Patronlar Dünyası'nın Ekim 2024'te uzun süreli dünya turu vaadini sorguladığı, 30 Ekim 2026'da ise Kamboçya'da yaşanan finansman krizini gündeme getirdiği Villa Vie Odyssey gemisinde yeni bir gelişme yaşandı.
Yüzlerce kişinin evlerini satarak yerleştiği ve dünyanın etrafında yıllarca dolaşmayı planladığı gemi, bu kez Singapur'da hukuki bir sürecin konusu oldu.
Singapur Mahkemesi, Changi General Purpose Anchorage demirleme bölgesinde bulunan dev yolcu gemisinin haczedildiğini duyurdu. 

HACİZ KARARININ DOSYA NUMARASI BELLİ OLDU

Singapur yargısının hacizli gemiler listesinde Odyssey için açılan davanın numarası ADM 133/2026, haciz emrinin numarası ise WA 34/2026 olarak yer aldı.
Kayda göre haciz işlemini takip eden avukatlık bürosu, Singapur merkezli Helmsman LLC.
Ancak kamuya açık listede avukatlık bürosunun hangi alacaklıyı temsil ettiği ve haciz talebine konu borcun miktarı açıklanmıyor.

FİNANSMANINDAN NORVEÇLİ FON ÇIKTI

Geminin geçmiş finansman kayıtları ise Norveç'e uzanıyor.
Villa Vie Residences, 30 Nisan 2024 tarihinde yaptığı açıklamada, NRP Maritime Asset Management AS tarafından danışmanlık verilen fonlardan kredi finansmanı sağladığını duyurmuştu.
26 Nisan 2024'te gerçekleştirilen anlaşma, geminin Belfast'taki bakım ve hazırlık sürecinde açıklanmıştı.
Norveçli NRP Maritime Asset Management, denizcilik sektörüne yönelik yatırım ve kredi finansmanı alanında faaliyet gösteriyor. Şirket, Norveç merkezli Ness, Risan & Partners grubunun bünyesinde bulunuyor.
Bu finansman, Villa Vie Odyssey'nin uzun süreli dünya turuna başlamasından aylar önce sağlanmıştı.

NORVEÇLİ FONUN KAYITLARINDA 6,9 MİLYON DOLARLIK KREDİ

Norveç bağlantısını somutlaştıran bir başka belge ise NRP'nin kendi yatırım fonu kayıtları.
NRP Maritime Asset Management, 18 Mayıs 2024'te yayımladığı açıklamada, yönettiği Premium Maritime Credit Fund aracılığıyla bir kruvaziyer gemisi için 6,9 milyon dolarlık birinci derece teminatlı kredi sağlandığını duyurdu.
Fonun 2024 yılı ikinci çeyrek raporunda ise VV Odyssey LLC adına 6,9 milyon dolarlık borç finansmanı yer aldı.
Raporda söz konusu finansmanın, başlangıçta öz kaynaklarla satın alınan geminin yeniden finansmanına yönelik olduğu belirtildi.
Böylece Villa Vie Odyssey'nin finansmanında Norveçli yatırım fonlarının yer aldığı, şirket açıklamasının yanı sıra fonun kendi belgeleriyle de ortaya konulmuş oldu.
Denizcilik haber sitesi CruiseMapper, geminin kontrolünü devralan alacaklıyı Norveçli Ness, Risan & Partners olarak yazdı. 

YOLCULAR GEMİYİ SATIN ALMAYA ÇALIŞIYOR

Gemide yaşamak için yüz binlerce dolar ödeyen yolcular ise şimdi farklı bir mücadele veriyor.
CBS News'in 8 Kasım tarihli haberine göre, Villa Vie Odyssey'yi geri satın almak isteyen yolcuların başlattığı ilk girişim finansman sağlanamadığı için başarısız oldu.
Ancak ikinci bir yolcu grubunun gemiyi satın almak amacıyla çalışmalarını sürdürdüğü öğrenildi.
Bu grubun, geminin olası açık artırmasına katılmayı hedeflediği belirtiliyor.
İkinci girişimde Villa Vie Residences'ın kurucusu Mikael Petterson'ın yer almasının planlanmadığı da ifade ediliyor.
Henüz kesinleşmiş bir açık artırma tarihi bulunmuyor.

ŞİRKETE BORÇ VEREN YOLCULAR DA VAR

Krizin bir başka boyutu ise yolcuların geminin faaliyetlerini sürdürebilmesi için şirkete sağladıkları ek finansman.
CBS News'in ulaştığı belgelere göre yolcular, nisan ayında yakıt giderlerini karşılamak amacıyla 2 milyon doların üzerinde kaynak topladı.
Şirketin sunduğu borç programında, yatırılan paraya yüzde 24'e varan getiri vaat edildi.
Ancak CBS'nin incelediği bir sözleşmede, bu borçların teminatsız olduğu belirtildi.
Gemide yaşayan Craig ve Cindy Voight çifti, kabin ve aylık ödemeleri için 300 bin doların üzerinde harcama yaptıklarını, ayrıca yakıt finansmanı kapsamında şirkete 100 bin dolar verdiklerini anlattı.

Çift, bekledikleri ödemeleri alamadıklarını belirterek hukuki yollara başvurmayı planladıklarını söyledi.
Villa Vie'nin kurucusu Petterson ise borç programının acil işletme ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla oluşturulduğunu, yolcuların endişelerini ciddiye aldığını ve olası hukuki süreçlerde gerekli açıklamaların yapılacağını belirtti.

PD İKİ YIL ÖNCE SORMUŞTU

Patronlar Dünyası, 4 Ekim 2024 tarihinde yayımladığı haberde Villa Vie Odyssey'nin uzun yıllara yayılan yaşam vaadini ve bu iş modelinin taşıdığı riskleri gündeme getirmişti.

30 Ekim 2026'da yayımlanan takip haberimizde ise 203 yolcunun Kamboçya'da gemiden indirildiğini, artan yakıt maliyetlerinin şirketi finansman krizine sürüklediğini ve kabin satın alanların yatırımlarının belirsizliğe girdiğini aktarmıştık.
Şimdi ortaya çıkan Norveçli fon finansmanı ve Singapur'daki resmi haciz işlemi, geminin mali krizinin uluslararası alacaklılar ve yargı süreçleri boyutunu da gözler önüne seriyor.
Villa Vie Odyssey'nin yeniden sefere çıkıp çıkmayacağı, geminin satılıp satılmayacağı ve yolcuların ödedikleri paraların ne kadarını geri alabileceği ise belirsiz.

patronlardunyasi.com

İLGİLİ HABER

Villa Vie Odyssey gemisinde 15 yıllık dünya turu hayali 2 yılda Kamboçya’da bitti, PD iki yıl önce ‘Rüya mı, tokatçılık mı’ diye sormuştu