Dolar
38,7637
0,11%
Euro
43,6064
0,34%
Sterlin
51,644
0,65%
Bitcoin
4.030.928
0,00%
BİST-100
9.390,51
1,20%
Gram Altın
4.145,972
0,73%
Gümüş
32,75
0,83%
Faiz
51,5
0,00%

Borusan'da başarıyı getiren 5 faktör

Avrupa'da markalaşma hedefiyle yola çıkan Borusan Mannesman Boru, bugün BMW, Jaguar ve Daimler Chrysler gibi dünya devlerine kendi markasıyla ürün satıyor.

14.05.2006 15:07
Haberi paylaşın
Borusan'da başarıyı getiren 5 faktör
16px
32px

Marka ve kalitesiyle öne çıkmak isteyen Borusan Mannesman Boru, 90'ların sonunda özel boru ile girdiği otomotiv sektöründe bugün dünya devlerinin tedarikçisi konumunda. Müşteri segmentini yükseltme stratejisi izleyen Borusan'ın hedefe ulaşmasındaki en önemli anahtar ise müşterinin sesini dinleyip, ürünlerini müşterinin talepleri doğrultusunda geliştirmek. 1968'de çelik boru sektöründe faaliyete başlayan Borusan, sektörde çok sayıda üretici belirmesiyle markasını farklılaştırma yoluna gitmeyi tercih etti. 90'lı yıllarda otomotiv sektörüne yönelik Ar-Ge ve üretim çalışmalarına geçen firma, 1999 yılına ise "özel boru"da seri üretime geçerek Avrupa pazarına girdi. 

Yurtdışında pazarı azalan ürünler yerine, Avrupa'nın ihtiyaçlarıyla paralel bir ürün gamına yönelmeye karar veren firma, bugün orjinal ekipman üretiminde BMW, Jaguar ve Daimler Chrysler gibi dünya devlerine kendi markasıyla ürün satıyor. Amortisör borusunda yakalanan uzmanlaşma ve kalitede atılan önemli adımlarla birlikte dünya özel boru pazarında aranan bir marka haline gelen Borusan Mannesman Boru yöneticilerine göre tüm bu çalışmaların öncelikli amacı ise, ciroyu artırmaktan ziyade, 10 yıl ilerisini görebilmek. Sektör temsilcilerine göre 6 ay sonrasını görmenin bile zor olduğu otomotiv sektöründe aranan marka  haline gelmek ise, onaylı tedarikçi için 7 yıl iş garantisi demek.

Avrupa'da kendi markamızla varız

Borusan Mannesman Boru Halkalı Fabrikası Müdürü Fuat Civan bugün gelinen noktayı "Rakiplerin 30 yılda yapabildiğini biz 7 yılda başardık" şeklinde ifade ediyor. 90'lı yıllara kadar Türkiye'de Avrupa'da üretimi bitmiş ürünlerin üretildiğini söyleyen Civan,  katma değeri artırmak ve geleceğe yatırım yapmak için Borusan'ın kendi içinde ayrı bir kadro oluşturarak dünya ile eş zamanlı üretime geçtiğine işaret ediyor. Değişimin 1999 'da özel boru üretimine geçilmesiyle başladığını belirten Civan, çıkarılan yeni ürün grubu sayesinde de Avrupa otomotiv pazarına giriş yapıldığına işaret ediyor.

"Sadece çelik boru ihraç etmek değil, marka olarak ortaya çıkmak istedik" diyen İhracat Birim Yöneticisi Özcan Aydın ise, Borusan'ın kalite ile öne çıkarak bugün Avrupa'da kendi markasıyla tercih edilir hale geldiğini vurguluyor. Başarının ardındaki en önemli etkenin kaliteye yapılan yatırım olduğunu belirten Aydın,  sahip olunan QS 9000, Q1, TS 16949, İSO 9001 ile çevre ve iş güvenliği yönetim sistemi belgelerinin ardından, kurallarını Mercedes, General Electric ve Ford gibi devlerin kendilerinin koyup denetlediği standarda yönelik belgelendirmeye de bu yıl geçeceklerine işaret ediyor. 6 Sigma uygulaması ile de sektörde yüzdelerle ifade edilen hata payını, milyonda 3'e çektiklerini belirten Aydın, müşterinin sesini dinleyip taleplerine kulak vermenin de başarının bir diğer anahtarı olduğunu söylüyor. Karşılaşılan her problemi bir iyileştirme fırsatı olarak gördüklerini söyleyen Aydın, "Haftalık müşteri şikayetleri toplantısı ile müşterinin sesine kulak verip alınan geri bildirimleri ürüne yansıtıyoruz. Çünkü işinizi müşteri yönlendirmesi ile yapmadığınızda başarı tesadüf olur" diyor.

Borusan Mannesman Boru'nun başarısının ardındaki iki yönetici Civan ve Aydın, ihracatın yüzde 200 artırılmasına karşın tüm bu çalışmaların öncelikli amacının ciroyu artırmak değil, sektörde önlerini görebilecek hale gelmek olduğunu ifade ediyorlar. Hayat süresi azalan ve pazarı olmayan ürünlerden çıkıp geleceği olan ürünlere yatırım yapıldığını belirten Fuat Civan, bu anlayış doğrultusunda İtalya'da bir boru tesisi alındığını ifade ediyor. 2010 hedeflerinin daha şimdiden yakalandığı için revize edildiğini belirten Civan, "Hedefimiz şu anda Avrupa'da yüzde 5 olan pazar payımızı yüzde 10'a çıkarmak. Bu amaçla mevcut kapasiteyi kullana