Sunexpress Sabiha Gökçen'den uçacak

Türk Hava Yolları (THY) ve SunExpress Havayolları'nın Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, 30 Mart 2008 tarihinde Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan uçuşlara başlayacaklarını belirterek, ''SunExpress'in, Türkiye'nin en büyük ve en rekabetçi pazarı İstanbul'da da başarılı olacağına eminim'' dedi.

THY ve Lufthansa'nın ortak kuruluşu SunExpress'in 2007 yılı performansı ile 2008 yılı hedefleri, Holiday Inn İstanbul Airport-North Oteli'nde düzenlenen bir basın toplantısıyla değerlendirildi.

Karlıtekin, toplantıda yaptığı konuşmada, 18 yıl önce Antalya'da faaliyete başlayan SunExpress'in, Türk turizmine önemli katkılarda bulunduğunu belirtti. Charter uçuşlarıyla hatırı sayılır sayıdaki bir turisti Antalya'ya taşıyan SunExpress'in, burada edindiği iş tecrübesini tarifeli uçuşlara da yansıttığını ifade eden Karlıtekin, ''SunExpress, bugün sivil havacılığımızın önemli oyuncularından biri konumuna geldi. Şirketimizin gerek filosu, gerek taşıdığı yolcu sayısı ve gerekse elde ettiği ciro bakımından ulaştığı büyüklük bunun en iyi göstergesidir'' dedi.

Karlıtekin, Türk sivil havacılığının son yıllarda dünya ortalamasının üzerinde sürekli bir büyüme trendi içinde olduğunu vurgulayarak, bu büyümede THY'nin global bir şirket olma yolunda yaptığı yatırımların yanı sıra 2003 yılında iç hat uçuşlarının özel havayolu şirketlerine açılmasıyla birlikte özel havayolu şirketlerinin yatırımlarının da büyük katkısı olduğunu belirtti. SunExpress'in iç hat pazarında stratejik bir karar alarak 2 yıl önce İzmir merkezli uçuşlara başladığını hatırlatan Candan Karlıtekin, ''Şirketin İzmir'den Anadolu şehirlerine başlattığı uçuşlarla bu alanda öncü bir rol üstlendiğini söyleyebilirim. Bugün baktığımızda şirketimizin gerek yurt içi, gerek yurt dışına düzenlediği tarifeli seferleriyle İzmir'e değer kattığını, pazarın gelişmesine katkı yaptığını görüyor ve bundan mutluluk duyuyorum'' şeklinde konuştu.

Karlıtekin, SunExpress'in şimdi de İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan 30 Mart 2008 tarihinde tarifeli uçuşlara başlayacağını dile getirerek, şöyle dedi: ''Yüksek girdilerden dolayı havayolu şirketleri açısından zor sayılabilecek 2007'yi çok iyi bir performansla tamamlayan şirketimiz SunExpress'in, Türkiye'nin en büyük ve en rekabetçi pazarı İstanbul'da da başarılı olacağına eminim. SunExpress, İstanbul pazarına THY ve Lufthansa'nın bilgi birikimi, yüksek kalite, güvenlik ve hizmet standartlarıyla donanmış bir şekilde geliyor. Şirketimiz faaliyette bulunacağı segmentte rekabetin boyutunu değiştirecek. Uçuşlarımızın Türk sivil havacılığına hayırlı olmasını dilerim.''

2007 PERFORMANS

 SunExpress Genel Müdürü Paul Schwaiger de, SunExpress'in 2007 yılında taşıdığı yolcu sayısını yüzde 27 artırarak 3 milyona, cirosunu yüzde 23 artışla 302 milyon Avroya, uçuş saatini de yüzde 22 artışla 58 bin 459 saate çıkardığını belirterek, bunun operasyonel bir rekor olduğunu dile getirdi. Schwaiger, SunExpress'in Antalya ve İzmir uçuşlarının ardından 30 Mart 2008 tarihindeki Adana uçuşuyla birlikte İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan tarifeli uçuşlara başlayacağını, hizmete açılacak 17 yeni rotayla yılı bölgesel uçuşların lideri olarak kapatmayı amaçladıklarını kaydetti.

SunExpress'in 2008'de açacağı 17 yeni uçuş hattı kapsamında iç hatlarda Sabiha Gökçen'den Adana, Antalya, Diyarbakır, Erzurum, Kars, Sivas, Trabzon ve Van'a, Bursa'dan da Trabzon ve Erzurum'a uçuş gerçekleştirileceğini kaydeden Schwaiger, dış hatlarda ise Antalya'dan Almanya'nın Zweibrücken kentine, Sabiha Gökçen'den Köln, Hannover ve Nürnberg'e, İzmir'den de Oslo, Paris ve Stockholm'e tarifeli seferler düzenleneceğini anlattı. Schwaiger, 2008 yılı yaz aylarında İstanbul, İzmir, Antalya ve Bursa'dan Anadolu'ya kapsamlı seferler düzenleyeceklerini belirterek, ''Filomuza katılacak 4 yeni uçakla dış hat rotalarımızı artıracağız. Antalya ve İzmir hatlarındaki liderliğimizi İstanbul'a da taşıyacağız. Türkiye'yi kanaviçe gibi işleyeceğiz'' dedi.

SunExpress Genel Müdür Yardımcısı Hacı Say da, THY ile ortak uçuşlar gerçekleştireceklerini belirterek, bunun bir rekabet anlamına gelmediğini söyledi. Şubat, Mart, Nisan ve Mayıs aylarında 4 yeni uçak alacaklarını belirten Say, mevcut 14 uçaklık filodan bir uçağı geri vereceklerini, yeni katılacak 4 Boeing 737-800 ile filodaki uçak sayısının 17'ye çıkacağını kaydeden Say, filoya yeni katılacak uçaklarla uçakların yaş ortalamasının 6,3'e düşeceğini, koltuk kapasitesinin de 3 bin 333'e çıkacağını bildirdi.

2008 HEDEFLERİ

 Basın mensuplarının sorularını da yanıtlayan Genel Müdür Paul Schwaiger, bir soru üzerine 2008 yılında 4 milyon yolcu taşımayı hedeflediklerini belirterek, bu yılki ciro hedeflerinin de 365 milyon Avro olduğunu kaydetti.

Schwaiger, 2008 yılında 1,9 milyon Avrosu Antalya, 1'er milyon Avrosu İzmir ve İstanbul'a olmak üzere yaklaşık 4 milyon Avro yatırım yapmayı planladıklarını da dile getirdi. Sabiha Gökçen Havalimanı'nda Pegasus'a güçlü bir rakip olmaya hazırlandıklarını vurgulayan Paul Schwaiger, ''Pegasus'un piyasaya sunduğu ürün yelpazesini izliyoruz. Şansımızı yüksek görüyorum. Pegasus Havayolları'nı Sabiha Gökçen'de geçmeyi hedefliyoruz'' dedi.