKTI

Bir günün bilançosu böyle oldu.

Önce Söğüt’te 75 metrelik Meserret III.

Ardından D-Maris açıklarında 73 metrelik PLAN B.

Toplam 148 metre süperyat.

İki arkadaşım artık benimle tekneye çıkmanın pek de iyi fikir olmadığını düşünüyor olabilir. Çünkü birkaç günlüğüne telefonlardan ve bilgisayardan uzaklaşalım diye denize çıktık. Elimden telefon düşmedi. 

Anlaşılan o ki, Patronlar Dünyası’nı İstanbul’da bırakmak o kadar kolay değilmiş.

Biz Marmaris’e doğru gidiyorduk.

Patronların dünyası ise karşı yönden geliyordu.

patronlardunyasi.com

İLGİLİ HABER

Mehmet Ömer Koç'un yatı Meserret III, Marmaris Söğüt'e demirledi, birkaç hafta önce Rahmi Koç da Söğüt'teydi, Koçlar neden Söğüt'ü tercih ediyor?