2.6 milyon dolarlık 'Pist' davası

Bu haliyle Münih'e kadar uçtu. Uçak, yeni bir sefere hazırlanırken yapılan kontrolde yırtıklar fark edildi, tamire alındı. 2 milyon 600 bin dolar tamirat parası ödeyen Lufthansa, DHMİ'ye tazminat davası açtı.

İstanbul'da çarptı: İstanbul-Münih seferini yapan Lufthansa'ya ait A321-100 tipi uçak, geçen yıl Mayıs ayında, Atatürk Havalimanı'nın 24 numaralı pistinden kalkış yaptı. Ancak, kalkış sırasında uçaktaki bir görevli, uçağın arka tarafından kuş büyüklüğünde parçaların uçağa çarptığını gördü ama ses ve titreme olmaması nedeniyle herhangi bir uyarıda bulunmadı.

• Münih'te fark edildi: Uçakta 15 santim büyüklüğünde yarıklar oluştuğu, gidilen Münih'te yeni bir sefere hazırlanırken fark edildi. Sefer iptal edildi, uçak tamire verildi. Uçağın, Atatürk Havalimanı'ndan havalanırken kalkış pisti öncesi 60 metrelik alan olan Stopway'dan kopup uçağa çarpan beton parçalarla yırtıldığı tespit edildi.

• Tazminat davası açtı: 2 milyon 600 bin dolar tamirat parası ödeyen Lufthansa, Atatürk Havalimanı'nın 26 Stopway'inin bilimsel kriterlere uymadığını öne sürerek, bu parayı Devlet Hava Meydanları Işletmesi'nden (DHMI) tahsil etmek için dava açtı.

• Faiziyle istedi: Luftfarhtuersicherungs-AG, "Stopway, iniş-kalkış pistinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Uçakların kullanımına uygun ve hasara uğramasına yol açmayacak nitelikte bulundurulması gereken bir alandır. Davalının 24 No'lu pistinin Stopway'inin bu evsafta olmadığı ve Lufthansa AG'nin uçağının hasara yol açtığı görülmüştür" dedi ve ödediği tamirat bedeli olan 2.6 milyon doların faiziyle tahsilini istedi

Stopway'in işlevi nedir?
Stopway; uçakların iniş sırasında gaz kestiği, kalkış sırasında ise gaz verdiği, iniş sırasında pistin bitimi, kalkış sırasında ise başlangıcı olan 60 metrelik uzunluğa sahip bir nevi emniyet şeridi işlevi gören alan. Daha çok pist ile taksi arasındaki mesafe olarak biliniyor.

Yüksel Koç/Vatan