Cumhurbaşkanı Erdoğan, Hyundai Motor Group CEO'su Chung Euisun'u Seul'de kabul etti, görüşme Hyundai'nin son Türkiye planlarını gündeme getirdi

Burak ARTUNER

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın Güney Kore ziyareti, iki ülke arasındaki diplomatik ilişkilerin yanı sıra Türkiye'nin sanayi yatırımları açısından da önemli temaslara sahne oldu.

Hyundai Motor Group Yönetim Kurulu Başkanı Euisun Chung'un da aralarında bulunduğu Güney Koreli iş dünyasının önde gelen isimleri, Erdoğan'ın Seul temasları kapsamında düzenlenen programlarda yer aldı.

Hyundai açısından bu buluşmanın önemi, Türkiye'deki üretim faaliyetlerinin yeni bir döneme girmesiyle daha da artıyor.

HYUNDAI'NİN TÜRKİYE'DEKİ 30 YILLIK HİKÂYESİ

Hyundai'nin Türkiye hikâyesi 1990 yılında başladı. Şirket, 1995'te İzmit'te fabrika kurma kararı aldı ve 1997'de seri üretime geçti.

İzmit'teki tesis, Hyundai Motor Company'nin Güney Kore dışındaki en uzun süre faaliyet gösteren üretim merkezi olma özelliğini taşıyor.

Şirketin Türkiye'deki yatırımları yıllar içinde büyüdü. Hyundai Motor Türkiye'nin açıklamalarına göre kuruluşundan bu yana yapılan toplam yatırım 1,47 milyar euro seviyesine ulaştı.

2025 yılında 197 bin araç üreten Hyundai, Türkiye otomotiv sanayisinin önemli ihracat merkezlerinden biri haline geldi.

Bugün İzmit fabrikası ve İstanbul ofisinde yaklaşık 2 bin 500 kişi istihdam ediliyor. Üretimin yaklaşık yüzde 85'i başta Avrupa olmak üzere dış pazarlara gönderiliyor.

Hyundai CEO'su temmuz ayında İzmit'te üretim hatlarında incelemelerde bulunmuştu

Türkiye, Hyundai açısından yalnızca iç pazar değil, Avrupa'ya yönelik üretim ve ihracat merkezi olarak da önem taşıyor.

715 MİLYON EUROLUK YENİ YATIRIM PROGRAMI

Hyundai'nin Türkiye'deki yeni döneminin en önemli gelişmesi elektrikli otomobil üretimine geçiş oldu.

14 Ağustos 2026'da İzmit fabrikasında Hyundai IONIQ 3'ün seri üretimi başladı.

Bu model için gerçekleştirilen 250 milyon euroluk yatırım kapsamında fabrikanın üretim altyapısı yenilendi. İlk aşamada yılda 30 bin elektrikli otomobil üretilmesi planlanıyor.

Hyundai Motor Europe CEO'su Xavier Martinet, Türkiye'de IONIQ 3 üretme kararının Hyundai'nin Türkiye'ye ve ülkenin Avrupa mobilite dönüşümündeki potansiyeline duyduğu güveni yansıttığını belirtti.

Martinet'in özellikle IONIQ 3'ün ötesine uzanan güven vurgusu dikkat çekti.

Hyundai'nin Türkiye için açıkladığı 715 milyon euroluk yatırım programı ise yalnızca elektrikli otomobille sınırlı değil.

Program kapsamında:

IONIQ 3 elektrikli otomobil üretimi,

Yeni nesil i20 ve BAYON modellerinin üretim hazırlıkları,

Elektrikli ve hibrit araçlara uygun üretim altyapısı,

Hyundai Mobis iş birliğiyle batarya montaj yatırımı

yer alıyor.

TÜRKİYE'DE BATARYA ÜRETİMİ DE GÜÇLENİYOR

Hyundai'nin İzmit fabrikasındaki dönüşümünün önemli ayaklarından biri de batarya yatırımı.

Hyundai Mobis ile birlikte gerçekleştirilecek batarya montaj yatırımı için 55 milyon euro ayrıldı.

İzmit'te kurulacak tesiste batarya hücrelerinin otomasyon sistemiyle birleştirilmesi planlanıyor. İlk aşamada 300'den fazla kişiye istihdam sağlanması öngörülüyor.

Bu yatırımın önemi, Türkiye'nin elektrikli otomobil üretiminde yalnızca montaj yapan bir merkez olmanın ötesine geçmesi açısından da değerlendirilebilir.

Batarya sistemlerinin üretim zincirine dahil edilmesi, yerli tedarikçilerin yeni teknolojilere uyumunu ve Türkiye'nin otomotiv sanayisindeki katma değerini artırabilecek bir gelişme.

2027'DE HİBRİT ÜRETİMİ DE BAŞLIYOR

Hyundai'nin Türkiye planlarında bir başka önemli başlık ise 2027.

Şirketin açıklamalarına göre yeni nesil BAYON ve i20 modellerinin hibrit üretimi için hazırlıklar sürüyor.

