Avrupa'da havacılık sektöründe kriz büyüyor; jet yakıtı azaldı, iflaslar yakın
Avrupa havacılık sektöründe jet yakıtı krizi derinleşirken, Ryanair CEO'su Michael O'Leary çarpıcı bir uyarıda bulundu: Mevcut fiyat seviyeleri sürerse Wizz Air ve airBaltic yıl bitmeden nakit sıkıntısına girip iflas riskiyle karşı karşıya kalabilir. Aynı dönemde birçok havayolu ise iptal ve kapasite daraltma kararları almaya başladı.
Ryanair CEO’su O’Leary, jet yakıtı maliyetlerinin sadece bu ay şirketine 50 milyon sterlin ek yük getirdiğini belirterek, özellikle fiyat sabitlemesi (hedging) yapmayan şirketlerin ciddi risk altında olduğunu söyledi.
"AVRUPA'DA İKİ YA DA ÜÇ HAVAYOLU İFLAS EDEBİLİR"
O’Leary’e göre petrol fiyatlarının yüksek kalması halinde Avrupa’da “iki ya da üç havayolu” sonbahar aylarında iflas edebilir.
PETROL FİYATLARINDAKİ YÜKSELİŞ KRİZİ TETİKLİYOR
Krizin merkezinde ise Hürmüz Boğazı bulunuyor. Küresel petrolün yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği bu kritik su yolunda İran ve ABD arasında yaşanan karşılıklı hamleler, arzı daraltarak fiyatları yukarı çekti. Spot piyasada jet yakıtı fiyatlarının varil başına 150 doların üzerine çıkması, sektör genelinde maliyetleri katladı.
WIZZ AIR'DEN AÇIKLAMA: GÜÇLÜ BİR ŞEKİLDE AYAKTAYIZ
O’Leary’nin hedefindeki Wizz Air ise iddiaları sert bir dille reddetti. Şirket, güçlü bilançosu ve 18 aya kadar yetecek likiditesi olduğunu savunurken, filonun büyük bölümünün daha az yakıt tüketen yeni nesil uçaklardan oluştuğunu vurguladı. airBaltic cephesinde ise kredi notu düşüşü ve devlet destekli kredi arayışları dikkat çekiyor.
TRANSAVIA FRANCE UÇUŞLARIN YÜZDE 2'SİNİ İPTAL ETTİ
Öte yandan kriz yalnızca olası iflas senaryolarıyla sınırlı değil. Transavia France, artan yakıt maliyetleri nedeniyle mayıs ve haziran aylarında uçuşlarının yüzde 2’sini iptal edeceğini açıkladı. Benzer şekilde KLM Avrupa içinde 160 uçuşu iptal ederken, Lufthansa ise binlerce kısa mesafeli seferi programdan çıkardı ve bazı iştiraklerinin faaliyetlerini durdurdu.
Avrupa rafinerileri ihtiyacın yaklaşık yüzde 70’ini karşılayabilirken, kalan kısmın büyük bölümü Ortadoğu’dan ithal ediliyor.
Sektör temsilcileri, önümüzdeki haftalarda hem uçuş iptallerinin artabileceğini hem de bilet fiyatlarının ciddi şekilde yükselebileceğini belirtiyor. Krizin derinleşmesi halinde ise Avrupa havacılık pazarında dengelerin köklü biçimde değişmesi ihtimali güçleniyor.
patronlardunyasi.com
