Avrupa Parlamentosu, ehliyet kurallarında köklü değişiklikler getirecek yeni bir reform onayladı

Avrupa Parlamentosu, 21 Ekim Salı günü Avrupa Birliği genelinde geçerli olacak yeni sürücü belgesi reformunu resmen kabul etti. Yeni düzenlemeler, genç sürücülerin eğitimi, ehliyet yenileme süreci ve cezaların sınır ötesi uygulanması gibi alanlarda önemli değişiklikler getiriyor. Reformun temel amacı, trafik güvenliğini artırmak ve kaza sayısını azaltmak olarak açıklandı.

İtalyan milletvekili Matteo Ricci, oylamanın ardından yaptığı açıklamada, “Bu reform, Avrupa yollarında güvenliği artırma yönünde önemli bir adım” ifadelerini kullandı.

GENÇ SÜRÜCÜLER İÇİN YENİ KURALLAR

Yeni düzenlemeyle birlikte ehliyet sınavı artık daha kapsamlı hale geliyor. Adaylar, kör nokta riskleri, sürücü destek sistemleri, araç kapılarının güvenli açılması ve telefon kullanımıyla ilgili dikkat dağınıklığı gibi konularda da test edilecek. Ayrıca sınavda, yayalar, çocuklar, bisikletliler ve diğer savunmasız yol kullanıcıları için risklerin daha iyi anlaşılması hedefleniyor.

Bununla birlikte, otomobil ehliyeti 17 yaşında alınabilecek. Ancak sürücü, 18 yaşına kadar yalnızca deneyimli bir sürücünün refakatinde araç kullanabilecek. Genç sürücüler için iki yıllık bir deneme süreci de getiriliyor. Bu süre boyunca kurallara uymayanlara daha sert yaptırımlar uygulanacak.

Ağır vasıta sürücüleri için de yaş sınırları değişiyor: Kamyon ehliyeti (kategori C) artık 18 yaşında, otobüs ehliyeti (kategori D) ise 21 yaşında alınabilecek.

SAĞLIK KONTROLLERİ VE EHLİYET SÜRESİ YENİLENİYOR

Yeni düzenlemeye göre, otomobil ve motosiklet ehliyetleri 15 yıl süreyle geçerli olacak. Ancak AB ülkeleri, eğer ehliyet ulusal kimlik belgesi olarak da kullanılıyorsa, bu süreyi 10 yıla kadar kısaltabilecek.

Ehliyet yenileme aşamasında sürücülerden göz ve kalp-damar muayenelerini içeren sağlık kontrolü istenecek. Üye ülkeler dilerse, bu kontrolleri kendi belirleyecekleri ulusal değerlendirme formları ile de gerçekleştirebilecek.

Özellikle 65 yaş üstü sürücüler için bu muayeneler daha sık yapılacak. Böylece yaşa bağlı sağlık risklerinin trafik güvenliğini etkilemesi önlenmeye çalışılacak.

CEZALARDA SINIR ÖTESİ İŞ BİRLİĞİ

Reformun bir diğer önemli unsuru, ehliyet cezalarının AB genelinde geçerli hale gelmesi. Buna göre, bir sürücü herhangi bir üye ülkede ağır bir trafik ihlali nedeniyle ehliyetini kaybederse, artık başka bir AB ülkesinde araç kullanamayacak.

Ehliyetin geri alınması, askıya alınması veya kısıtlanması durumlarında, bu karar belgeyi düzenleyen ülkeye bildirilecek. Böylece cezaların sınır ötesi uygulanması sağlanacak.

ÜÇ YIL İÇİNDE ULUSAL YASALARLA UYUM SAĞLANACAK

Yeni kurallar, Avrupa Birliği Resmî Gazetesi’nde yayımlanmasından 20 gün sonra yürürlüğe girecek. Üye devletler, düzenlemeleri üç yıl içinde ulusal yasalarına dahil etmekle yükümlü olacak.

Avrupa Parlamentosu’na göre, bu reform “sürücülerin güvenliğini artırırken, üye ülkeler arasında trafik cezalarının eşit uygulanmasını da garanti altına alacak.”

patronlardunyasi.com