Bu gelişme, İzmit fabrikasının yalnızca elektrikli otomobil üretimine değil, farklı motor teknolojilerini aynı üretim ekosisteminde buluşturan esnek bir yapıya dönüşmesini sağlayacak.

Elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motor seçeneklerinin aynı üretim merkezinde geliştirilmesi, Avrupa otomotiv pazarındaki dönüşüm karşısında Türkiye'nin rekabet gücünü artırabilir.

EUISUN CHUNG TÜRKİYE'YE NE KADAR GÜVENİYOR?

Erdoğan'la Seul'da görüşen Hyundai Motor Group Yönetim Kurulu Başkanı Euisun Chung'un Türkiye'ye ilişkin son açıklamaları, şirketin ülkedeki üretim faaliyetlerine verdiği önemi ortaya koyuyor.

Chung, 30 Temmuz 2026'da İzmit fabrikasını ziyaret ederek IONIQ 3 üretim hazırlıklarını inceledi.

Türkiye'deki çalışanlarla görüşen Chung, özellikle kalite, güvenlik ve Avrupa müşterilerinin beklentilerinin karşılanması konularına dikkat çekti.

Hyundai'nin açıklamasında Chung'un Türkiye fabrikasını şirketin gelecekteki üretim stratejisinin önemli bir parçası olarak değerlendirdiği görülüyor.

Chung'un Türkiye'ye yönelik yaklaşımını gösteren en önemli ifadelerden biri ise Hyundai'nin Türkiye'deki faaliyetlerini 30 yıllık geçmişin ötesine taşıma hedefi.

Şirketin Türkiye fabrikası için açıkladığı yeni yatırımlar, bu yaklaşımın yalnızca sözlerden ibaret olmadığını gösteriyor.

ERDOĞAN'IN ÇAĞRISI: DAHA FAZLA GÜNEY KORE YATIRIMI

Erdoğan, Güney Kore ziyareti öncesinde Yonhap Haber Ajansı'na verdiği röportajda Güney Koreli şirketleri Türkiye'de daha fazla yatırım yapmaya ve Türk şirketleriyle ortak üretim geliştirmeye çağırdı.

Cumhurbaşkanı, Türkiye'nin güçlü üretim altyapısı, nitelikli iş gücü ve stratejik konumunun Güney Koreli yatırımcılar için önemli fırsatlar sunduğunu vurguladı.

Erdoğan'ın özellikle ortak üretim ve teknoloji geliştirme çağrısı, Hyundai gibi Türkiye'de uzun süredir üretim yapan şirketler açısından da önem taşıyor.

Türkiye ile Güney Kore arasında 15 milyar dolarlık ticaret hacmi hedefi bulunuyor. Ancak iki ülke arasındaki ticaretin Güney Kore lehine ciddi bir dengesizlik taşıması, Türkiye'nin daha fazla yatırım ve üretim ortaklığı talebini gündeme getiriyor.

HYUNDAI'DEN YENİ BİR TÜRKİYE YATIRIMI GELİR Mİ?

Hyundai'nin mevcut yatırımları ve üretim planları, Türkiye'de uzun vadeli büyüme hedefinin sürdüğünü ortaya koyuyor.

Ancak Erdoğan-Chung görüşmesinin kapsamı henüz açıklanmadı.

Şimdilik kesin olan, Hyundai'nin Türkiye'deki üretim üssünü elektrikli ve hibrit otomobillerle yeni bir döneme taşıdığı.

Yeni yatırım ihtimalini güçlendiren başlıklar ise şöyle:

Avrupa'nın elektrikli otomobil pazarına yönelik üretim ihtiyacı,

İzmit fabrikasının Avrupa'ya ihracat avantajı,

Türkiye'de elektrikli ve hibrit araç üretim altyapısının gelişmesi,

Batarya montaj yatırımıyla tedarik zincirinin güçlenmesi,

Hyundai'nin Türkiye'de yaklaşık 30 yıllık üretim deneyimi.

Türkiye'nin Hyundai açısından önemi artık yalnızca i10 ve i20 üreten bir fabrika olmanın ötesine geçiyor.

Kocaeli'deki İzmit fabrikası, şirketin Avrupa'ya yönelik elektrikli ve hibrit mobilite dönüşümünün önemli merkezlerinden biri olma yolunda ilerliyor.

Erdoğan ile Chung arasındaki temasın yeni bir yatırım kararına dönüşüp dönüşmeyeceği ise önümüzdeki dönemde açıklanabilecek üretim ve kapasite planlarıyla daha net ortaya çıkacak.

BİR BAŞKA ŞİRKETİN CEO'SUYLA DA GÖRÜŞTÜ 

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, resmi ziyaret kapsamında bulunduğu Güney Kore'nin başkenti Seul'de, Chemtronics Wits Yönetim Kurulu Başkanı Kim Bokyun ve heyetini de kabul etti.

patronlardunyasi.com