Akaryakıt fiyatlarındaki artış elektrikli otomobil satışlarını hızlandırdı, Avrupa'da ağustosta yüzde 63'lük sıçrama

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından Hürmüz Boğazı'ndaki enerji akışının kesintiye uğraması, küresel yakıt arzı üzerindeki baskıyı artırdı. Ukrayna'daki savaş ve Rus rafinerilerine yönelik saldırılar da enerji piyasalarındaki belirsizliği derinleştirdi.

AKARYAKIT KRİZİ TÜKETİCİ TERCİHLERİNİ DEĞİŞTİRİYOR

Rusya'nın dizel ihracatına yönelik kısıtlamaları ve Orta Doğu'daki çatışmaların etkisiyle yükselen yakıt fiyatları, tüketicilerin otomobil tercihlerini de değiştirmeye başladı.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile ABD Başkanı Donald Trump arasında varılan mutabakatın ardından, 10 Ekim 2026'da Rusya'nın dizel ihracat yasağı kısmen kaldırıldı.

Ancak enerji arzındaki sorunlar, özellikle Avrupa'da dizel otomobillerin gerilemesini hızlandırıyor.

AVRUPA'DA ELEKTRİKLİ ARACIN PAZAR PAYI YÜZDE 28'E ÇIKTI

Otomotiv sektöründeki yöneticilere göre, yakıt fiyatlarındaki artış küresel çapta elektrikli otomobil satışlarında ivme yaratıyor.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği, Avrupa Birliği'nde (AB) elektrikli araç satışları Ağustos ayında yüzde 63 artarak 196 bin 486 adede ulaştı ve pazar paylarını yüzde 28'e çıkardı.

YENİ DİZEL OTOMOBİL PAZAR PAYI YÜZDE 6'YA GERİLEDİ

27 ülkeden oluşan blokta yeni dizel otomobil satışları aynı ayda neredeyse dörtte bir oranında düşerek 45 bin 403 araca geriledi ve pazar payı sadece yüzde 6'ya düştü.

Avrupa'nın yanı sıra Güneydoğu Asya ve Latin Amerika'da da elektrikli araçlara olan talep ivme kazandı. 

Volkswagen'in CEO'su Oliver Blume, Avrupa pazarı için, "Çığır açan gelişme burada. Birçok Avrupalı ​​için elektrikli otomobil, benzin istasyonlarından bağımsızlığın kişisel bir ilanıdır" diye konuştu. 

Ukrayna'nın Rus rafinerilerini hedef almasının da etkisiyle dizel fiyatlarındaki artış, bu yakıtı kullanan modellerin satışlarını daha da düşürdü.    

Geçen ay Avrupa ve ABD'deki toptan piyasalarda dizelin varil fiyatı 220 dolara ulaştı. Bu, şubat ayında başlayan İran savaşı öncesindeki seviyesinin iki katından fazla. Uluslararası Enerji Ajansı bu hafta, gelecek yılın ortasına kadar küresel bir dizel kıtlığı yaşanacağı konusunda uyardı.

Financial Times'ta görüşlerine yer verilen Volvo Cars grubunun ticari işlerden sorumlu başkanı Erik Severinson, "Bence dizelin sonu geldi" ifadelerini kullandı. 

Avrupa'nın ikinci büyük otomobil üreticisi ve Peugeot, Fiat ve Citroën markalarının evi olan Stellantis, AB'nin yeni benzinli ve dizel modellerin satışına yönelik 2035 yasağının geçen yıl hafifletilmesinin ardından, çeşitli modelleri için dizel motorları yeniden piyasaya sürdü.

Şirketin CEO'su Antonio Filosa, dizel motorlardan "biraz daha" yararlanmaya devam etmeyi planladıklarını söyledi, ancak kamyonlar ve ticari araçlar dışında dizel motorlar için "çok az uygulama alanı" olduğunu da kabul etti.

Filosa bu hafta Paris Otomobil Fuarı'nda yaptığı açıklamada, "Piyasada yaşanan şey, elektrikli araçların güçlü bir şekilde ivme kazanmasıdır" dedi.

Renault CEO'su François Provost, "Eğer bugün dizel yakıtla çalışan bir minibüs filonuz varsa, sorun şu ki dizel bütçenizi kontrol edemiyorsunuz. Bugün çok yüksek, tekrar düşebilir ama insanlar şimdiden 'bir gün tekrar yükselecek' diye düşünüyorlar" diye konuştu. 

patronlardunyasi.com