Türkiye otomobil pazarında 5 yıllık değişim: Sedan’ın tahtı sarsıldı, SUV lider oldu, elektrikli otolar rekora koştu
Türkiye otomotiv pazarı pandemiden bugüne büyük bir dönüşüm yaşıyor. Beş yıl önce yılın ilk yarısında 203 bin otomobil satılırken 2025’te satışlar 488 bine çıktı. Aynı dönemde, yüzde 44 pazar payı ile Sedan liderken bu sene SUV’ların payı yüzde 62.8’e çıktı, Sedan yüzde 21’e geriledi. Elektriklilerin pazar payı yüzde 0.1’den yüzde 17.4’e çıkarak AB ortalamasını solladı. İşte otomotivin 5 yıllık büyük değişimi...
Bundan 5 yıl önce Türkiye otomobil pazarında en çok satan gövde tipinin SUV’lar olacağı, elektrikli otomobil satışlarının yüzde 17 pazar payı ile AB ortalamasının üzerine çıkacağı ve dizel otomobillerin payının yüzde 42’lerden yüzde 7’lere gerileyeceği söylense muhtemelen pek çok kişi inanmazdı. Ancak, geçtiğimiz hafta ODMD’nin (Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği) açıkladığı Ocak-Haziran 2025 verileri Türkiye otomotiv pazarındaki hızlı dönüşümü yeniden ortaya koydu.
PAZAR İKİ KAT BÜYÜDÜ
Hürriyet’ten Taylan Özgür Dil, yılın ilk yarısında otomobil pazarındaki sonuçları pandemi dönemi ile yani bundan tam 5 yıl öncesiyle karşılaştırdı. Sadece 5 yıl içerisinde gerçekleşen dönüşüm oldukça dikkat çekici. Aynı zamanda, Türkiye’de otomotiv pazarının hem vergi sistemi hem de değişen trendlere ne kadar hızlı uyum sağlayabildiğini görmek açısından oldukça önemli. Buna göre, Ocak-Haziran 2020’de sadece 203 bin 595 otomobil satılırken Ocak-Haziran 2025’te bu rakam iki katın üzerinde artarak 488 bin adede yükseldi. Pazara giren yeni markalar, elektrikli araçlardaki vergi avantajları ve bireysel mobilite ihtiyacı satışları büyüten en önemli etkenler oldu.
Gövde tiplerine göre otomobil satışlarında 5 yıl önce Ocak-Haziran 2020 döneminde en büyük pazar payı yüzde 44.1 ile Sedan’lara aitti.
SEDAN PAYI YARIYA DÜŞTÜ
Sedan otomobilleri yüzde 27.6 ile SUV’lar ve yüzde 25.2 ile Hatchback’ler izliyordu. Geride kalan 5 yılda Sedan otomobil satışları yarı yarıya azalırken satılan her 10 otomobilden 6’sından fazlası SUV oldu. Ocak-Haziran 2025 itibarıyla SUV’ların pazardan aldığı pay yüzde 62.8’e çıktı. Sedan payı yüzde 21.8’e geriledi. Hatchback satışları ise yüzde 14.5’e kadar düştü. Bu değişimde üreticilerin Sedan’ları terk edip tüketici trendleri doğrultusunda SUV’lara yönelmesi en büyük sebepti.
ELEKTRİKLİ PAYI YÜZDE 0.1’Dİ
En büyük değişim yakıt türlerine göre pazardaki değişimde gerçekleşti. Ocak-Haziran 2020’de pazarın yalnızca yüzde 0.1’i elektrikli modellerden oluşuyorken altı aylık satışlar 800 adedi bile geçemiyordu. Bu yılın ilk yarısında ise elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 17.4’e yükselerek AB ortalamasını (yüzde 14.9) geçti. Altı ayda 84 bin 959 adet tamamen elektrikli araç satıldı. Bu dönemde en dramatik düşüş dizellerde yaşandı. 5 yıl önce satılan otomobillerin yüzde 42’si dizelken bu yılın ilk yarısında dizellerin payı yüzde 7.8’e geriledi. Aynı dönemde hibritlerin payı yüzde 2.8’den yüzde 27’ye yükseldi.
HER ŞEY DEĞİŞTİ ZİRVE DEĞİŞMEDİ
SON beş yılda değişmeyen tek şey en çok otomobil satan markalar oldu. Ocak-Mayıs 2020’de en çok satan markalar sırasıyla Renault, Fiat ve Volkswagen’di. Bu senenin ilk yarısında da otomobil satışlarının zirvesinde Renault, Fiat ve Volkswagen yer aldı. Ancak, son 5 yılda pazardan aldıkları pay yüzde 39.4’ten yüzde 32.5’e düştü.
patronlardunyasi.com
